钢轨伸缩调节器
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102518007B

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201110411674.7

    申请日:2011-12-12

    摘要: 一种钢轨伸缩调节器,具有基本轨和设置在基本轨内侧的尖轨,所述基本轨位于铁垫板上,铁垫板固定在岔枕上,所述尖轨位于尖轨台板组件上,尖轨台板组件位于铁垫板上;所述基本轨通过基本轨扣板组件及尖轨台板组件固定扣压在铁垫板上,所述尖轨通过尖轨扣板将尖轨固定扣压在尖轨台板组件上;所述基本轨扣板组件内侧上方固定有外框架,外框架中安装有水平导杆并设置有内框架,内框架内侧通过销轴水平安装有滚动轴承,导杆上套装有弹簧使导杆的内端面顶在内框架的外端面上,进而使滚动轴承顶在基本轨外侧轨腰上。本发明结构简单,制造养护方便;不但最大程度减小基本轨的伸缩阻力,而且优化岔区刚度,延长调节器的上道“服役”时间。

    一种将铁路设备固定在轨枕上的系统

    公开(公告)号:CN103422401A

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201310345144.6

    申请日:2013-08-09

    IPC分类号: E01B9/44 E01B9/50 E01B9/68

    摘要: 本发明涉及一种铁路设备(1)固定系统,用于将铁路设备(1)固定到轨枕(2)上或直接固定到道床上,其特征在于,所述系统包括:铁路设备(1),其中所述铁路设备(1)的至少一部分安装在支撑结构(3)上,所述支撑结构(3)界定平面接触表面,所述铁路设备(1)的底面(1a)在所述平面接触表面上,弹性中间层(5),布置在所述支撑结构(3)和所述轨枕(2)或道床之间,优化机构(6),用于将所述支撑结构(3)固定到所述轨枕(2)或道床,以在所述中间层(5)上产生夹持力,以便形成预载。

    铁轨用弹条扣件系统
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103352402A

    公开(公告)日:2013-10-16

    申请号:CN201310255278.9

    申请日:2013-06-25

    发明人: 仲伟嫱 陈金国

    IPC分类号: E01B9/44 E01B9/60

    摘要: 本发明提供了一种铁轨用弹条扣件系统,包括位于两侧的预埋铁座(2),所述的两个预埋铁座(2)相互平行且均垂直设置,所述的预埋铁座(2)上均设有弹条(3),所述的预埋铁座(2)的内侧均设有绝缘轨距块(4),所述的两个绝缘轨距块(4)之间设有轨下垫板(5),所述的轨下垫板(5)上设有钢轨(6),所述的钢轨(6)上设有接头夹板(7),所述的钢轨(6)上设有车轮(10),所述的绝缘轨距块(4)通过边耳扣住预埋铁座(2),所述的接头夹板(7)的上部外侧设有沟壑,所述接头夹板(7)的下部设为倒梯形。本发明具有如下有益效果:1)本发明结构简单,安装方便,通用性强,钢轨不产生倾翻,安全可靠,强度和静刚度高,适用于50kg/m钢轨的固定。

    一种滑槽安装式悬浮钢轨减振扣件

    公开(公告)号:CN102359036A

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201110351159.4

    申请日:2011-11-09

    IPC分类号: E01B9/44 E01B9/60

    摘要: 本发明属于轨道减振降噪领域,提出一种滑槽式安装的悬浮钢轨减振扣件,扣件底板(4)上与侧向支架(3)结合的位置具有对侧向支架(3)进行限位的结构,限位结构应至少具有一个用以限制侧向支架(3)沿钢轨的铺设方向移动的限位面Ⅰ(6),和至少具有一个用以限制侧向支架(3)垂向移动的限位面Ⅱ(14);限位面Ⅰ(6)、限位面Ⅱ(14)之间构成使侧向支架(3)作垂直于钢轨(1)铺设方向水平移动的空间。本发明可有效控制侧向支架(3)在上下方向和沿钢轨(1)铺设方向上的移动,也可有效控制侧向支架(3)因钢轨(1)扭转而产生的扭转,进而有效的增强侧向支架(3)结构的稳定性,确保车辆安全性。

