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公开(公告)号：CN1840417A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200610065996.X
申请日：2006-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种自动两轮车的空气滤清器装置，其能够防止过滤器的孔眼堵塞，相对于以往能够减少维护次数，并且可以容易地进行维护作业。以枢轴(61f)为支点相对于车体可摆动地支承动力单元(6)，在该动力单元(6)上支承有空气滤清器装置(7)，在空气滤清器壳体(71)内的中途部上设置有由干式滤纸构成的过滤器(72a)，该过滤器(72a)设置成相对于车体铅直方向朝向污浊侧向下倾斜。从而通过动力单元的振动或车体的振动将附着于过滤器(72a)的粉尘振落。
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公开(公告)号：CN1506263A
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：CN200310120758.0
申请日：2003-12-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种踏板型摩托车的空气滤清器的配置结构，该踏板型摩托车将发动机(31)、变速器(126)和驱动轴(63)成为一体的动力单元(16)能自如摇动地支承在车架(11)上，将发动机的曲轴(62)配置在后轮(17)的侧面，将化油器(35)配置在发动机的上方，将空气滤清器(36)配置在化油器的侧面且在后轮的上方。用连接管(91)连接到化油器上。空气滤清器的空气出口与化油器的高度大致一致，而且，空气出口距化油器前后方向较近，不需要较大地弯曲将空气滤清器连接到化油器上的连接管，另外，加长了从发动机穿过化油器到空气滤清器的吸气管的长度，扩大了吸气管的容积，能提高吸气效率。
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公开(公告)号：CN1340435A
公开(公告)日：2002-03-20
申请号：CN01125582.X
申请日：2001-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M6/55
Abstract: 本发明可以简化电动辅助自行车的车架。车架2由相互连接的前构架22和后构架23构成。后构架23是分割为左构架部分23L和右构架部分23R的铝模铸制造,在两部分之间设置收容着电池的电池箱16。在后构架23悬挂着电动辅助单元1。在突部25BR和25BL之间配设着电动辅助单元的悬挂部70b,与后构架23一起连接。
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公开(公告)号：CN113423632A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201980091399.X
申请日：2019-11-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 电动车辆(10)的主支架(80)由支架部(80b)、弹簧(80c)和销(80d)构成，其中，所述支架部(80b)用于使电动车辆(10)成为站立状态；所述弹簧(80c)的一端部被连接于支架部(80b)；所述销(80d)支承所述弹簧(80c)的另一端部。在销(80d)的前方设置有用户保护所述销(80d)的防护部(104)。防护部(104)具有锥形部(100c)，该锥形部(100c)朝向电动车辆(10)的前方向车宽方向内侧倾斜。
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公开(公告)号：CN100457533C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200610071553.1
申请日：2006-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种自动二轮车，在所述前挡板(24)的顶部(24a)的上面，一体式突出设置有围上所述通孔(33)的至少一部分的壁部(37)，将在俯视的情况下一部分与所述壁部(37)重叠的车辆部件(41)固定配置在所述前罩(18)内。从而，在具有转向柱、和左右一对脚部的前叉以能够操纵方向的方式被头管支承，所述转向柱插穿在头管内，所述头管被前罩覆盖，所述脚部连结在该转向柱的下部，前挡板安装在前叉，所述前挡板在顶部具有供所述转向柱贯通的通孔，由此，能够减少部件件数，很好地防止异物窜入前挡板的通孔内，并且，提高组装性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100447036C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200610071618.2
申请日：2006-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种自动二轮车的车身车架，在配置于能够开闭的座位的下方的收容箱(8)的后部延伸设置燃料箱罩(17)。在该燃料箱罩(17)上，一体式形成用于使人将手插入而从下方侧支撑车身的侧部把手(23)。将向座位的后方侧突出的扶手(31)的根部(32)侧紧固在后部车架(7)，将支撑构件(35)的一端紧固在根部(32)。支撑构件(35)的另一端在比扶手(31)和后部车架(7)的紧固部还靠向上方的位置，即，车身内侧位置紧固于侧部把手(23)。从而，能够提供在不降低侧部把手的支撑刚性的前提下，能够将侧部把手容易地设定在车身上的适当的高度的自动二轮车的车身结构。
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公开(公告)号：CN100441856C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200610065996.X
申请日：2006-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024 , B62J39/00 , B60K13/02
Abstract: 本发明提供了一种自动两轮车的空气滤清器装置，其能够防止过滤器的孔眼堵塞，相对于以往能够减少维护次数，并且可以容易地进行维护作业。以枢轴(61f)为支点相对于车体可摆动地支承动力单元(6)，在该动力单元(6)上支承有空气滤清器装置(7)，在空气滤清器壳体(71)内的中途部上设置有由干式滤纸构成的过滤器(72a)，该过滤器(72a)设置成相对于车体铅直方向朝向污浊侧向下倾斜。从而通过动力单元的振动或车体的振动将附着于过滤器(72a)的粉尘振落。
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公开(公告)号：CN100396549C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN01143116.4
申请日：2001-12-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K21/16
CPC classification number: B62K21/24 , B62K15/006
Abstract: 本发明涉及一种自行车转向装置和转向装置的折叠方法，在设于转向柄立柱(7)的下端部(71)的偏心轴(72)上接合螺栓(76)，螺栓(76)贯通由头管(21)支承的套管。在螺栓(76)的端部螺旋接合螺母(78)，在螺母(78)与套管(77)之间安装有以螺栓(80)为枢轴的止动件(79)。折叠时，使固定于轴(72)的手柄(73)回转，使螺栓(76)偏倚，缓和构件(71、77、79、78)的紧张。然后，抬起止动件(79)，使转向柄立柱(7)以套管(77)为轴朝左回转。朝左回转90°使转向柄顺沿着车身后，以螺栓(76)为轴沿车身使转向柄在大体垂直的面上回转移动到下方，结束折叠。
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公开(公告)号：CN1318255C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200310120758.0
申请日：2003-12-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种踏板型摩托车的空气滤清器的配置结构，该踏板型摩托车将发动机(31)、变速器(126)和驱动轴(63)成为一体的动力单元(16)能自如摇动地支承在车架(11)上，将发动机的曲轴(62)配置在后轮(17)的侧面，将化油器(35)配置在发动机的上方，将空气滤清器(36)配置在化油器的侧面且在后轮的上方，其中，上述空气滤清器具有在车辆的前后方向上分割形成的前侧外壳和后侧外壳，上述后侧外壳固定在发动机一侧，通过连接管将上述化油器连接到后侧外壳上。由于空气滤清器具有前侧外壳和后侧外壳，用连接管将化油器连接到后侧外壳上，所以，后侧外壳固定在发动机一侧，通过打开车体罩，卸下空气滤清器的前侧外壳，能很容易地对滤芯进行维护。
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公开(公告)号：CN1535887A
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN200410030663.4
申请日：2004-04-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在底板上设有脚踏板，在获得踏板操作的舒适性的同时，可以不受脚踏板的影响而能够支承大件物品，使底板兼具物品收容性。通过铰链轴(45)将脚踏板(15)支撑在底板面板(11)上的铰链(42)上，并可自由立起倒下，在倾倒在底板面板(11)上的底板面板(11)的使用状态下，脚踩在其上，能够舒适地进行后制动踏板(14)的操作。另外，在底板面板(11)上放置大件物品(87)时，通过使脚踏板(15)向前方转动并立起，使其处于非使用状态，从而获得放置物品(87)的较大空间。
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