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公开(公告)号：CN109625224A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811491668.5
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H9/10
CPC分类号： B63H9/1021
摘要： 本发明公开了一种基于滑车的风帆回收系统，包括桅杆以及固定于桅杆上的回收后的风帆，桅杆的底部连接于基座，桅杆与基座为铰接，且桅杆放倒于平行于甲板的平面上；桅杆的底部通过基座支撑，桅杆的顶部设置有用于支撑风帆的滑车；滑车包括滑轮、架设于滑轮上的底座，以及架设于底座上方的套筒；套筒为U字形，且套筒的开口朝向风帆的顶部；风帆的顶部嵌入开口。在风帆和套筒的接触面上还设置有韧性帆布；套筒和底座均可伸缩，且底座可变化高度；因为本发明系统中桅杆和风帆是放倒的状态，因此可以减小回收后的桅杆对于底座的损害。
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公开(公告)号：CN106628085A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510717239.5
申请日：2015-10-30
申请人： 江阴市滨江舰船设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种船帆，包括桅杆，所述桅杆中央设有螺杆，螺杆顶端连接套管，套管上的槽体与两个齿轮相互啮合，每个齿轮上连接一根连接杆，连接杆上套有帆布。利用电极转动螺杆，套管随着螺杆的转动升降，随着套管的下降，两侧连接杆逐渐展开，使帆布铺开成为帆，而套管升起，两侧连接杆逐渐靠近桅杆，使帆收起，无需人力。
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公开(公告)号：CN102700697B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201210141315.9
申请日：2012-05-09
申请人： 展翔海事(大连)有限责任公司
发明人： 苗伟明
CPC分类号： B63H9/1092 , B63H2009/0628
摘要： 本发明公开一种船用风帆，包括风帆框架，其上连接有涤纶布，风帆框架的中轴固定在船体上，其两端设置有滚轮，在其两侧的甲板上设置有限制其运动程度的弧形轨道，在两个弧形轨道外侧的甲板上还对称地设置有扭转支架，在船体内设置有双绳辊电机，双绳辊电机的输出端分别缠绕有缠绕方向相反的正向拉索和反向拉索，正向拉索的两端分别通过定滑轮改变方向后、通过扭转支架与风帆框架的两端相连，反向拉索的两端同样分别通过定滑轮改变方向后、通过扭转支架与风帆框架的两端相连。这是一种结构巧妙，布局合理，能够利用自动控制系统让风帆实现摆动和升降动作的船用风帆。
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公开(公告)号：CN102700697A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210141315.9
申请日：2012-05-09
申请人： 展翔海事(大连)有限责任公司
发明人： 苗伟明
CPC分类号： B63H9/1092 , B63H2009/0628
摘要： 本发明公开一种船用风帆，包括风帆框架，其上连接有涤纶布，风帆框架的中轴固定在船体上，其两端设置有滚轮，在其两侧的甲板上设置有限制其运动程度的弧形轨道，在两个弧形轨道外侧的甲板上还对称地设置有扭转支架，在船体内设置有双绳辊电机，双绳辊电机的输出端分别缠绕有缠绕方向相反的正向拉索和反向拉索，正向拉索的两端分别通过定滑轮改变方向后、通过扭转支架与风帆框架的两端相连，反向拉索的两端同样分别通过定滑轮改变方向后、通过扭转支架与风帆框架的两端相连。这是一种结构巧妙，布局合理，能够利用自动控制系统让风帆实现摆动和升降动作的船用风帆。
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公开(公告)号：CN115476994B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211280005.5
申请日：2022-10-19
申请人： 中国科学院沈阳自动化研究所
摘要： 本发明涉及无人帆船用翼帆，具体地说是一种无人帆船用可折叠翼帆，采用多连杆及凸轮机构实现硬质翼帆的折叠与伸展，同时采用柔性帆布和硬质碳纤维蒙皮结合的形式，实现机翼型翼帆的平面折叠。本发明结构简单，设计精巧，机构可靠稳定，具有较好的工程实用性，通过控制翼帆的平面折叠，可简化帆船布放回收，放置运输等保障措施，同时可实现帆船在复杂海况下的减摇增稳。应用本发明设计的可折叠翼帆结构可提高无人帆船的远海高海况适应性，提升无人帆船的全天候观测能力，对提高无人帆船实现高海况下海气界面高分辨率环境要素长时获取能力具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117922802A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311736730.3
