-
公开(公告)号：CN100528676C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200610108118.1
申请日：2006-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/32 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种可降低振动并且提高滚动刚性，进一步提高旋转性能的低踏板式车辆，该低底板式车辆经由悬架机构在车架上可摆动地支承由具有与驱动轮的旋转轴线平行的输出轴的动力机构和将输出轴的旋转动力向驱动轮传递的动力传递机构构成的单元摆动式动力组件。悬架机构(24)在由侧面看被连结输出轴(21)的轴线以及驱动轮的旋转轴线的假想直线(IL)的上下区分的部位具有一对联杆机构(25、26)，其将设于单元摆动式动力组件(U)上的两组枢轴部(27、48)分别地连结在车架(F)上，两联杆机构(25、26)中的至少一个可使所述单元摆动式动力组件(U)在两个方向上位移。
-
公开(公告)号：CN1903644A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610108118.1
申请日：2006-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/32 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种可降低振动并且提高滚动刚性，进一步提高旋转性能的低踏板式车辆，该低底板式车辆经由悬架机构在车架上可摆动地支承由具有与驱动轮的旋转轴线平行的输出轴的动力机构和将输出轴的旋转动力向驱动轮传递的动力传递机构构成的单元摆动式动力组件。悬架机构(24)在由侧面看被连结输出轴(21)的轴线以及驱动轮的旋转轴线的假想直线(IL)的上下区分的部位具有一对联杆机构(25、26)，其将设于单元摆动式动力组件(U)上的两组枢轴部(27、48)分别地连结在车架(F)上，两联杆机构(25、26)中的至少一个可使所述单元摆动式动力组件(U)在两个方向上位移。
-
公开(公告)号：CN1740039A
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：CN200510070077.7
申请日：2005-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K17/00
CPC classification number: B62K5/05 , B62D61/065 , B62K3/002 , B62K5/027 , B62K5/10
Abstract: 一种转弯性能优良、按照驾驶者的意思能够自立的摆动三轮车辆，其特征在于：在车辆前后延伸的中央车架(11)上设有围绕该中央车架(11)的轴可以旋转的旋转构件(12)，该旋转构件(12)上固定乘坐驾驶者的底板(19)及与中央车架(11)垂直相交的横轴(13)，在该横轴(13)的左右端(13a、13b)安装着左右前轮(14L、14R)，在中央车架(11)后部(11b)介由动力单元17安装有1个后轮18，在中央车架(11)前部(11a)竖立着驾驶者操作的操作构件(15)，前轮外倾维持为零，相对于前轮和底板(19)而言，介由旋转构件(12)将中央车架(11)和后轮(18)设为摆动部。
-
公开(公告)号：CN1144697C
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN97113982.2
申请日：1997-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60C19/12
Abstract: 一种无内胎轮胎，不用给内胎施加外力，即可将装有密封剂的胶囊破坏，而且密封剂不会流进装在内胎上的气门嘴。其中，在外胎(1)之内部装入密封部件(2)和填充着密封剂(8)的柔性胶囊(4)的状态下，向密封部件(2)的空气室(3)内充以空气，使之膨胀，由设在密封部件主体部分(21)上的按压突起(23)将柔性胶囊(4)按压破坏。从柔性胶囊(4)流出的密封剂(8)，被填充于由轮胎(1)之内表面、密封部件主体部分(21)之外表面和设于密封部件主体部分(21)上的两条环状突起(23)构成的密封剂室(7)内。
-
公开(公告)号：CN1087238C
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：CN96196212.7
申请日：1996-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60C5/08
CPC classification number: B29D30/0685 , B29C73/22 , B29D2030/0695
Abstract: 在内部空间用间壁20隔开形成充满空气的空气室3和充填密封剂8的密封剂室7的内胎2内，通过设定充满空气膨胀的内胎2的截面积B对处于非膨胀状态存放在轮胎1内的内胎2的截面积A之比R(R＝B/A)为100%～110%，内胎2膨胀时的间壁20的张力很少受到抑制。即使内胎2的间壁20受刺伤b，只有很小张力作用的间壁20向空气室3一侧收缩的倾向弱，因此空气室3的空气几乎完全不流入密封剂室7，防止了因与空气混合引起的密封剂B的密封性能下降。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1172739A
