公开(公告)号：CN113347601A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110714288.9

申请日：2021-06-25

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 ,  中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 唐韬 ,  殷源 ,  王海明 ,  方凯 ,  王景康 ,  王晓红 ,  栾瑾 ,  高原 ,  杜欣怡 ,  龚帅豪

IPC: H04W4/42 ,  H04W36/32

Abstract: 本申请公开了一种轨道交通信号系统的网络切换方法，包括：信号系统检测列车运行位置；当所述列车进入信道切换区域时，控制第一车载终端从第一信道切换至第三信道；当所述列车通过地面应答器组时，控制第二车载终端从第二信道切换至第四信道，并将所述第四信道作为热备链路，以便解决车载网络中无线通信故障率较高的问题。本申请还公开了一种轨道交通信号系统的网络切换装置、计算设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。

公开(公告)号：CN109991912A

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201910376383.5

申请日：2019-05-07

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 吴卫平 ,  殷源 ,  刘喻声 ,  陈乐阳 ,  胡剑 ,  高原 ,  方凯 ,  粟昆 ,  柴介雄 ,  周文术

IPC: G05B19/048

Abstract: 本发明提供了一种牵引切断计算机装置及牵引切断方法。所述牵引切断计算机装置根据分区安全计算机的牵引切断命令进行切除牵引供电，所述牵引切断计算机装置包括：牵引切断主机；具有二次安全电路的输入开关模块；以及具有二次安全电路的输出开关模块。所述牵引切断主机被配置成向所述具有二次安全电路的输入开关模块发送电气切断信号，指示电气切断操作，并接收所述输入开关模块的反馈信息；所述牵引切断主机被配置成向所述具有二次安全电路的输出开关模块发送电气切断信号，指示电气切断操作，并接收所述输入开关模块的反馈信息。

公开(公告)号：CN106337624B

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201610773467.9

申请日：2016-08-31

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 胡剑 ,  吴卫平 ,  刘喻声 ,  李澎东 ,  高原 ,  雷达定

IPC: E05F17/00

Abstract: 本发明提供了一种具有多种屏蔽门控制模式的区域控制器的实现方法。该方法包括以下步骤：A:在系统配置文件中，将屏蔽门控制模式设置为控制屏蔽门模式、不控制屏蔽门模式、转移屏蔽门控制模式；B:区域控制器判断是否处于控制屏蔽门模式，若处于控制屏蔽门模式，则执行控制屏蔽门流程；若不处于控制屏蔽门模式，则执行步骤C；C:区域控制器判断是否处于转移屏蔽门控制模式，若处于转移屏蔽门控制模式，则根据信号模式采取不同的屏蔽门控制方式；若处于非转移屏蔽门控制模式，则执行步骤D；D:区域控制器判断是否处于非控制屏蔽门模式，若处于非控制屏蔽门模式，则拒绝车载ATP开关屏蔽门请求；若不处于非控制屏蔽门模式，则区域控制器宕机。

公开(公告)号：CN113890577B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202111148562.7

申请日：2021-09-28

Applicant: 电子科技大学 ,  湖南中车时代通信信号有限公司 ,  中车株洲电力机车有限公司

Inventor： 李廷军 ,  陈子健 ,  杨海宁 ,  程钰间 ,  樊勇 ,  方凯 ,  王海明 ,  高原 ,  蒋俊 ,  邓江明 ,  王倩 ,  姜宏伟

IPC: H04B7/0413 ,  H04B7/08 ,  H04B1/3822

Abstract: 本发明公开了一种基于信号相似度的快速分集方法，包括以下步骤：S1、接收多个通道的输入信号并解调得到帧信号；S2、多个通道并行计算误差能量，将最先检测到的有效帧头有效门信号上升沿作为起始时间，同时往后延时预设的时间作为帧头接收时间窗；S3、在帧头接收时间窗内计算帧头误差能量；判断帧头误差能量是否具有最小值并且最小值小于预设门限值，若是则保存最小帧头误差能量；S4、对所有最小帧头误差能量进行比较，若只存在一个最小值则选取最小值对应的通道；若存在多个最小值，则从最小值对应的通道中选取排序最靠前的通道。本发明在空间分集的基础上，提出一种空间多组数据信息帧的相似度计算和判决方法，能够快速选择出一路最优信道。

公开(公告)号：CN113890641A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111127226.4

申请日：2021-09-26

Applicant: 电子科技大学 ,  湖南中车时代通信信号有限公司 ,  中车株洲电力机车有限公司

Inventor： 李廷军 ,  冯鹤鑫 ,  杨海宁 ,  樊勇 ,  程钰间 ,  方凯 ,  王海明 ,  高原 ,  蒋俊 ,  杨颖 ,  佟来生 ,  王倩 ,  钱承智 ,  邓江明 ,  姜宏伟

IPC: H04B17/21 ,  H04L1/00

Abstract: 本发明公开了一种多路信号融合方法，包括以下步骤：S1、接收多路输入信号；S2、将场强信号和帧信号对应保存；S3、开启帧头检测窗；S4、若识别到帧头则记录该路输入信号到达时间，同时将场强信号与帧信号一同存储；S5、若帧头检测窗时间结束则关闭；S6、将有效信号置于相同的起始时间对齐；S7、对有效信号组中的场强信号进行逐位比较，在每个位信号上，选取场强信号最大的一路帧信号作为最优位信号；S8、将所有最优位信号依次归并融合，成为新的帧信号。本发明对多路信号场强进行比较，找出对齐后相同位场强最大值对应的帧信号，然后将该信号进行融合得到最佳帧信号，提高了接收信号的准确率，保证了信号的完整性和可靠性。

公开(公告)号：CN106553665B

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201611074871.3

申请日：2016-11-29

Applicant: 中国中车股份有限公司 ,  湖南中车时代通信信号有限公司

Inventor： 吴卫平 ,  胡剑 ,  刘喻声 ,  李澎东 ,  高原 ,  雷达定

IPC: B61L27/04 ,  H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种区域控制器兼容办理/不办理进路的实现方法，具备更兼容更开放的功能，能适应当前几种不同的主流架构，提升了产品的适用性。其技术方案为：区域控制器能够兼容办理/不办理进路功能，增强了区域控制器的功能，能与多家的CI和ATS联接，提高了产品的适应性。区域控制器兼容办理/不办理进路功能，减少了ATS和CI产品在联接时的修改。本发明的区域控制器的处理方法既能适应办理进路的CI，也能适应辅助ZC办理道岔和系统出入口的CI，区域控制器的功能大大增加，能更多适应市场要求。

公开(公告)号：CN305433760S

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201930104184.X

申请日：2019-03-14

Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司

Designer： 周文术 ,  柴介雄 ,  方凯 ,  高原 ,  吴卫平 ,  石阳阳 ,  粟坤 ,  戴毅欣 ,  刘喻声 ,  胡剑

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：计算机。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于控制磁浮列车。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5．指定基本设计：设计1。
6．设计1为分区安全控制计算机，用于实现列车防护、列车安全定位、列车运行曲线计算与监控、道岔防护、进路防护、制动控制与停车等功能。
设计2为分区道岔控制计算机，用于实现道岔防护中，对道岔进行控制、监视、本地操纵等功能。
设计3为分区牵引切断计算机，用于实现对磁浮列车牵引供电系统进行安全切断控制、状态监视与反馈等功能。