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公开(公告)号：CN106218731B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610904458.9
申请日：2016-10-18
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B62D25/16
摘要： 本发明属于车辆技术领域，提出一种四轮车翼子板。提出的四轮车翼子板包括有分体成型的翼子板主体（1）、前轮眉（2）和翼子板压板（3）；翼子板主体（1）内侧的下部具有用以与前轮眉连接为一体的前轮眉安装孔（11）；前轮眉（2）位于翼子板主体（1）的下部，且其上端面紧贴于翼子板主体（1）内侧的下部；前轮眉（2）通过自攻钉从翼子板主体的内侧与翼子板主体（1）连接为一体；翼子板压板（3）的一侧搭接在翼子板主体（1）内侧的后部，并从翼子板主体（1）的内侧与翼子板主体（1）连接为一体。本发明翼子板主体、前轮眉和翼子板压板之间均从内部连接为一体，保证了翼子板装配后螺钉不外露，使整车更加美观。
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公开(公告)号：CN106364562A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610904472.9
申请日：2016-10-18
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明属于车辆技术领域，主要提出一种四轮车车架。提出的一种四轮车车架包括有车身底框架（6）、车身框架（2）、前部分框架（1）、后平台框架（1）和尾门框（3）；车身框架（2）包括八字管门框前上部（26）、八字管门框前下部（25）、左右C柱（29）和八字管门框后下部（31）；尾门框包括有尾门铰链锁扣板（39）、左尾门框内板侧部（40）、左尾门框架上侧（41）、尾门框内板上部（42）、尾门框架上部（43）、右尾门框架上侧（44）、右尾门框内板侧部（48）、尾门框架铰链板（46）、尾门框内板下部（47）和尾门框架下部（48）。本发明简化了工艺流程；降低了车架生产成本和简化了工艺流程。
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公开(公告)号：CN106347087A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610904427.3
申请日：2016-10-18
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明属于四轮电动车技术领域，提出一种四轮电动车车窗。提出的一种四轮电动车车窗具有滑动车窗（3）；车门（5）上具有用以安装车窗的透明板（1）；车窗滑轨结构安装在透明板（1）的内壁面上，包括有滑轨外部（2）、滑轨内部（4）；对应滑动车窗（3）设置的框架的橡胶外体内侧的四周具有向外伸出翻边（17）；滑轨外部（2）扣合滑轨内部（4）的外侧，且滑轨外部（2）与滑轨内部（4）之间形成滑槽；车窗还包括有设置在车门外侧的滑轨装饰罩（6）；翻边（17）贴合于滑轨装饰罩对应滑动车窗设置框架的内壁面上。本发明使滑动门窗不能从滑轨中脱出，同时防止水从滑动门窗及滑轨装饰罩处进入车体内部，起到防盗及防水的作用。
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公开(公告)号：CN106329660A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610902732.9
申请日：2016-10-18
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7216 , Y02T10/92 , H02J7/0042 , B60L11/1809
摘要： 本发明属于电动四轮车的控制系统，提出一种电动四轮车中控电源充电电路。提出一种电动四轮车中控电源充电电路具有整车用电池组1）；电池组（1）的正极输出通过点火开关（3）与DC-DC转换器（4）的控制端口电连接；DC-DC转换器（4）具有主电压输出端和辅助电压输出端；主电压输出端连接整车其他用电设备（7）后与DC-DC转换器（4）的公共输出端电连接；辅助电压输出端与中控锁控制器充电回路连接；中控锁控制器充电回路包括有中控锁控制器（5）、蓄电池6）。本发明既保证了整车其他用电设备的正常工作又能对中控锁小蓄电池进行更好地充电。
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公开(公告)号：CN109532561A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811609700.5
申请日：2018-12-27
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B60L58/12
摘要： 本发明属于电动车动力设计技术领域，主要涉及一种四轮低速电动车低电量状态下的动力系统降载控制方法。提出的四轮低速电动车低电量状态下的动力系统降载控制方法为根据降载控制策略，控制电机控制器对应消耗电流，当电池组电量低于设定值时，进入降载控制区间，根据降载控制区间对应的控制器消耗预设电流值与BMS发出的最大限流值之间的关系选择控制器消耗电流值，得到最终的动力控制器消耗电流值，电机控制器控制消耗的电流值输出对应的动力系统扭矩，实现整车动力控制。本发明采用降载控制策略，保证了低电量状态下，电池组低功率稳定输出，整车性能也能维持稳定输出；既有基本运行功能所需的车速又有基本使用所需的爬坡能力。