公开(公告)日：1998-02-11
申请号：CN97110191.4
申请日：1997-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60B1/08
Abstract: 提高小型车轮的外观性。在车轮(W)的右侧形成轮毂(14),并且在其上面安装制动圆盘(54),同时,使该轮毂14的左侧与轮辐(10)的左侧面16a在同一平面上连续,作为平坦的轮辐的延出部。进而,将上述左侧面16a和轮辐延出部16b构成一看似镜面外观的镜部16,以此,虽然车轮W是小型的,但是能够确保产生设计效果必须的镜部16的面积。
-
公开(公告)号：CN100548726C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200510119292.1
申请日：2005-11-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60C19/12
CPC classification number: B60C19/12 , B29C73/22 , B29D30/0685 , B29D2030/0682 , B29D2030/0686 , B29D2030/0697 , B29D2030/0698 , B29L2030/00 , Y10T152/10684
Abstract: 本发明提供能够一边确保轮胎的缓冲性能一边充分防止因由踏钉等造成的胎面部的刺伤而引起的空气泄漏的充气轮胎。该充气轮胎具备形成为环形的胎面部(2)，和从该胎面部(2)的宽度方向两端部朝向轮胎(1)的径向内侧配设的一对侧壁部(3)地构成，其中，在胎面部(2)的内壁面上设有衬里(11)，所述衬里(11)以第一分形片层(10)和第二分形片层覆盖内外两面，在该衬里(11)的内侧还设有补洞剂(14)的封入室(15)。
-
公开(公告)号：CN1743218A
公开(公告)日：2006-03-08
申请号：CN200510091016.9
申请日：2005-08-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种小型二轮机动车，在可转向地支承对前轮轴进行支承的前叉而设置在车体框架前端的头管与操作与所述前叉上部连结的操作转向手柄的车辆驾驶者所乘坐的乘车用座位之间，具有侧面看大致U字形的腿部进入空间，使主管的下方空间较大，增大发动机形状的自由度，同时，在车体框架上具有适当地挠性，谋求操纵性的最优化。构成车体框架F一部分的左右一对主管(20)如下构成，将从下管(19)向后上方延伸并且在中间部与旁通管(18)下端连设的前半倾斜部(20a)、向后下方延伸的后半倾斜部(20b)、以及向上方膨胀而弯曲并与前半倾斜部(20a)的后端及所述后半倾斜部(20b)的前端间连结的弯曲部(20c)一体地连接。
-
公开(公告)号：CN1224535C
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：CN02147260.2
申请日：2002-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/12 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B75/20 , F02B2075/1808 , F02B2275/18
Abstract: 过去，当使其难以绕X轴及Y轴旋转，可以容易地绕Z轴旋转时，发动机安装的构造容易变复杂。机动二轮车的发动机安装构造，多个弹性构件中的与后轮最接近的部位的弹性构件做成为在前后方向上具有均等的弹性特性的弹性构件(131L、131R)。其余的弹性构件(133L、133R、135L、135R)是具有上下方向硬、前后方向柔软的不均等弹性特性的弹性构件。若使用在前后方向上具有柔软特性的弹性构件，则即使后轮向左右水平移动，其影响也被减弱后传递到车身构架。而且若使用具有上下方向硬的特征的弹性构件，则相对于上下的摇动或向左右的旋转，后轮的转动可以立刻传递到车身构架。因此，可以提高车身构架行驶时的机动二轮车的行驶性。
-
公开(公告)号：CN1173841C
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN97110191.4
申请日：1997-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60B1/08
Abstract: 提高小型车轮的外观性。在车轮(W)的右侧形成轮毂(14)，并且在其上面安装制动圆盘(54)，同时，使该轮毂14的左侧与轮辐(10)的左侧面16a在同一平面上连续，作为平坦的轮辐的延出部。进而，将上述左侧面16a和轮辐延出部16b构成一看似镜面外观的镜部16，以此，虽然车轮W是小型的，但是能够确保产生设计效果必须的镜部16的面积。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.017 seconds)
