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公开(公告)号：CN103994211A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410048631.0
申请日：2014-02-11
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H3/02 , F16H3/66 , F16H61/0403 , F16H61/686 , F16H2003/442 , F16H2061/0474 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , Y10T74/19251 , F16H61/16 , F16H59/42 , F16H59/46 , F16H61/12
摘要： 本发明涉及一种用于使变速装置运行的方法，其能经由操纵切换元件而转移到不同的运行状态中。各所述切换元件中的至少一个切换元件构成为形锁合切换元件，该形锁合切换元件为实现变速装置的至少一个限定的运行状态要转移到闭合运行状态中，在限定的运行状态期间在变速器输入轴和变速器输出轴间存在力流。在存在闭合形锁合切换元件的要求时，将变速器输入轴的转速朝向同步转速引导，该同步转速在形锁合切换元件的闭合的运行状态中至少根据变速器输出轴的转速形成。当变速器输入轴的转速的曲线在形锁合切换元件被朝向闭合方向操纵时在达到同步转速之后与预定的转速阈值相交时，中止处于打开运行状态中的形锁合切换元件的接通过程。
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公开(公告)号：CN103225689A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310027334.3
申请日：2013-01-21
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , B60W10/023 , B60W10/11 , F16H59/42 , F16H59/46 , F16H61/686 , F16H2059/385 , F16H2061/1216 , F16H2061/1232 , F16H2200/2094 , Y10T477/633 , Y10T477/688
摘要： 本发明涉及一种用于在自动变速器中监测紧急运行状态的方法，其中，通过在变速器输入侧采集的转速的理论值与实际值的比较，阻止激活的紧急运行状态与在正常状态中要求的挂挡的叠加。
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公开(公告)号：CN104913045B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201510024660.8
申请日：2015-01-19
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16H47/06 , F16H59/72 , F16H2061/1276 , F16H2312/022
摘要： 本发明涉及一种用于确定动力传动系的自动变速器中的故障的方法，该动力传动系包括驱动装置(1)、作为起动元件的变矩器(5)、自动变速器(2)、变速器控制装置(10)和从动端(3)，在驱动装置(1)起动后监控变矩器(5)涡轮(7)的转速，并且如果在此确定在驱动装置(1)起动后的定义的第一时间段之内变矩器(5)涡轮(7)的转速达到或超过第一边界值，则推断出变矩器(5)被按规定填充，相反，如果在驱动装置(1)起动后的定义的第一时间段之内变矩器(5)涡轮(7)的转速未达到或未超过第一边界值，则推断出变矩器(5)未被按规定填充或空转。本发明还涉及一种控制装置，其设有用于实施本发明方法的器件。
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公开(公告)号：CN103994214B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201410048052.6
申请日：2014-02-11
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H3/02 , F16H3/663 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , Y10T74/19251
摘要： 本发明涉及一种用于使变速装置（1）的运行的方法，该变速装置能经由操纵切换元件（A至F）而转移到不同的运行状态中。各切换元件中的至少一个构成为形锁合的切换元件，该形锁合的切换元件为了实现变速装置的至少一个限定的运行状态要转移到闭合运行状态中，在限定的运行状态期间在变速器输入轴（2）和变速器输出轴（3）之间存在力流。在存在闭合形锁合的切换元件的要求时，将变速器输入轴的转速或与此等效的转速朝向同步转速引导，该同步转速在形锁合的切换元件的闭合运行状态中至少根据变速器输出轴的转速形成。当变速器输入轴的转速（nt）的或与此等效的转速的曲线与预定的转速阈值（ntS2）相交时朝向闭合方向操纵形锁合的切换元件。
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公开(公告)号：CN103225689B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201310027334.3
申请日：2013-01-21
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , B60W10/023 , B60W10/11 , F16H59/42 , F16H59/46 , F16H61/686 , F16H2059/385 , F16H2061/1216 , F16H2061/1232 , F16H2200/2094 , Y10T477/633 , Y10T477/688
摘要： 本发明涉及一种用于在自动变速器中监测紧急运行状态的方法，其中，通过在变速器输入侧的理论上的转速与在变速器输入侧采集的实际转速的比较，阻止激活的紧急运行状态与在正常状态中要求的挂挡的叠加，使用变矩器的在变速器输入侧的涡轮转速(n_t)作为在变速器输入侧的转速，在自动变速器中通过在预定的时刻(T4)之前涡轮转速的实际曲线的下降(n_t_故障)来识别故障状态。
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公开(公告)号：CN102713370B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201080061351.3
申请日：2010-12-21
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/686 , B60W10/115 , B60W10/06 , B60W30/19 , F16H3/66