申请日：2023-12-15
申请人： 中船大连造船厂产业发展有限公司
摘要： 本发明涉及船舶与海洋工程中的风帆技术领域，尤其为一种绞车桅杆帆面同步升降型硬翼风帆，包括风帆基座，所述风帆基座的端面通过螺栓连接有回转驱动组件，所述回转驱动组件的旋转端通过螺栓连接有桅杆支撑座，所述桅杆支撑座的端部固定连接有固定桅杆，本发明通过采用玻璃钢复合材料作为帆叶蒙皮和帆叶框架的选材，一方面降低帆叶的重量，另一方面避免了钢材腐蚀后所增加帆叶升降的摩擦力，并且将升降系统由液压改为绞车滑轮升降，避免了液压系统复杂故障率高，系统压力大，升降不到位、旋转接头处漏油密封难、容易暴死，并且需要时时保压，改为绞车系统后可取消液压站，有效的解决在实际应用中发现该升降系统故障率多、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN114013581B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111304101.4
申请日：2021-11-05
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明属于无人艇技术领域，具体涉及一种面向减阻与避碰的可变结构型风光波浪能混合驱动无人艇。本发明不仅能够充分捕获海洋环境中的风能、太阳能与波浪能，而且具备可变结构的能力，即一方面能够根据海况等级而调整波浪拍动串列水翼的入水与出水，保证高海况下对波浪能充分吸收、低海况下艇体阻力性能良好；另一方面当无人艇靠泊时能够降下太阳能风帆，并收起艇体舷侧外的太阳能板，避免风帆与太阳能板在无人艇靠泊时受到磕碰，具有较好的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN116080880A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310298596.7
申请日：2023-03-24
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明涉及风力船技术领域，公开风力辅助船。该风力辅助船包括船体和风帆，船体上设置有甲板，风帆转动设置在甲板上，风帆包括第一帆面和第二帆面，第一帆面为金属蒙皮，风帆能转动至第二帆面抵接于甲板以及第一帆面背向甲板。该风力辅助船的风帆能竖起或倒下以应对不用风况，且风帆倒下后背离甲板的一面结构强度较高，具有良好的保护作用，避免掉落的货物砸伤风帆。
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公开(公告)号：CN114906286A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210287296.4
申请日：2022-03-22
申请人： 天津大学
摘要： 本发明公开了一种基于弹性绳约束的转帆角自平衡风帆驱动无人航行器，属于海洋无人航行器技术领域，包括刚性风帆和船壳，所述刚性风帆的底部通过帆轴安装在所述船壳上，所述刚性风帆以所述帆轴为轴转动，其特征在于：包括左右对称设置于所述船壳中轴线两侧的帆绳，所述帆绳的一端连接所述刚性风帆，所述帆绳帆绳的另一端连接所述船壳，所述帆绳具有收缩弹性；所述帆绳在无弹性的自由状态下被所述刚性风帆通过绕帆轴转动而拉直的状态下，刚性风帆的转帆角β为β0。本无人航行器在无功耗条件下借助弹性绳的伸长弹力实现与风帆气动力自平衡，进而达到转帆角调控目的，以缩减逆风条件下不可航行区间范围，提升顺风条件下获取的推进力。
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公开(公告)号：CN114537630A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210069177.1
申请日：2022-01-21
申请人： 苏州澎逸运动用品有限公司
发明人： 吴澎
摘要： 一种可快速收展的便携式皮艇帆,包括：折叠帆、支撑组件、底部滑动支撑组件、绳索组件、绳索固定装置，绳索组件包括收展绳索组件、升降绳索组件、转向伸缩组件，可分别完成帆布的收展、升降、转向操作；绳索固定装置包括锁孔夹板、紧绳器、门柱，用于固定绳索组件的位置、稳定皮艇帆的状态；还包括稳向板组件，所述稳向板组件包括螺纹连接件组件、调节丝杆组件、斜纹螺纹管、铝管、推杆、稳向板，稳定板组件设置在船体宽度的两侧，避免船体横移；本发明涉及的皮艇帆收展操作方便快速，成本低，体积小，便于收纳机户外携带；其次还可根据实际需要使折叠帆处于展开/半展开的状态，操作灵活新高。
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