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公开(公告)号：CN117466662A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311811744.7
申请日：2023-12-27
摘要： 本发明属于超高温陶瓷技术领域，涉及一种具有高抗弯强度和断裂韧性的超高温陶瓷材料的制备方法，制备方法包括：将碳化硅纤维与碳化硅颗粒超声混合，再与硼化铪、硼化锆球磨，干燥，烧结，得到超高温陶瓷材料；其中，所述碳化硅纤维的长径比不小于50。与现有技术相比，本发明制备的超高温陶瓷具有优异的抗弯强度和断裂韧性，分别可达到612MPa和9.21MPa·m1/2，满足高超声速飞行器鼻锥、火箭喷嘴以及超燃冲压发动机部件高力学性能的需要。
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公开(公告)号：CN117365751A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311114458.5
申请日：2023-08-31
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F02C7/16 , B64D27/02 , B64C30/00 , B01J19/24 , B01J19/00 , C10G70/00 , H01M8/0612 , H01M8/12 , F02K7/16 , F01K27/00 , F01K25/06 , F01D15/10
摘要： 本发明公开了一种基于燃烧室壁面冷却重整装置的飞行器能量供给系统，包括燃油箱、泵、冲压发动机、重整装置、储气罐、固体氧化物燃料电池、涡轮、发电机；燃油通过泵从燃油箱进入冲压发动机时经过重整装置，重整装置重整燃油并生成混合气体，混合气体进入储气罐，固体氧化物燃料电池利用储气罐中的气体产生电能；储气罐中的气体输出至涡轮处产生气流驱动涡轮旋转，进而带动发电机产生电能，经过涡轮的气体再次通入固体氧化物燃料电池中产生电能。本发明充分利用重整装置产生的气体，通过固体氧化物燃料电池产生电能，以及使气体经过涡轮并驱动发电机发电两种方式对飞行器进行供能，保证飞行器能量供给。
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公开(公告)号：CN117341962A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311439535.4
申请日：2023-10-31
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
摘要： 本发明公开了一种基于流动控制的超声速或高超声速飞行器安全防护方法，基于非定常高重频脉冲流场激励，调节流场间断面非定常运动引发的流场间断面干扰区低频压力脉动的频率和范围，避免流场间断面低频干扰区压力脉动与飞行器表面结构发生强耦合，保证飞行器表面结构完整可靠。本发明应用于超声速或高超声速飞行器技术领域，通过对超声速或高超声速飞行器的流场间断面干扰区施加非定常高重频脉冲流场激励，能够有效提升飞行器的安全防护能力，通过控制流场间断面的非定常运动，并锁定在特定频率，可以有效地减小干扰区低频压力脉动的范围，从而减少飞行器表面结构的振动，实现超声速或高超声速飞行器安全防护。
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公开(公告)号：CN107685868B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201710696411.2
申请日：2017-08-15
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种高亚音速隐身无人机，包括无人机机体、可折叠机翼和可折叠尾翼、可收放进气道。无人机本体采用隐身设计；机翼采用上单翼布局，折叠方式采用旋转式折叠，机翼往机尾方向收起；尾翼采用V型布局，折叠时贴着机身侧面往机头方向旋转。为了适应机翼、尾翼的布局，方便其放置与固定，机身采用一体化设计，其背部与水平面平行，机身侧面与V型尾翼的上反角一致。进气道在机翼打开之前收缩于机体内部，以利于运输和挂载。本发明具有优异的隐身性能和高亚音速巡航能力，弥补了小型无人机因其速度慢突防能力弱的缺陷，同时能在母机有限的运载空间里装载更多无人机。
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公开(公告)号：CN117048834A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311024283.9
申请日：2022-10-14
申请人： 通用电气公司
发明人： 赛德·阿里夫·哈利德 , 丹尼尔·L·特威德特 , 大卫·B·里德尔
摘要： 本文为非管道式推进系统提供了设备和系统。该系统包括用于高亚音速持续飞行的低阻力后壳体。多个叶片固定到后壳体，其中壳体限定从后叶片根部的轴向范围延伸到后壳体的后端的流动路径曲线。流动路径曲线由平行于旋转轴线的轴向方向和距旋转轴线的半径来描述。流动路径曲线包括第一点和第一点前方的第二点，第一点具有第一半径，其中半径在后叶片根部的后方达到最大值，第二点具有第二半径，其中半径停止减小。第一半径与第二半径的比大于或等于1.081。
