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公开(公告)号：CN103515623A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210482803.6
申请日：2012-11-23
CPC classification number: H01M8/1004 , B82Y30/00 , H01M8/1067 , H01M8/1086 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了具有增强疏水性的膜电极组件及其制造方法。具体而言，使用等离子体刻蚀在构成膜电极组件的催化剂层的表面上的催化剂载体中形成具有高高宽比的纳米图案。之后在形成于催化剂载体中的纳米图案上形成疏水薄膜。
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公开(公告)号：CN102881926A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201110463060.3
申请日：2011-12-23
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/00 , H01M8/02 , H01M8/2465 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池堆的歧管块，其连接于燃料电池堆模块，并具有气体通道和冷却水通道。歧管块包括绝缘构件和绝缘罩。绝缘构件嵌入冷却水通道内并接触冷却水通道的内表面。绝缘构件具有管状形状并使冷却水通道的内表面电绝缘。绝缘罩嵌入冷却水通道内并接触绝缘构件的内表面。绝缘罩固定并保护绝缘构件。
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公开(公告)号：CN102487149A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110120460.4
申请日：2011-04-15
CPC classification number: H01M8/023 , H01M8/0234 , H01M8/241 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了一种具有增强的冻融耐久性的燃料电池堆。具体地，该燃料电池堆包括位于膜电极组件与双极板之间的气体扩散层。气体扩散层具有降低燃料电池中的接触电阻的结构，并且以一定角度切割成使得GDL卷的纵向(高刚度方向)不与双极板的主要流场方向平行，导致在垂直于双极板的主要流场方向的宽度方向上增加的GDL刚度。
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公开(公告)号：CN101330146A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200710195413.X
申请日：2007-11-28
CPC classification number: H01M8/04365 , H01M8/0247 , H01M8/04007 , H01M8/04037 , H01M8/04253 , H01M8/04552 , H01M8/04641 , H01M8/1004 , H01M2250/20 , Y02E60/521 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池的智能MEA，其包括方便地测量单位电池的电压的装置和在低温操作燃料电池组时防止热量从外部低温热源传递至MEA的催化剂层的装置。为此，本发明提供的用于燃料电池的智能膜电极组件(MEA)包括：MEA，其中催化剂层被涂覆于离子交换膜的两侧，且离子交换膜支撑薄膜附着于离子交换膜的边缘部分的两侧；挠性印刷电路板(PCB)，其沿着MEA的催化剂层的外线安装于离子交换膜支撑薄膜的一个表面上；PCB端子，其形成于挠性PCB的一端；和连接器，其连接于PCB端子以与外部控制器连通，其中挠性PCB包括电加热元件、用于测量电加热元件温度的电加热元件温度传感器、用于测量MEA温度的MEA温度传感器、用于测量单位电池的电阻的电触头、和用于测量单位电池的电压的电触头，它们以预定的配置形成以与PCB端子连通。
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公开(公告)号：CN113451626B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202010771625.3
申请日：2020-08-04
IPC: H01M8/1081 , H01M8/1086 , H01M8/1053
Abstract: 本发明公开了制造用于燃料电池的聚合物电解质膜的方法和由其制造的用于燃料电池的聚合物电解质膜，在所述方法中，连续设置或堆叠多个多孔增强薄膜和离聚物层。用于燃料电池的聚合物电解质膜包括多孔增强薄膜，从而具有优异的机械刚度和改进的物理耐久性。此外，用于燃料电池的聚合物电解质膜包括具有分解过氧化物的催化剂的离聚物层，所述离聚物层配置为阻断气体渗透，因此可以尽量减小由气体渗透造成的性能降低并防止短路，并且用于燃料电池的聚合物电解质膜能够容易地调节离聚物层在电解质膜厚度方向上的位置，从而可以有效地缓解气体渗透。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113451626A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010771625.3
申请日：2020-08-04
IPC: H01M8/1081 , H01M8/1086 , H01M8/1053
Abstract: 本发明公开了制造用于燃料电池的聚合物电解质膜的方法和由其制造的用于燃料电池的聚合物电解质膜，在所述方法中，连续设置或堆叠多个多孔增强薄膜和离聚物层。用于燃料电池的聚合物电解质膜包括多孔增强薄膜，从而具有优异的机械刚度和改进的物理耐久性。此外，用于燃料电池的聚合物电解质膜包括具有分解过氧化物的催化剂的离聚物层，所述离聚物层配置为阻断气体渗透，因此可以尽量减小由气体渗透造成的性能降低并防止短路，并且用于燃料电池的聚合物电解质膜能够容易地调节离聚物层在电解质膜厚度方向上的位置，从而可以有效地缓解气体渗透。
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公开(公告)号：CN103515623B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201210482803.6
申请日：2012-11-23
IPC: H01M4/88 , H01M4/86 , H01M8/1004 , H01M8/1067 , H01M8/1086
CPC classification number: H01M8/1004 , B82Y30/00 , H01M8/1067 , H01M8/1086 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了具有增强疏水性的膜电极组件及其制造方法。具体而言，使用等离子体刻蚀在构成膜电极组件的催化剂层的表面上的催化剂载体中形成具有高高宽比的纳米图案。之后在形成于催化剂载体中的纳米图案上形成疏水薄膜。
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公开(公告)号：CN103390757B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201210480478.X
申请日：2012-11-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04007 , H01M8/2485
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04067 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池组的歧管块，其为内部流动通道中的冷却剂流动通道提供优异的电绝缘性。更具体地，用于燃料电池组的歧管块包括：由聚合物绝缘材料形成且包括冷却剂流动通道的冷却剂接口部件；由金属材料形成并且包括反应气体流动通道的反应气体接口部件。具体地，反应气体接口部件和冷却剂接口部件安装于电池组模块，同时整体地彼此接合。
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公开(公告)号：CN104103841A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310484779.4
申请日：2013-10-16
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M8/0206 , H01M8/021 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , Y02P70/56 , H01M8/0269
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池的金属隔板及其制造方法，其中具有微小厚度的石墨碳层形成于基板的表面上，以提高导电性。该制造方法包括：制备金属基板；将金属基板装载到具有真空环境的腔室内；通过将从涂布源电离的碳离子沉积在金属基板的表面上来涂布石墨碳层；和将涂布有石墨碳层的金属基板卸载到所述腔室的外部。
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