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公开(公告)号：CN116022024A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211738704.X
申请日：2022-12-30
申请人： 中国科学院赣江创新研究院
摘要： 本发明公开了一种电动气垫船的能源分配系统、方法及电动气垫船，能源分配系统包括：多个充电接口、多个预充电路、多个电池包和多个负载；充电接口切换模块用于切换多个充电接口和多个预充电路的连接关系；预充电路切换模块用于切换多个预充电路和多个电池包的连接关系；电能输出及电池包均衡模块用于电池包均衡及切换多个电池包和多个负载的连接关系；能源分配控制模块，用于控制充电接口切换模块、预充电路切换模块和电能输出及电池包均衡模块的工作逻辑。本发明改善了电池包充电时，充电接口温度过高；放电时电池包并联电压不一致的问题。
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公开(公告)号：CN115520172A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211300805.9
申请日：2022-10-24
申请人： 江苏优利先进科技有限公司
发明人： 袁舟
摘要： 本发明公开了一种具有飞行模式的气垫船，包括船体、至少一第一螺旋桨模块和至少一第二螺旋桨模块。船体上设有贯穿船体上下表面的气流通道，气流通道于船体下表面的通道开口为下通道开口，气流通道于船体上表面的通道开口为上通道开口。下通道开口上设有可打开的封闭结构，封闭结构未打开时用于封闭通道开口。船体上设有多个排气孔，排气孔与气流通道连通。第一螺旋桨模块设于气流通道并与船体连接，第一螺旋桨模块用于抽取空气从上通道开口进入气流通道。第二螺旋桨模块与船体连接，用于推动气垫船运行。封闭结构关闭下通道开口时，气垫船处于常规模式；封闭结构打开下通道开口时，气流通道内的空气主要从下通道开口处排出，气垫船处于飞行模式。
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公开(公告)号：CN112278187B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011151925.8
申请日：2020-10-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种气垫船发动机短舱装置及施工方法，气垫船发动机短舱装置包括外板、加强筋、型材和面板，所述型材包括横向型材和纵向型材，所述外板成筒形，所述加强筋环状地分布设置在外板上，所述横向型材和所述纵向型材相连接并安装在所述外板上，所述面板安装在所述横向型材和所述纵向型材上；气垫船发动机短舱装置施工方法包括步骤有：将外板铺放在专用胎架上，将加强筋安装在所述外板上，再将型材装焊在所述外板上，所述型材包括相连接的横向型材和纵向型材，并将面板安装在所述横向型材和纵向型材上。其能为发动机提供安装平台，且能承受相当载荷的筒形结构，确保发动机安全平稳运行，进而保证气垫船平稳安全行驶。
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公开(公告)号：CN114347736A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210012871.X
申请日：2022-01-07
申请人： 中国人民解放军陆军装甲兵学院
摘要： 本发明公开了一种多域目标指示平台，涉及无人机技术领域，包括机体，所述机体的上端设置有机翼，所述机体的前端设置有摄像头，所述机体的侧边设置有主动轮，所述主动轮的中间设置有负重轮，所述主动轮和负重轮的表面设置有履带，所述机体的后端固定有固定壳，所述固定壳的内部设置有动力电机，所述固定壳的外表面固定有定位板，所述定位板的另一端固定有包裹圈，所述包裹圈的内部设置有旋翼，所述旋翼与动力电机传动连接，所述机体的下端固定有气垫，本发明通过推进器和气垫使指示平台能在水面移动，通过路面轮使指示平台能在路面移动，增加指示平台的泛用性，同时履带能增加越野能力，保证指示平台能进入小型洞穴内部，从而获取更多的信息。
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公开(公告)号：CN110406523B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910715667.2
申请日：2019-08-05
申请人： 山东科锐智能科技有限公司
发明人： 林建宝