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公开(公告)号：CN116495162B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310772421.5
申请日：2023-06-28
申请人： 北京玻钢院复合材料有限公司
摘要： 本发明提供一种飞行器用底遮板组件及其制备方法，底遮板组件包括：底遮板本体；所述底遮板本体上设有天线窗口，所述底遮板本体为纤维增强树脂基复合材料；天线盖板，设于所述底遮板本体的所述天线窗口上；压板，设于所述天线盖板上，所述底遮板本体、所述天线盖板、所述压板通过紧固件连接；所述底遮板本体的接触热气流的一面设有防热涂层。底遮板组件具有良好的耐温性和力学性能，可满足防热和强度要求。底遮板本体上设置口框，底遮板本体与口框采取模压净尺寸一体成型，减少了原材料成本、后续加工的时间和不必要的损伤及变形，所获得的底遮板组件具有轻质化、一体化、高强度、耐温等级高等优点。
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公开(公告)号：CN113511333B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202110625208.2
申请日：2021-06-04
申请人： 沈阳航空航天大学
摘要： 一种变体飞翼式飞机及其变体方法，属于航空航天飞行器技术领域。所述变体飞翼式飞机，包括飞机主体以及对称设置于飞机主体两侧的前翼、中翼和后翼，飞机主体包括从前到后依次设置的机身头部、机身垂直段和机身尾部，前翼与机身头部转动连接，中翼与机身垂直段转动连接，中翼为可折叠结构，后翼与飞机主体内部的后掠驱动结构一和后掠驱动结构二连接，后掠驱动结构一和后掠驱动结构二控制后翼后掠，后翼上方设置有可偏转尾翼；所述变体飞翼式飞机的变体方法包括飞机初始形态、稳定操控形态、稳定飞行阶段和超音速形态。所述变体飞翼式飞机及其变体方法拥有良好的雷达隐身性能，能够提高飞翼式飞机的操控性，实现超音速飞行。
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公开(公告)号：CN116620548A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310834999.9
申请日：2023-07-07
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开了一种用于高超声速飞行器头部减阻的自适应激波杆装置，该自适应激波杆装置的储气装置与活塞式激波杆和气缸连通；球形铰链安装于飞行器本体的头部内侧；活塞式激波杆固连于球形铰链，并位于飞行器本体外部；在飞行器本体的头部外表面分布有四个压力传感器；十字形杠杆中心位置活动连接于储气装置，并具有四个半杠杆；球形铰链的外周面铰接有四个连杆；连杆的另一端与半杠杆铰接；飞行器本体的内侧壁固定连接有气缸；气缸的活塞杆与半杠杆铰接；控制系统控制储气装置对气缸进行充放气和对活塞式激波杆进行充气。上述自适应激波杆装置能够同时调节激波杆的长度和角度，满足高超声速飞行器头部减阻杆在不同工况下减阻效率的要求。
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公开(公告)号：CN110733651B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201910650988.9
申请日：2019-07-18
申请人： 通用电气公司
发明人： 尼古拉斯·威廉·拉蒂 , 纳伦德拉·迪甘伯·乔希
摘要： 一种燃烧系统包括沿基板设置在等离子体位置处的至少一个等离子体致动器，以及沿基板设置在注入位置处的至少一个燃料注入器。燃料注入器将燃料朝向等离子体位置分散。来自等离子体致动器的等离子体靠近等离子体位置点燃来自燃料注入器的燃料。
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公开(公告)号：CN116409456A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310409750.3
申请日：2023-04-18
申请人： 中国民航大学
摘要： 本发明属于飞行器降温技术领域，具体公开了一种用于高超声速飞行器外表面降低红外特征的热防护方法，飞行器本体内部储存着水或制冷剂，压缩泵运作，将储液罐中储存的液体泵入到输送管道中；制冷剂在输送管道中流动，在飞行器本体外表面形成一层水膜或者液态膜；水膜或者液态膜在飞行器本体外表面上被加热，工质经过“未饱和液体‑气液两相流‑过热气体”三个过程快速吸收热量，最终生成水或者其他液体的蒸气或者制冷剂汽化后的气体冷却膜；形成的水膜或液态膜吸热后生成的气体冷却膜可以有效隔离外表面红外信号，针对飞行器经由气动加热而承受极高热流密度的部件实现隔绝外表面红外辐射，降低外表面红外发射温度。
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