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    进气口歧管的安装结构
    23.
    发明授权
    进气口歧管的安装结构 失效 转让

    公开(公告)号：CN100362228C

    公开(公告)日：2008-01-16

    申请号：CN200380102957.7

    申请日：2003-11-13

    Applicant: 爱知机械工业株式会社

    Inventor： 粉川洋一 ,  羽田雅敏

    IPC: F02M35/10

    CPC classification number: F02M35/10078 ,  F02M35/10052 ,  F02M35/10072 ,  F02M35/10111 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/10354 ,  F02M35/112

    Abstract: 一种进气口歧管的安装结构，所述进气口歧管(3)具有多个分支管(4、4)，在将设置在分支管(4、4)的下游侧端部的法兰(7)固定到气缸盖(1)侧表面的状态下，所述多个分支管设置在气缸盖(1)的顶表面之上；并且所述进气口歧管具有设置在分支管(4、4)的上游侧端部的增压室部(5)。在所述进气口歧管(3)中，在所述气缸盖(1)的侧表面上设有从其向外突出的保持器(10)，在法兰(7)的下部设有接合凹部(9)以与所述保持器(10)接合。此外，在进气口歧管(3)的增压室部(5)形成平面部(8)并且平面部(8)被允许相对于摇杆盖(2)的顶表面暂时放置并固定在适当的位置。

    变速器
    24.
    发明公开
    变速器 有权 转让

    公开(公告)号：CN101012877A

    公开(公告)日：2007-08-08

    申请号：CN200710000283.X

    申请日：2007-01-18

    Applicant: 爱知机械工业株式会社

    Inventor： 青山英树 ,  泽木康宏 ,  河合久

    IPC: F16H57/04 ,  F16H3/00

    CPC classification number: F16H57/0423 ,  F16H3/089 ,  F16H57/0468 ,  F16H57/0494 ,  F16H63/32

    Abstract: 本发明提供一种变速器，该变速器可以将润滑油沿着换档拨叉的离合齿轮一侧的侧面和连接套筒可靠地供给到离合齿轮。在可相对于旋转轴旋转的变速齿轮的侧面的洼部配置有离合齿轮(CG)的变速器中，具有连接套筒(C3)、换档拨叉(F3)和润滑油供给机构。上述连接套筒(C3)在内表面形成有可与上述离合齿轮(CG)啮合的花键，并且与上述旋转轴一体地旋转；上述换档拨叉(F3)可沿轴向移动该连接套筒(C3)，并且与该连接套筒的外周面配合；润滑油供给机构使用该换档拨叉(F3)的上述离合齿轮侧的换档拨叉侧面(FS)和上述连接套筒(C3)将润滑油供给到上述离合齿轮(CG)上。

    旋转部件的安装构造
    25.
    发明公开
    旋转部件的安装构造 失效 转让

    公开(公告)号：CN1938531A

    公开(公告)日：2007-03-28

    申请号：CN200580010506.X

    申请日：2005-01-12

    Applicant: 爱知机械工业株式会社

    Inventor： 近藤良二

    IPC: F16H55/17 ,  F16D1/06 ,  G01P1/04

    CPC classification number: G01P1/04 ,  F16D1/116 ,  F16D2001/103 ,  F16H57/0025 ,  Y10T74/19047 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T403/7035

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种旋转部件安装构造，其组装作业非常容易，并且能减少零件数目和工时，可大幅度减少组装作业所需的劳力和费用。该安装构造中，与安装在输出轴(1)上的传动齿轮(2)接近地安装速度计蜗轮(3)，具有：旋转防止机构，防止该传动齿轮(2)相对于该输出轴(1)旋转，并防止该速度计蜗轮(3)相对于该输出轴(1)旋转；第1固定环(5)，防止该传动齿轮(2)沿轴向朝该速度计蜗轮(3)滑动，并防止该速度计蜗轮(3)沿轴向朝传动齿轮(2)滑动；第2固定环(8)，防止速度计蜗轮(3)沿轴向朝与该传动齿轮(2)相反的一侧滑动。