摘要： 本发明公开了一种具有多个蜂窝结构的气垫船，包括主气垫，所述主气垫由多个六边形气垫等距离固定安装在一起多组成，每两个相邻所述六边形气垫相靠近一侧外壁上之间通过固定安装有第五气阀，所述第一气阀上安装有防护板，所述第一气阀和防护板之间设有快速卡紧装置。优点在于：本发明主气垫由多个六边形气垫组成，相邻的六边形气垫之间安装有第五气阀，且第五气阀为单向阀，使得在主气垫部分受到损坏时，只会发生部分六边形气垫的漏气，不会对其他的造成影响，提高了安全系数,第一气阀上安装了防护板，用卡杆进行卡紧，安装和拆卸都十分方便，提高了第一气阀的安全性，延长了气垫船的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113661105A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202080011515.5
申请日：2020-01-28
申请人： 科姆泰克沃蒂弗有限公司
摘要： 本发明涉及一种飞行器(1)。所述飞行器(1)的特征在于，以截面观察，翼部(2)在一侧上由第一轮廓表面(4)限定，当飞行器(1)按预期操作时所述第一轮廓表面位于底部，并且在另一侧由上部第二轮廓表面(5)限定，第二轮廓表面在翼型过渡点(6)处与该第一轮廓表面(4)汇合，其中，该第一轮廓表面(4)围绕至少一个进气开口(7)，并且第二轮廓表面(5)围绕至少一个出气开口(8)，并且飞行器(1)包括具有空气递送装置(1)的驱动装置(12)，该空气递送装置(1)被提供和被设计成用于通过该至少一个进气开口(7)吸入空气并且用于通过该至少一个出气开口(8)排出该进入的空气，其中，该至少一个出气开口(8)至少部分地被偏转元件(15)重叠，该偏转元件与第二轮廓表面(5)一起限定出气间隙(16)，该出气间隙(16)被流动连接到该出气开口(8)。本发明还涉及一种用于操作飞行器(1)的方法。
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公开(公告)号：CN112758074A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110146673.8
申请日：2021-02-03
申请人： 保定国奥新能源工程材料科技有限责任公司
摘要： 本发明提供一种无人驾驶电动直驱双体空气动力船。所述无人驾驶电动直驱双体空气动力船包括双体船体；涵道，所述涵道设置在所述双体船体上；尾翼支撑杆，所述尾翼支撑杆设置在所述涵道上；动力机构，所述动力机构设置在所述涵道内；尾翼，所述尾翼设置在所述尾翼支撑杆上。本发明提供的无人驾驶电动直驱双体空气动力船具有采用双体设计、航行阻力较小、航速得到提高、稳定性较高、灵活性较高、传动结构较为简单、较为环保、能够实现螺旋桨快速停车、正转、反转，实现船前进、刹车、倒车的功能，且利于人们无人驾驶和对环境拍摄的优点。
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公开(公告)号：CN112277548A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011241030.3
申请日：2020-11-09
申请人： 湖南省英越船舶配套工程有限责任公司
摘要： 本发明属于气垫船技术领域，尤其是两栖气垫船，针对目前的两栖气垫船虽然基本上能满足同时在水中沙漠或者是草坪上面行走，但是现有的气垫船存在着气垫很容易被划破的问题，现提出以下方案，包括船体，所述船体的外壁通过螺栓固定有围裙，所述船体的一侧外壁通过螺栓固定有减阻箱，所述减阻箱的顶部外壁开有进气孔，所述减阻箱的顶部外壁通过螺栓固定有连接板，所述连接板的底部外壁通过轴承连接有转动杆。本发明通过喷气孔不仅可以对围裙进行充气，同时也可以让围裙对船体进行保护，由于将气囊设置成为多个，当一个或者几个气囊被划破或者是损坏时，不会对气垫船的行进造成影响，保证了气垫船的正常行驶。
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公开(公告)号：CN112124291A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011212226.X
申请日：2020-11-03
申请人： 深圳市烽炀科技实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种出气孔孔径可调节的气垫悬浮装置，基座朝向气囊的一面开设有储气槽，气囊朝向基座的一面开口设计，储气槽与气囊之间形成储气腔；基座侧面上开设有主进气孔；基座朝向气囊的一面中心设置有筒状的凸台，凸台上开设有贯穿凸台的凸台进气孔，凸台底部开口设计，凸台的轴线位置设置有安装柱；安装柱的底面上设置有螺纹孔，螺纹孔内旋有调节螺钉；气囊的中心通过压板压紧在凸台的下端面上，并且气囊和压板的中心均开设有与调节螺钉对应的通孔。本发明公开提在凸台空腔内设置安装柱，用于安装调节螺钉，通过转动调节螺钉设定调节螺钉上下位置，与气囊和压板上的出气孔配合，形成不同气量的出气通道，适用于不同使用环境。
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