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公开(公告)号：CN100441903C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200480027364.3
申请日：2004-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16F15/136 , F16F15/12 , F16F15/26 , F16F15/137 , F16D3/68 , F16H55/14
CPC classification number: F16F15/124 , F16D3/12 , F16D3/68 , F16F15/12 , F16F15/127 , F16F15/264 , F16H55/14 , Y10T74/2183
Abstract: 一种发动机的平衡器从动齿轮(11)，用于传递内燃机的曲轴(4)的转动到平衡器轴(8)，分为齿轮部件(30)和衬套部件(20)，其间插有弹性部件(40)和(45)，防止诸如反装的其错误组装。平衡器从动齿轮(11)包括具有从固定于平衡器轴(8)的凸圆部分(21)的外周径向向外突出的多个外突榫(23a、23b、23c、23e、23f)的衬套部件(20)，以及与所述衬套部件(20)同轴设置、具有形成在环形部分(31)的外周上的齿轮并具有多个从环形部分(31)的内周向中心突出的内突榫(33a、33b、33c、33d)的齿轮部件(30)。弹性部件(41)，分别设置在衬套部件(20)上所选择的相邻的外突榫(23b、23c、23e、23f)与位于所述相邻的外突榫(23b、23c、23e、23f)之间的所选择的内突榫(33b、33d)之间。相对于平衡器轴(8)位于相对侧面的突榫的形状和尺寸相对于平衡器轴(8)是不对称的。
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公开(公告)号：CN1598335A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410070311.1
申请日：2004-07-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F04C2/10 , F04C15/0061
Abstract: 本发明提供适合于树脂齿轮的齿轮和轴的连接结构，并提供使与设置在该轴上的装置相关联的相位匹配，以及使设置在该轴上的齿轮和其他齿轮的啮合都能容易进行的齿轮和轴的连接结构。该树脂齿轮和轴的连接结构，其特征在于，在方形定位板的中央部设有榫眼，在上述树脂齿轮的与上述轴耦合的部位表面设有收纳上述定位板的方形凹部，并安装上述定位板，在上述轴的与上述齿轮连接的一侧的轴端设有在上述定位板的榫眼内插通的榫，上述榫的长度被设定成，当把上述树脂齿轮与上述轴连接时，首先，使榫眼与榫啮合，之后，进行上述榫在上述榫眼内的安装，在该安装进行了某种程度时，上述树脂齿轮与上述啮合的配对侧齿轮相啮合。
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公开(公告)号：CN1497171A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN03158765.8
申请日：2003-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02N15/04
Abstract: 一种使主被动齿轮和起动被动齿轮紧凑化且节省制造经费的脚踏起动式内燃机。在安装脚踏起动装置的两轮摩托车用内燃机中，在从曲轴(3)传递动力到变速装置的主被动齿轮(11)的一个侧面整体设置从所述脚踏起动装置传递动力的起动被动齿轮(21)，同时在所述主被动齿轮(11)的另一侧面整体设置卡合在离合器外座圈(12a)的凹窝部(12b)的凸部(11a)，并将所述主被动齿轮(11)，所述起动被动齿轮(21)和所述凸部(11a)整体压粉成型，并进行烧结处理。
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公开(公告)号：CN102168611B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201110044666.3
申请日：2011-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种轴的装配结构，其能够实现小型化并提高装配作业性。该轴的装配结构(40)具有：驱动轴(41)；支撑驱动轴(41)的箱体(42)；覆盖箱体(42)的盖(44)；设置在盖(44)内的辅助设备(60)；驱动辅助设备(60)并以与驱动轴(41)平行的方式支撑于盖(44)的从动轴(65)；支撑在驱动轴(41)上的驱动齿轮(48)；与驱动齿轮(48)啮合，可一体旋转地支撑在从动轴(65)上，由此与从动轴(65)在轴向上重叠配置的从动齿轮(50)；朝从动轴(65)的轴向或径向突出的凸部(49)；以能够收容凸部(49)的方式朝轴向凹陷并设置在箱体侧的凹部(53)；与凹部(53)连续并设置在箱体侧，以使凸部(49)嵌入凹部(53)的方式对凸部(49)进行引导的引导面54。
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公开(公告)号：CN102168628A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110043997.5
