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公开(公告)号：CN113401270A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110275706.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供了一种设置有座椅升降单元的载具。该载具设置有：座椅，该座椅能在高位与低位之间移动并且被配置成在该座椅处于低位时接地；以及从载具的座椅大致向下延伸的支撑腿。该支撑腿能在被定位得靠近载具主架的缩回位置与被定位得远离载具主架的展开位置之间移动，该支撑腿被配置成在座椅处于高位时处于缩回位置，并且在座椅从高位向低位移动时从缩回位置向展开位置移动。
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公开(公告)号：CN108725661B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201810352334.3
申请日：2018-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种倒立摆车(10)，该倒立摆车包括：主车轮(14)，该主车轮被构造成在倒立摆控制下被驱动；支撑所述主车轮的车身框架(30)；覆盖所述车身框架的外壳(12)；和车座(16)，该车座以可竖直调节的方式安装在所述车身框架上以供所述倒立摆车的骑乘者就座，其中，所述车座设置有沿着所述外壳的前侧从该车座向下延伸的延伸部(92)，并且所述车身框架设置有从所述车身框架向前突出并经过所述外壳的前部的突出部(102)，所述突出部设置有自由端，所述自由端被构造成与所述延伸部的后侧接触。
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公开(公告)号：CN107487406B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710426484.X
申请日：2017-06-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 加藤诚司
Abstract: 本发明涉及倒立摆车。所述倒立摆车(10)包括：车身框架(12)，该车身框架在其上端装配有鞍座(32)；主车轮(40)，该主车轮结合有多个自由辊(44)，所述自由辊沿着一圆布置，使得所述自由辊的旋转中心线均沿着该圆的切线指向；一对驱动盘(50)，所述一对驱动盘均承载沿着圆周方向布置并且被构造成与所述主车轮的所述自由辊接合的多个自由辊(52)；一对驱动单元(72，68)，所述一对驱动单元包括用于在倒立摆控制下各自驱动所述驱动盘的一对电动机(68，82)，这两个驱动单元一前一后地定位在所述鞍座和所述主车轮的旋转中心线之间。
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公开(公告)号：CN108725661A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810352334.3
申请日：2018-04-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种倒立摆车(10)，该倒立摆车包括：主车轮(14)，该主车轮被构造成在倒立摆控制下被驱动；支撑所述主车轮的车身框架(30)；覆盖所述车身框架的外壳(12)；和车座(16)，该车座以可竖直调节的方式安装在所述车身框架上以供所述倒立摆车的骑乘者就座，其中，所述车座设置有沿着所述外壳的前侧从该车座向下延伸的延伸部(92)，并且所述车身框架设置有从所述车身框架向前突出并经过所述外壳的前部的突出部(102)，所述突出部设置有自由端，所述自由端被构造成与所述延伸部的后侧接触。
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公开(公告)号：CN103140413B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201180047335.3
申请日：2011-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/00 , B62K5/027 , B62K11/10 , B62K19/30 , B62K25/04 , B62K25/283 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2208/00
Abstract: 本发明提供一种电动二、三轮车辆用摆臂装置，在蓄电池及充电器搭载在电动车辆的摆臂上的电动车辆中，该电动二、三轮车辆用摆臂装置能够减少部件数量而实现轻量化，同时能够被紧凑地搭载。该电动二、三轮车辆用摆臂装置安装于电动车辆，该电动车辆包括：摆臂（30），其一端与摆动轴连结，另一端支承后轮（WR）；电动机（M），其设置于所述摆臂（30）的另一端侧，驱动所述后轮（WR）；蓄电池（56），其向所述电动机（M）供给电力；所述电动二、三轮车辆用摆臂装置将对所述蓄电池（56）充电的充电器（200）内置在所述摆臂（30）内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103079945B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180041782.8
