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公开(公告)号：CN111550147A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010081583.0
申请日：2020-02-06
Applicant: 株式会社城南制作所
IPC: E05F15/689 , B60J1/17
Abstract: 提供一种能够以简单的构成消除窗玻璃用供电线的松弛且不会使装配性下降的车窗调节器。车窗调节器(1)存放在设置于车辆的车门(9)的未图示的车门面板内，具备：导轨(2)，其沿着窗玻璃(90)的升降方向设置；托板(3)，其在导轨(2)上滑动而与窗玻璃(90)一起移动；窗玻璃用供电线(6)，其用于向窗玻璃(90)供应电力；摆动杆(7)，其架设有窗玻璃用供电线(6)并配置为能摆动；弹性构件(8)，其对摆动杆(7)向规定的方向产生弹力；以及临时保持机构(10)，其以使摆动杆(7)沿着导轨(2)的长边方向的方式临时保持摆动杆(7)。
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公开(公告)号：CN105102749B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201380074148.3
申请日：2013-09-18
Applicant: 株式会社城南制作所
IPC: E05F11/48
Abstract: 本发明的课题在于提供在卷线筒式的车窗开闭调节器中简单地进行线张力的施加或增强的构造。通过使导线件(9)旋转来延长卷线筒(7)与导线件(9)间的线路径。因此成为在使在周面挂绕线(5)的导线件(9)的平面形状绕与该平面正交的旋转轴旋转时，与周面相接的线(5)的长度在旋转后比旋转前变长的形状。而且，在导线件(9)设置线临时固定部(21)并在此将线(5)临时固定，利用挂绕于导线件(9)的线(5)被卷线筒(7)拉拽的力来使导线件(9)旋转。当导线件(9)旋转，上述的临时固定部(21)从线路径向侧方偏离后，则通过线张力的分力，被保持于临时固定部(21)的线(5)从临时固定部(21)被释放。
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公开(公告)号：CN105074112B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380074149.8
申请日：2013-09-18
Applicant: 株式会社城南制作所
CPC classification number: E05F11/48 , E05F11/485 , E05Y2201/672 , E05Y2600/322 , E05Y2600/56 , E05Y2800/232 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明的课题在于提供一种窗口调节器，其能与基板的安装同时对金属丝施加张力，即使狭窄的空间也能容易且可靠地对金属丝施加充分的张力。通过在使安装了丝筒(5)的基板(7)以设于从丝筒(5)的旋转中心向前后方向移位的位置的转动轴(8)为中心向下方转动后并固定，提高张设在导向部件(2)与丝筒(5)之间的金属丝(4)的绷紧度。
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公开(公告)号：CN105143583A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380075996.6
申请日：2013-09-18
Applicant: 株式会社城南制作所
CPC classification number: E05F11/485 , E05Y2201/66 , E05Y2201/672 , E05Y2600/322 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供车窗开闭调节器，能够在卷线筒式的车窗开闭调节器中带有松缓地轻松配线，然后在去除松缓后容易且可靠地增强线的张力。上述车窗开闭调节器具备对线进行往复驱动的卷线筒、使线的路径回转的导线件以及挂绕在这些部件上的线，导线件的至少一个为在周面卷绕有线的平板形状，且具有相对于该平面正交的方向的安装轴、和在与上述开闭调节器的固定部分之间维持旋转的位置的卡定部。上述导线件做成卷绕于上述导线件的线的路径长通过以上述安装轴为中心的上述导线件的旋转，旋转后比旋转前变长的形状。
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公开(公告)号：CN105073467A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201380075357.X
申请日：2013-12-09
Applicant: 株式会社城南制作所
CPC classification number: E05B81/01 , B60K1/04 , B60L3/00 , B60L11/1818 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , E05B47/0001 , E05B81/58 , E05B81/62 , E05B81/74 , E05B2047/0072 , E05B2047/0084 , E05F15/60 , E05F15/77 , E05F15/79 , H02J7/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种车辆用盖开闭控制装置，能够通过简单的操作可靠地开闭车辆的盖构件。盖开闭控制装置(3)具备：驱动部(31)，其对用于覆盖对连接构件进行连接的车辆(1)的连接部的盖构件进行开闭控制，使盖构件进行移动而进行开闭动作；动作状态检测部(32)，其检测盖构件的动作位置；以及控制部(30)，其在从操作开关(16)或者遥控钥匙(K)输入操作信号的情况下，对驱动部(31)进行驱动控制，以便根据连接构件的连接的有无、由动作状态检测部(32)检测出的动作位置以及车辆(1)的电源的接通断开状态来将盖构件设定在多个设定位置中的任一位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105073466B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201380075267.0
