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    用于湿式双离合器自动变速器的换挡协调控制方法
    1.
    发明公开
    用于湿式双离合器自动变速器的换挡协调控制方法 有权

    公开(公告)号：CN105840808A

    公开(公告)日：2016-08-10

    申请号：CN201610263253.7

    申请日：2016-04-26

    申请人： 中国第一汽车股份有限公司

    发明人： 马艳 ,  熊杰 ,  张广辉 ,  庞学文

    IPC分类号： F16H61/04

    CPC分类号： F16H61/0403 ,  F16H2061/0407

    摘要： 本发明涉及一种用于湿式双离合器自动变速器的换挡协调控制方法，其特征在于具体的控制步骤如下：步骤1：实时计算并确定发送摘挂挡命令给选换挡控制模块；步骤2：实时计算并确定发送控制离合器命令给离合器控制模块；步骤3：实时计算并确定发动机控制请求给发动机控制模块。该方法基于驾驶员的需求档位、车辆动力状态和变速器换档状态，计算当前目标档位和达成该目标档位的换挡控制时序，选换挡控制模块和离合器控制模块基于该命令完成相应的摘挂挡动作和离合器动作；同时基于上述计算的换挡类型和时序判断并发送发动机控制请求。

    自动变速器的变速控制装置
    3.
    发明公开
    自动变速器的变速控制装置 有权

    公开(公告)号：CN105179673A

    公开(公告)日：2015-12-23

    申请号：CN201510236162.X

    申请日：2015-05-11

    申请人： 本田技研工业株式会社

    发明人： 江藤正 ,  斋藤吉晴 ,  远藤广规

    IPC分类号： F16H61/02

    CPC分类号： F16H61/688 ,  F16H3/006 ,  F16H3/10 ,  F16H59/70 ,  F16H61/0403 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2061/0407 ,  F16H2061/0429 ,  F16H2061/0444 ,  F16H2200/0065

    摘要： 本发明提供自动变速器的变速控制装置。在双离合器式的自动变速器中，当在相同输入轴间从当前变速档向目标变速档跳档时，即使在用于预换档的待机变速档未处于当前变速档和目标变速档之间的情况下，将第1、第2离合器中在当前变速档下接合的一方解除接合并且使第1、第2离合器中在当前变速档下解除接合的另一方滑移并接合，在第1、第2离合器中的一方解除接合的期间内将当前变速档的同步装置解除卡合并将目标变速档的同步装置卡合后，将第1、第2离合器中的另一方解除接合并将第1、第2离合器中的一方接合，因此仅进行1次同步装置的切换就能够在相同输入轴间可靠地进行没有转矩损失的跳档，能够通过简单的变速控制大幅缩短变速时间从而提高变速响应性。

    汽动车用双离合器式变速器
    6.
    发明授权
    汽动车用双离合器式变速器 有权

    公开(公告)号：CN101761612B

    公开(公告)日：2014-07-09

    申请号：CN200910266353.5

    申请日：2009-12-24

    申请人： 株式会社日立NICO传动设备

    发明人： 中村秀树

    IPC分类号： F16H3/08 ,  F16H61/688

    CPC分类号： F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H2003/123 ,  F16H2037/044 ,  F16H2037/049 ,  F16H2061/0407 ,  F16H2061/0411 ,  F16H2200/006 ,  F16H2306/48

    摘要： 一种能够以紧凑的结构提高传递效率的汽动车用双离合器式变速器。在汽动车用双离合器式变速器中具有输入轴(10)、奇数档变速机构(30)、偶数档变速机构(60)和输出机构(90)。各变速机构(30、60)具有传递齿轮系(32、62)、使该传递齿轮系的动力选择性地传递至传递轴(40、70)的主离合器(34、64)、同步齿轮系(36、66)、使同步齿轮系的动力选择性地传递至传递轴的同步离合器(38、68)。而且，各变速机构还具有：变速齿轮系(40、70)，其设置在传递轴上，将旋转传递至输出机构；机械式离合器(50、52、80、82)，其使该各变速齿轮系和传递轴选择性地结合。