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公开(公告)号：CN106347087B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201610904427.3
申请日：2016-10-18
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明属于四轮电动车技术领域，提出一种四轮电动车车窗。提出的一种四轮电动车车窗具有滑动车窗（3）；车门（5）上具有用以安装车窗的透明板（1）；车窗滑轨结构安装在透明板（1）的内壁面上，包括有滑轨外部（2）、滑轨内部（4）；对应滑动车窗（3）设置的框架的橡胶外体内侧的四周具有向外伸出翻边（17）；滑轨外部（2）扣合滑轨内部（4）的外侧，且滑轨外部（2）与滑轨内部（4）之间形成滑槽；车窗还包括有设置在车门外侧的滑轨装饰罩（6）；翻边（17）贴合于滑轨装饰罩对应滑动车窗设置框架的内壁面上。本发明使滑动门窗不能从滑轨中脱出，同时防止水从滑动门窗及滑轨装饰罩处进入车体内部，起到防盗及防水的作用。
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公开(公告)号：CN106043436B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610402768.0
申请日：2016-06-12
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B62D21/15
摘要： 本发明属于车辆技术领域，提出一四轮车车架正面防撞结构。提出的一种四轮车车架正面防撞结构具有设置在车架底框架上的前斜加强梁（3）；前斜加强梁（3）上设置有吸能机构Ⅰ和吸能机构Ⅱ；吸能机构Ⅰ具有两根平行设置的吸能管Ⅰ（4），两根吸能管Ⅰ（4）的后端分别焊接在所对应的前斜加强梁（3）上，前端均与上保险杠（6）连接；吸能机构Ⅱ位于吸能机构Ⅰ的下方，具有两根平行设置的吸能管Ⅱ（9），吸能管Ⅱ（9）的后端分别焊接在所对应的前斜加强梁（3）上，前端均与下保险杠（15）连接；两根前斜加强梁（3）的上端均与设置在车身前横梁（14）上的前部防撞梁（2）连接。本发明提高了整车发生正面碰撞时的安全性。
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公开(公告)号：CN107554617A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710968397.7
申请日：2017-10-18
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 本发明属于四轮休闲代步车技术领域，提出一种四轮低速电动车B柱。提出的一种四轮低速电动车B柱为具有向外凸起的弧形结构；B柱的上下端面切口为与车架上边梁对接的弧面；B柱与门槛梁之间设置有B柱加强梁；B柱加强梁为倾斜设置的一根并位于前门框架内；B柱的外表面上固联有B柱外装饰板；B柱上焊接有支承Ⅰ、支承Ⅱ和支承Ⅲ；B柱前端壁面的下部焊焊接有与前门控开关连接为一体的支承Ⅳ、用以与前部安全带连接为一体的支撑Ⅴ；B柱内侧的中部还焊接有车门支承板和车门锁扣支承板；B柱外装饰板上具有用以车门支承板和车门锁扣支承板穿过的通孔。本发明既增加了内部空间，又使得整车的内部与外部车型美观、和谐、浑然天成。
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公开(公告)号：CN107554615A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710970984.X
申请日：2017-10-18
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
摘要： 本发明属于车辆技术领域，提出一种四轮低速电动车后侧门组件与车身框架的搭接结构。提出的一种四轮低速电动车后侧门组件与车身框架的搭接结构，车身框架和四轮车后侧门组件均为对称设置的两个；四轮车后侧门组件包括有后侧门总成和后轮眉；后侧门总成包括有后侧门、后外侧围前部和后外侧围后部；车身B柱上焊接有用以与后侧门连接的支撑板；设置在后侧门前端壁面上的=上铰链、下铰链与焊接在车身B柱上的支撑板螺栓连接；后外侧围前部、后外侧围后部分别通过螺栓固定与车身框架所述8字梁的前后两侧；本发明保证了后侧门、8字梁、外饰件搭接完成后的密封效果，同时保证了钉不外露，提高了整车的美观度。
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公开(公告)号：CN105691461B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610010473.9
申请日：2016-01-08
申请人： 洛阳北方易初摩托车有限公司
IPC分类号： B62D21/15
摘要： 本发明属于车辆技术领域，提出一种四轮车车辆防撞结构。提出的一种四轮车车架防撞结构包括有正面防撞部分和侧部防撞部分；正面防撞部分包括有设置外部正面防撞部分和内部正面防撞部分；外部正面防撞部分包括有上部防撞和下部防撞；下部防撞在平面位置上位于上部防撞的前部；下部防撞具有两个焊接在底框架前横支梁（11）上的吸能管Ⅰ（6）；上部防撞两个与前保险杠（3）焊接连接的吸能管Ⅱ（4）；内部正面防撞部分的方向盘支承结构连接在车架前部的车身前横支梁（9）上；侧部防撞部分设置在四轮车车架两侧的车身框架（19）上。本发明提高了整车的安全性，并具有结构紧凑、焊接部位少、重量轻、整体结构强度高的特点。
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