申请日：2013-12-09
Applicant: 株式会社城南制作所
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能量接收口装置(3)，仅通过开闭接收端口(4)的盖体(5)，在能源的供给中使供给枪(10)不能向被抽出的方向移动，另外，改善在供给中接收端口(4)被较大地敞开的情况。使开闭接收端口(4)的盖体(5)为在关闭的状态下成为一个盖体的形态的第一盖体(5a)和第二盖体(5b)。设置第一盖体(5a)的开闭装置(6a)和第二盖体(5b)的开闭装置(6b)。在能源接收中利用上述第一盖体(5a)和第二盖体(5b)来夹持与接收口(8)连接的供给枪(10)，使供给枪(10)不能向抽出方向移动。
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公开(公告)号：CN105102748B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201380074133.7
申请日：2013-09-18
Applicant: 株式会社城南制作所
CPC classification number: E05F11/486 , E05F11/385 , E05F11/485 , E05F15/689 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供向窗户调节器进行的布线容易、并且当在车门面板安装窗户调节器后、在车窗玻璃固定至托架时自动地增强线缆张力的窗户调节器。若旋入用于将车窗玻璃(13)固定于托架(4)的固定用螺栓(15a)，则可动部件(16)沿托架侧的第一倾斜面向前方移动，该驱动部(32)的前端使插通于线缆(5a)端部的套筒(43)移动，对被夹持在套筒(43)与线缆端部(11)之间的弹簧(44)进行压缩，由此增强线缆张力。
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公开(公告)号：CN106468120A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610652929.1
申请日：2016-08-10
Applicant: 株式会社城南制作所
IPC: E05F15/689
CPC classification number: E05F15/689 , E05F11/486 , E05Y2201/434 , E05Y2201/684 , E05Y2201/702 , E05Y2900/55 , E05Y2201/10 , E05Y2600/62 , E05Y2800/406
Abstract: 本发明提供一种能够实现小型轻量化的车窗开闭调节器。车窗开闭调节器(1)具备：沿窗玻璃(90)的移动方向配置的导轨(20)；沿导轨(20)的长度方向张架的金属线(3)；以及被导轨(20)引导而与窗玻璃(90)一起移动的移动体(4)，移动体(4)具有：滚筒(40)；对滚筒(40)进行旋转驱动的马达(5)；以及对滚筒(40)及马达(5)进行保持的由滚筒外壳(61)及齿轮外壳(62)构成的外壳(6)，滚筒外壳(61)包含在车辆前后方向上分割的第一区域(610a)及第二区域(610b)，齿轮外壳(62)具有固定于第一区域(610a)的第一固定部(621)、和固定于第二区域(610b)的第二固定部(622)。
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公开(公告)号：CN105579652A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201380077800.7
申请日：2013-09-18
Applicant: 株式会社城南制作所
CPC classification number: E05F11/486 , E05F11/485 , E05F15/689 , E05Y2201/66 , E05Y2201/672 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明的课题为在卷线筒式的车窗开闭调节器中提供简单地进行线张力的增强的构造。通过将卷线筒(107)与导线件(109)间的线路径由导线件(109)扩张来进行增强。因此，将在周面挂绕有线(105)的导线件(109)前后分割而分成前后的引导部分(109a、109b)，在这些分割面上抵接楔形部件(110)，将贯通楔形部件(110)的螺栓(112)在与内板(102a)之间拧紧，由此使前后的引导部分(109a、109b)前后移动而扩张线路径。
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公开(公告)号：CN111550147B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010081583.0
申请日：2020-02-06
Applicant: 株式会社城南制作所
IPC: E05F15/689 , B60J1/17
Abstract: 提供一种能够以简单的构成消除窗玻璃用供电线的松弛且不会使装配性下降的车窗调节器。车窗调节器(1)存放在设置于车辆的车门(9)的未图示的车门面板内，具备：导轨(2)，其沿着窗玻璃(90)的升降方向设置；托板(3)，其在导轨(2)上滑动而与窗玻璃(90)一起移动；窗玻璃用供电线(6)，其用于向窗玻璃(90)供应电力；摆动杆(7)，其架设有窗玻璃用供电线(6)并配置为能摆动；弹性构件(8)，其对摆动杆(7)向规定的方向产生弹力；以及临时保持机构(10)，其以使摆动杆(7)沿着导轨(2)的长边方向的方式临时保持摆动杆(7)。
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