一种电池冲击试验台
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104198150A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201410487980.2

    申请日:2014-09-22

    IPC分类号: G01M7/08

    摘要: 本发明公开了一种电池冲击试验台,使用时,通过转动行程支架调节与地面的距离,具体的为通过行程开关与限位孔的配合使用实现,行程开关可以为插销,插销插入不同位置的限位孔实现行程支架的固定定位,同时当行程支架触发限位开关时,则不能够继续转动,通过提升装置带动连接绳体将电池拉起到一定高度,然后离合器瞬间脱开电池,使电池自由脱落,模拟电动汽车换电池动作,实现对电池的冲击试验,保证电池的抗冲击性能。

    一种电池均衡接入点确定方法及装置

    公开(公告)号:CN104183878A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410408861.3

    申请日:2014-08-19

    IPC分类号: H01M10/42 H01M10/44

    CPC分类号: H01M10/42 H01M10/44

    摘要: 本申请公开了一种电池均衡接入点确定方法及装置,方法包括:获取循环充放电实验所得实验数据,并依据其分别绘制充电和放电截止电压随循环次数变化曲线以及充电和放电过程极差电压随循环次数变化曲线,在充电和放电截止电压随循环次数变化曲线上分别查找首次出现两条曲线相交的交接点,将两个交接点对应的循环次数分别确定为第一循环次数和第二循环次数,判断第一循环次数小于第二循环次数时,在充电过程极差电压随循环次数变化曲线上查找与第一循环次数对应的极差电压值,确定为均衡接入点,否则,在放电过程极差电压随循环次数变化曲线上查找与第二循环次数对应的极差电压值,确定为均衡接入点。实现了确定电池均衡接入点的目的。

    一种电动汽车锂电池生产装置及其生产方法

    公开(公告)号:CN103779609A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201210399222.6

    申请日:2012-10-19

    IPC分类号: H01M10/058

    CPC分类号: H01M10/058 H01M10/0404

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车锂电池生产装置,使用时,通过传送带将电芯和电池箱运到电芯自动装箱机中,电芯自动装箱机将电芯装载在电池箱中,制成半成品电池,之后半成品电池通过第三传送带传送,在第三传送带上传送时,通过电芯压板侧向螺钉安装机、电箱翻身机、激光点焊机、电池铜编带安装机、螺钉自动锁紧机依次完成对电池的装配工作。整个过程使用自动化成组装配流水线,合理安排各个工序,使得整个装配过程能够进行自动化装配,在所有工位由机器来代替人工完成,提高电池成组生产效率并且保证产品质量。本发明还公开了一种电动汽车锂电池生产方法。

    集中供电系统、集中充电站及电池输送流水线

    公开(公告)号:CN103771064A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201210417271.8

    申请日:2012-10-25

    IPC分类号: B65G1/04

    摘要: 本发明公开了一种集中充电站电池输送流水线,首先将搬运车输送来的代充电池暂存在入库平台,然后通过上料机械手将代充电池转移至AS\RS的输入辊道,堆垛机将输入辊道送来的代充电池送入电池货架充电,然后堆垛机将电池货架上的满电电池送入输出辊道,并由下料机械手将满电电池转移至出库平台上的电池转运箱中。完成一个工作循环。可见,本发明提供的集中充电站电池输送流水线,能够实现代充电池集中回收充电,满电电池集中发放。促进了电动汽车智能充换电服务网络顺利建设。

    一种电池更换方法及装置
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102867998A

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN201110187637.2

    申请日:2011-07-05

    IPC分类号: H01M10/42 G01R31/36

    摘要: 本发明公开了一种电池更换方法及装置,该方法包括:获取待测电池箱中各单体电池的性能指标;依据各单体电池的性能指标确定需更换的单体电池;获得与所述待测电池箱中除需更换的单体电池外的其他单体电池的综合性能指标;在预先建立的包含备选电池以及备选电池性能指标的对应关系的数据库中,查找与所述综合性能指标相匹配的目标备选电池;将所述目标备选电池替换所述需更换的单体电池。本实施例公开的电池更换方法,很好的解决电池箱单包及多包电池替换问题,无需更换整体电池箱,提高了整组电池使用寿命,降低了电池组运行成本。

    一种电动汽车电池风冷试验系统及方法

    公开(公告)号:CN102854020A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201110183057.6

    申请日:2011-06-30

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车电池风冷试验系统及方法。该系统包括:装载电池组的试验通道、设有温度传感器的过渡通道、风冷装置、对试验通道进行加热的加热装置、控制试验系统工作的控制处理装置;所述试验通道两端分别通过过渡通道与风冷装置相连,且所述过渡通道从连接试验通道的一端到连接风冷装置一端的横截面积减小;所述控制处理装置与试验通道、温度传感器、风冷装置相连。通过利用本发明所提供的方案,可以有效模拟电动汽车电池的高温工况条件,从而为电池组的结构设置提供参数依据。

    一种插头和插座
    29.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101834389B

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201010198916.4

    申请日:2010-06-04

    摘要: 本发明公开了一种插头,包括:第一插针、第二插针、第三插针以及第一基座,其中,第一插针、第二插针以及第三插针部分固定于第一基座中;当所述插头传输直流电时,所述第一插针连接电池的充电负极;第二插针连接电池的充电正极;所述第三插针连接保护地;当所述插头传输交流电时,所述第一插针连接为电池充电的电池控制器的N端;第二插针连接所述电池控制器的L端;所述第三插针连接保护地。本发明还公开了一种插座。通过该插头和插座配合工作,保证能够将充电桩与电池或电池控制器电连接,实现充电桩对于电池的充电。

    一种插头和插座
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101834388B

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010198313.4

    申请日:2010-06-07

    发明人: 李波 张帆 聂亮

    摘要: 本发明公开了一种插头,包括:第一插针、第二插针、第三插针以及第一基座,其中,第一插针、第二插针以及第三插针部分固定于第一基座中;所述第一插针连接交流电的N端;第二插针连接所述交流电的L端;所述第三插针连接保护地。还公开了一种与所述插头配合使用的插座,通过该插头和插座配合工作,保证能够将充电桩与电池或电池控制器电连接,实现充电桩对于电池的充电。