    一种内锁式减振扣件系统
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111287033B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN201911145939.6

    申请日:2019-11-21

    IPC分类号: E01B19/00 E01B9/44

    摘要: 本发明公开了一种内锁式减振扣件系统,包括:上板、下板、定位立柱和锁盖,所述锁盖和定位立柱分别从所述内锁式减振扣件系统的上侧和下侧穿入所述内锁式减振扣件系统内后旋转卡接在一起;所述定位立柱上设置锁孔,所述锁盖上设置锁子孔,当所述定位立柱和锁盖旋转卡接在一起后,所述锁孔与所述锁子孔连通,锁子部分位于所述锁孔内、部分位于所述锁子孔内,本发明所述内锁式减振扣件系统能够对钢轨的纵、横向提供可靠的减振性能;尤其能够能提供均匀的水平方向的限制能力,在水平方向上对上板及钢轨系统实现稳定、均匀的限制。

    一种钢轨扣件系统
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109423923B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN201710752358.3

    申请日:2017-08-28

    IPC分类号: E01B9/44 E01B9/48

    摘要: 本发明公开了一种钢轨扣件系统,所述扣件系统包括锚固螺栓、底板(4),所述锚固螺栓将扣件系统固定在道床上,所述底板(4)上安装钢轨(1),所述钢轨(1)轨头下颚位置两侧各扣压有弹性块(2),所述两弹性块(2)远离钢轨(1)的侧面连接有支撑侧板(3);所述底板(4)上设有基座(70),基座(70)与支撑侧板(3)之间设有楔块(6),弹性块(2)固定在支撑侧板(3)远离基座(70)的一侧,所述扣件系统包括限位装置,所述限位装置安装在基座(70)上,并对楔块(6)定位;本发明扣件系统既保证较高减振量,又保持定位楔块的夹紧状态,提高钢轨的横向限位能力,增加轨道的稳定性,提升乘坐的舒适性和安全性。

    一种可调装配式轨道结构
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117966521A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410365335.7

    申请日:2024-03-28

    IPC分类号: E01B2/00 E01B1/00 E01B9/44

    摘要: 本发明公开了一种可调装配式轨道结构,其包括基座、预制轨道板、引导座和锲形块;所述预制轨道板的横截面呈倒梯形,所述预制轨道板下表面的两侧均为倾斜表面;所述引导座固定设置于所述基座,所述锲形块可调节地设置于所述引导座;所述引导座上转动设置有调节螺杆,所述调节螺杆的延伸方向垂直于所述预制轨道板的纵向,所述调节螺杆和所述锲形块螺纹连接,所述锲形块与所述引导座滑动设置;所述预制轨道板的每一个所述倾斜表面下方对应设置有至少两个所述锲形块,所述锲形块的上表面和所述倾斜表面相配合。本发明对桥梁等线下结构物的表面平整度的要求有所降低,能够更好地适应由于地形复杂多样等原因产生微小误差的线下结构物。

    一种挡肩式扣件系统
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108867204B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN201810910932.8

    申请日:2018-08-10

    发明人: 潘涛 赵巍 胡舒龙

    IPC分类号: E01B9/68 E01B9/44 E01B9/62

    摘要: 一种挡肩式扣件系统,涉及轨道交通技术领域,包括垫板,垫板通过锚固螺栓固定在轨道基础上,所述扣件系统还包括两轨距挡块,两轨距挡块分别位于垫板的两侧,垫板的两侧面抵触在两轨距挡块的内侧面上,两轨距挡块的外侧面分别抵触在轨道基础的两挡肩的侧挡面上,所述垫板上设有限位凸起,轨距挡块上设有与所述限位凸起相配合的限位凹槽。本申请能够防止轨距挡块发生横向或纵向的位移,保证垫板的稳定性。