申请日：2011-07-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K26/02 , B60L15/20 , B60L2200/24 , B62K11/10 , B62K23/04 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , B62K2207/00 , B62M7/12 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供适合于具有内装了电池、马达、控制部等的摆臂的电动二轮车的节气门开度检测装置。在对电动二轮车（1）的后轮（WR）进行轴支并被摆动自如地安装在车身上的摆臂（30）的内部，内装有电池（56）和对后轮（WR）进行驱动的电动马达（M）及作为对该电动马达（M）进行控制的控制装置的基板（50），节气门把手（80）与节气门开度传感器（60）之间由物理式传递构件（62、85、86）连结，由此构成为能够对节气门把手（80）的转动角度进行检测，节气门开度传感器（60）安装在基板（50）上。基板（50）使平面部指向车宽方向地配置。节气门开度传感器（60）对传感器轴（65）的转动角度进行检测，而且传感器轴（65）指向车宽方向地安装在基板（50）的车宽方向外侧的表面。
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公开(公告)号：CN102381171B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201110251519.3
申请日：2011-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60K2001/0422 , B60K2001/0461 , B60Y2200/126 , B60Y2400/61 , H01M2/1077 , H01M10/46 , H01M10/615 , H01M10/6571
Abstract: 一种电动车辆，设置有摆臂，摆臂的一端联接至摆动轴且摆臂的另一端支撑后轮。电动机安装在摆臂的所述另一端侧并驱动后轮。摆臂设置有邻近摆动轴设置的容纳空间和将电池定位在容纳空间中的引导槽，通过经由灌封材料固定定位在容纳空间中的电池，将电池安装在摆臂中。容纳空间设置有位于电动车辆的一侧的用于插入电池的开口，并且电池从电动车辆的该侧插入并固定在摆臂的容纳空间中。
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公开(公告)号：CN102381171A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110251519.3
申请日：2011-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60K2001/0422 , B60K2001/0461 , B60Y2200/126 , B60Y2400/61 , H01M2/1077 , H01M10/46 , H01M10/615 , H01M10/6571
Abstract: 一种电动车辆，设置有摆臂，摆臂的一端联接至摆动轴且摆臂的另一端支撑后轮。电动机安装在摆臂的所述另一端侧并驱动后轮。摆臂设置有邻近摆动轴设置的容纳空间和将电池定位在容纳空间中的引导槽，通过经由灌封材料固定定位在容纳空间中的电池，将电池安装在摆臂中。容纳空间设置有位于电动车辆的一侧的用于插入电池的开口，并且电池从电动车辆的该侧插入并固定在摆臂的容纳空间中。
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公开(公告)号：CN112334383A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980039736.0
申请日：2019-04-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 移动体(1A)具备：基体(3)，其能够倾动地组装在能够在地面上移动的移动动作部(2)上；乘员搭乘部(6)，其经由连结机构(4)安装在基体(3)上；辅助触地部(7)，其连结在乘员搭乘部(6)上，且当乘员搭乘部(6)相对于地面的倾动量增加到规定量时，能够滑动或滚动地与地面接触；以及控制装置(80)，其进行移动动作部(2)的移动控制，使得移动体(1A)的姿势稳定。连结机构(4)相应于搭乘着乘员搭乘部(6)的乘员(P)的重心移动而使乘员搭乘部(6)相对于基体(3)弹性摆动。
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公开(公告)号：CN107487406A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710426484.X
申请日：2017-06-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 加藤诚司
Abstract: 本发明涉及倒立摆车。所述倒立摆车(10)包括：车身框架(12)，该车身框架在其上端装配有鞍座(32)；主车轮(40)，该主车轮结合有多个自由辊(44)，所述自由辊沿着一圆布置，使得所述自由辊的旋转中心线均沿着该圆的切线指向；一对驱动盘(50)，所述一对驱动盘均承载沿着圆周方向布置并且被构造成与所述主车轮的所述自由辊接合的多个自由辊(52)；一对驱动单元(72，68)，所述一对驱动单元包括用于在倒立摆控制下各自驱动所述驱动盘的一对电动机(68，82)，这两个驱动单元一前一后地定位在所述鞍座和所述主车轮的旋转中心线之间。
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