申请日：2011-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种曲轴箱结构，其抑制内燃机因倾斜造成的油底壳中的油面的变动和下降，并使油迅速返回以防止吸油口露出，从而防止油泵中产生气穴。在支承曲轴(3)和变速器(4)且在下部具有油底壳(61)的内燃机(1)的曲轴箱(2)中，将通过油泵(62)吸入油底壳(61)内的油的吸油口(66)设置在油底壳(61)的底部，该曲轴箱(2)包括：设置使润滑曲轴(3)或变速器(4)的油返回到油底壳(61)的回油口(74)，并且分隔曲轴(3)和油底壳(61)之间的隔壁(71L、71R)或者分隔变速器(4)和油底壳(61)之间的隔壁(72L、72R)，以及与所述隔壁连接且至少一部分配置在所述油底壳所储存的适量油的内燃机停止时的油面的上部的排油部(78、78’)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102168611A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110044666.3
申请日：2011-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种轴的装配结构，其能够实现小型化并提高装配作业性。该轴的装配结构(40)具有：驱动轴(41)；支撑驱动轴(41)的箱体(42)；覆盖箱体(42)的盖(44)；设置在盖(44)内的辅助设备(60)；驱动辅助设备(60)并以与驱动轴(41)平行的方式支撑于盖(44)的从动轴(65)；支撑在驱动轴(41)上的驱动齿轮(48)；与驱动齿轮(48)啮合，可一体旋转地支撑在从动轴(65)上，由此与从动轴(65)在轴向上重叠配置的从动齿轮(50)；朝从动轴(65)的轴向或径向突出的凸部(49)；以能够收容凸部(49)的方式朝轴向凹陷并设置在箱体侧的凹部(53)；与凹部(53)连续并设置在箱体侧，以使凸部(49)嵌入凹部(53)的方式对凸部(49)进行引导的引导面(54)。
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公开(公告)号：CN100420861C
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200410070311.1
申请日：2004-07-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F04C2/10 , F04C15/0061
Abstract: 本发明提供适合于树脂齿轮的齿轮和轴的连结结构，使设置在该轴上的齿轮和其他齿轮的啮合都能容易进行的齿轮和轴的连结结构。该树脂齿轮和轴的连结结构，其特征在于，在方形定位板的中央部设有榫眼，在上述树脂齿轮的与上述轴耦合的部位表面设有收纳上述定位板的方形凹部，并安装上述定位板，在上述轴的与上述齿轮连结的一侧的轴端设有在上述定位板的榫眼内插通的榫，上述榫的长度被设定成，当把上述树脂齿轮与上述轴连结时，使得在榫眼与榫啮合时能使上述树脂齿轮不与上述的驱动齿轮或从动齿轮啮合，从而在定位板的榫眼与轴的榫啮合后在轴的榫上进行树脂齿轮连同定位板的安装，以使上述树脂齿轮与上述啮合的配对侧的齿轮相啮合。
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公开(公告)号：CN1603644A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200410083238.1
申请日：2004-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F7/0053 , F16C9/02 , F16C25/08
Abstract: 一种内燃机曲轴的轴承结构，采用滚动轴承支撑曲轴箱上的曲轴，包括一个间隙吸收装置用于吸收滚动轴承的外圈和曲轴箱的轴承孔之间沿径向产生的间隙。该间隙吸收装置包括一个沿着与曲轴轴线垂直的方向推压滚动轴承外圈的推塞。该推塞被平行于曲轴设置在气缸和曲轴之间。滚动轴承的外圈向曲轴箱的轴承孔承受爆炸压力的一侧被弹性偏压。结果，即使对于产生很高爆炸压力的内燃机中也可以大大降低因为上述“间隙”而产生的撞击声。
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公开(公告)号：CN102192042B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110037944.2
申请日：2011-02-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种套管部件的组装结构，在将套管部件嵌入旋转轴的规定位置时，能够简单地确认是否错误组装。该套管部件的组装结构，旋转轴(20)被轴颈部(a1)轴支承在结构体的轴承壁的轴承孔，在圆筒部(25c)的外周面上，向中心轴方向的一侧偏置地突出形成扩径部(25t)的套管部件(25)被嵌合于旋转轴(20)而安装，其中，套管部件(25)使圆筒部(25c)的扩径部(25t)偏置侧的反扩径部侧端面(25i)朝向轴承壁而嵌入旋转轴(20)，并抵接于旋转轴(20)的台阶(a2)而固定，且与扩径部(25t)之间存在规定的间隙宽度(C)地在轴承孔端面(11s)突出形成有突出部(100)。
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公开(公告)号：CN1494978B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN03158855.7
申请日：2003-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种对轴部件的部件组装结构，其简单而可靠地相对轴部件组装嵌装在该轴部件上的件。即相对组装在平衡轴(1)上的从动齿轮(2)的基部(2a)，该齿轮(2)的齿轮部(2b)通过相对旋转规定量的弹簧(2c、2d)等弹性体结合，并且该齿轮部(2b)通过用碟状弹簧(2f)从其一侧面按压而被压接支承在所述基部(2a)上。由所述碟状弹簧(2f)的所述压接是该碟状弹簧(2f)的小径端部通过垫圈(2g)由固定环(2h)压接支承，该固定环(2h)用于所述的压接支承而嵌装固定在形成于所述基部(2a)的轮毂部(2a1)上的环状槽(2a2)内。
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