CPC分类号： B60W30/18072 , B60W10/06 , B60W10/115 , B60W2510/104 , B60W2710/1066 , F16H3/66 , F16H61/0437 , F16H61/686 , F16H2003/442 , F16H2059/186 , F16H2061/0481 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , F16H2312/14 , Y10T477/641 , Y10T477/6414
摘要： 本发明涉及一种用于运行车辆动力系统（1）的方法，该车辆动力系统具有发动机（2）、变速器（3）和输出端，所述变速器具有多个切换元件（A至F），为了得到不同的挡，所述切换元件相应地接入到动力流中或从动力流中断开。所述输出端与变速器（3）的变速器输出轴（7）耦联并且发动机（2）与变速器的变速器输入轴（6）耦联。根据本发明，当有在变速器（3）中在变速器输入轴（6）与变速器输出轴（7）之间中断动力流的要求时，所述多个切换元件（A至F）中的最大数量的切换元件转变到和/或保持在闭合的运行状态中，并且所述多个切换元件（A至F）中的其它切换元件转变到和/或保持在打开的运行状态中，此时变速器输出轴（7）是可旋转的。
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公开(公告)号：CN103994214A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410048052.6
申请日：2014-02-11
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H3/02 , F16H3/663 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , Y10T74/19251 , F16H61/12 , F16H59/42 , F16H59/46 , F16H61/0403 , F16H61/16 , F16H2061/0407 , F16H2061/0411
摘要： 本发明涉及一种用于使变速装置（1）的运行的方法，该变速装置能经由操纵切换元件（A至F）而转移到不同的运行状态中。各切换元件中的至少一个构成为形锁合的切换元件，该形锁合的切换元件为了实现变速装置的至少一个限定的运行状态要转移到闭合运行状态中，在限定的运行状态期间在变速器输入轴（2）和变速器输出轴（3）之间存在力流。在存在闭合形锁合的切换元件的要求时，将变速器输入轴的转速或与此等效的转速朝向同步转速引导，该同步转速在形锁合的切换元件的闭合运行状态中至少根据变速器输出轴的转速形成。当变速器输入轴的转速（nt）的或与此等效的转速的曲线与预定的转速阈值（ntS2）相交时朝向闭合方向操纵形锁合的切换元件。
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公开(公告)号：CN103994210B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201410047163.5
申请日：2014-02-11
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H3/02 , F16H3/663 , F16H61/0403 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , F16H2306/18 , Y10T74/19251
摘要： 一种用于运行变速装置的方法，所述变速装置能通过操作切换元件转变到不同的运行状态中，这些切换元件中的至少一个切换元件构造为形锁合切换元件，该形锁合切换元件为实现变速装置的至少一个定义的运行状态要转变到闭合运行状态中，在该定义的运行状态中在变速器输入轴和变速器输出轴之间存在动力流，在存在闭合形锁合切换元件的要求时，变速器输入轴的转速向同步转速方向引导，所述同步转速在形锁合切换元件的闭合运行状态中至少与变速器输出轴的转速有关地出现，在没有要求向闭合方向操作形锁合切换元件的情况下，当变速器输入轴的转速或与此等效的转速的曲线在达到同步转速之前与一个预定义的转速阈值相交时，中断形锁合切换元件的接入过程。
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公开(公告)号：CN104913045A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510024660.8
申请日：2015-01-19
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H61/12 , F16H47/06 , F16H59/72 , F16H2061/1276 , F16H2312/022
摘要： 本发明涉及一种用于运行动力传动系的方法，该动力传动系包括驱动装置(1)、作为起动元件的变矩器(5)、自动变速器(2)和从动端(3)，在驱动装置(1)起动后监控变矩器(5)涡轮(7)的转速，并且如果在此确定在驱动装置(1)起动后的定义的第一时间段之内变矩器(5)涡轮(7)的转速达到或超过第一边界值，则推断出变矩器(5)被按规定填充，相反，如果在驱动装置(1)起动后的定义的第一时间段之内变矩器(5)涡轮(7)的转速未达到或未超过第一边界值，则推断出变矩器(5)未被按规定填充或空转。本发明还涉及一种控制装置、尤其是变速器控制装置，其设有用于实施本发明方法的器件。
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公开(公告)号：CN103994210A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410047163.5
申请日：2014-02-11
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H3/02 , F16H3/663 , F16H61/0403 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094 , F16H2306/18 , Y10T74/19251 , F16H61/16 , F16H59/42 , F16H59/46
摘要： 一种用于运行变速装置的方法，所述变速装置能通过操作切换元件转变到不同的运行状态中，这些切换元件中的至少一个切换元件构造为形锁合切换元件，该形锁合切换元件为实现变速装置的至少一个定义的运行状态要转变到闭合运行状态中，在该定义的运行状态中在变速器输入轴和变速器输出轴之间存在动力流，在存在闭合形锁合切换元件的要求时，变速器输入轴的转速向同步转速方向引导，所述同步转速在形锁合切换元件的闭合运行状态中至少与变速器输出轴的转速有关地出现，在没有要求向闭合方向操作形锁合切换元件的情况下，当变速器输入轴的转速或与此等效的转速的曲线在达到同步转速之前与一个预定义的转速阈值相交时，中断形锁合切换元件的接入过程。
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