    冷却系统和具有这种冷却系统的内燃发动机
    26.
    发明公开
    冷却系统和具有这种冷却系统的内燃发动机 有权 转让

    公开(公告)号：CN1743648A

    公开(公告)日：2006-03-08

    申请号：CN200510096903.5

    申请日：2005-08-25

    Applicant: 爱知机械工业株式会社 ,  日产自动车株式会社

    Inventor： 羽田雅敏 ,  市原敬义

    IPC: F01P3/02 ,  F01P5/10

    CPC classification number: F01P11/0285 ,  F01P11/028 ,  F01P2060/08

    Abstract: 本文提供了一种冷却系统，其中，任何气泡不被传递到水泵(冷却剂抽吸装置)中，因而，防止了水泵的效率降低，从而提高了冷却性能；也提供了具有这种冷却系统的内燃发动机。装配在汽缸盖(内燃发动机)1上的出水口(冷却剂分配装置)3的内部被隔离壁3b分隔，以形成送料室3c，用于将从汽缸盖1引入的冷却剂输送到具有散热器的第一通路A中；和接收室3d，其包括第二通路B，用于接收从加热中心返回来的冷却剂。在接收室3d和送料室3c之间，形成通道(气泡引导部分)3e，使得两个室互相连通。结果，经过第二通路B流动的冷却剂中的气泡通过通道3e被引导到送料室3c中，并被从散热器中去除。

    用于内燃机的油盘
    27.
    发明公开
    用于内燃机的油盘 有权 转让

    公开(公告)号：CN1710260A

    公开(公告)日：2005-12-21

    申请号：CN200510075595.8

    申请日：2005-06-06

    Applicant: 爱知机械工业株式会社

    Inventor： 羽田雅敏 ,  太田安纪

    IPC: F01M11/00

    CPC classification number: F01M11/0004 ,  F01M2011/007 ,  F16N2039/065

    Abstract: 本发明提供了一种用于内燃机的油盘，该油盘具有增强的刚度且能够抑制振动和声音传播，且通过减小部件数量而使重量较轻。更具体地说，本发明提供了一种用于内燃机的油盘，它包括：直接或通过转接板附于缸体底部的上部和设置在上部底部上的下部，其中：挡板整体形成在该上部的下方，且设置有用于经吸入部分吸入积聚在下部的油并将吸入的油供应到内燃机的各个部分的供应装置，其中：上部由将缸体与下部连接的侧壁和挡板构成，挡板包括实质上设置在中央的供油装置的吸入部分和将吸入部分作为其顶点的朝向侧壁向下倾斜的倾斜部分，而连通开口部分形成在倾斜部分的侧壁附近以连通缸体与下部。

    用于内燃机的汽缸座
    28.
    发明公开
    用于内燃机的汽缸座 失效 转让

    公开(公告)号：CN1629467A

    公开(公告)日：2005-06-22

    申请号：CN200410010482.5

    申请日：2004-10-10

    Applicant: 日产自动车株式会社 ,  爱知机械工业株式会社

    Inventor： 佐藤直行 ,  鈴木文之

    IPC: F02F1/10

    CPC classification number: F02F7/0007 ,  F02F1/108 ,  F02F7/00

    Abstract: 一个用于内燃机的汽缸座，具有在圆筒形设置的汽缸壁和水套侧壁之间形成的一个水套。该汽缸壁被设置用于在其中可滑动保持活塞。该水套侧壁绕着汽缸壁的外周设置。一对外缸座壁被设置在汽缸座的横向侧上，以在汽缸座的几乎整个纵向长度上延伸。该外缸座壁与水套侧壁在横向上间隔开以在它们之间形成间隙。该外缸座壁的顶端部分构成汽缸座的顶板的一个外凸缘部分。这样，汽缸座的顶板的刚性被提高，并且汽缸座和汽缸盖之间的密封通过一个汽缸盖垫被提高。

    密封结构
    29.
    发明公开
    密封结构 失效 转让

    公开(公告)号：CN1607347A

    公开(公告)日：2005-04-20

    申请号：CN200410100535.2

    申请日：2004-10-10

    Applicant: 日产自动车株式会社 ,  爱知机械工业株式会社

    Inventor： 田口新 ,  近藤美登理 ,  羽田雅敏

    IPC: F16J15/14 ,  F16H57/04

    CPC classification number: F02F11/00 ,  F01M2011/0062 ,  F16J15/062 ,  F16J15/14

    Abstract: 发动机的上油盘包括一个具有油盘邻接表面的凸缘，该凸缘同一个位于气缸体上的凸缘固定连接。所述油盘邻接表面包括一个大致平行于气缸体的气缸体邻接表面的平坦部，一个相对于平坦部倾斜的倾斜部，以及一个连接平坦部和倾斜部的垂直壁面。所述垂直壁面大致垂直于平坦部。所述气缸体和所述上油盘通过内设的液态填料固定连接在一起。所述密封结构中，液态填料得到充分的固化，用少量的材料就可得到足够的密封性能。

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