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公开(公告)号：CN214530237U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120620240.7
申请日：2021-03-26
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能桥塔内腔施工平台，包括主架体，架设在桥梁主塔内部；布料装置，其可拆卸安装在所述主架体上，用于布料；悬吊装置，其可拆卸安装在所述主架体顶部，用于悬吊待施工钢构件；以及物料下放通道，其倾斜设置在所述主架体上。本实用新型的主塔内腔施工平台集布料装置、悬吊装置、承载支腿装置、物料下放通道、可翻转平台、检修走道安装平台等于一体的，实现主塔混凝土作业施工的高效、安全为一体，而且整体设置在桥梁主塔，也较为美观。
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公开(公告)号：CN213653212U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202021890775.8
申请日：2020-09-02
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 陈鸣 , 薛志武 , 夏熙 , 李清华 , 郑和晖 , 文定旭 , 吴睿 , 薛帆 , 邱未 , 李海方 , 胡琦 , 苏艳 , 巫兴发 , 肖林 , 夏昊 , 范晨阳 , 田飞
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种自行式现浇箱梁一体化筑桥机，包括：主梁，其包括导轨和可移动设置在导轨上的梁体；若干组模板横梁，均横向架设在所述主梁上；后行走小车，其用于推动所述主梁的梁体在所述导轨上移动；外模系统，其设置在所述模板横梁上；推进小车，其设置在所述主梁下方，用以支撑所述主梁，并辅助所述后行走小车推动所述主梁的梁体在所述导轨上移动；且所述推进小车可在浇筑状态时将所述主梁和所述外模系统顶升，并在脱模时，将所述主梁和所述外模系统下放；以及移动厂房，其设置在所述主梁上，随着所述主梁的梁体移动而发生移动。本实用新型的一体化筑桥机解决了现有移动模架造桥机功能单一，施工效率不高，作业环境差的问题。
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公开(公告)号：CN213867371U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021958065.4
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于起吊箱梁的顶推提梁装置，用于将箱梁顶推至预定位置，其包括，拼装平台，其具有一个水平的承载面，以及顶撑于所述承载面底部的多个竖向支撑装置，所述承载面用于承载多个所述箱梁并进行拼装；提梁站，包括水平悬空设置于所述承载面正上方的钢结构体，以及用于支撑所述钢结构体的多个滑移支腿；其中，多个所述滑移支腿至少包括两对且分别位于所述钢结构体的两侧的前部和后部导梁，其设置于所述拼装平台的起始端，用于衔接所述箱梁；用于支撑钢架结构的前支腿和后支腿；多个防侧滑装置，其分别设置于每个所述前支腿、每个所述后支腿的底部，用于防止所述钢结构体发生侧翻。可广泛应用于箱梁拼装装置技术领域。
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公开(公告)号：CN213653234U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202021956399.8
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种附塔承载临时墩结构，包括：墩旁支架，其设置在桥墩的一侧，墩旁支架的上端水平，用以承载顶推设备，墩旁支架的下端固定在桥墩承台上；扶墙结构，其设置于所述墩旁支架和桥墩之间，包括公头，其一端固定在墩旁支架上、另一端开设有竖向的长条形销轴孔；母头，其一端固定在桥墩上、另一端开设有圆形销轴孔；销轴，其穿过所述公头和所述母头的销轴孔从而将墩旁支架和桥墩固定。本实用新型结构简单，扶墙结构设计巧妙，可广泛应用于桥梁顶推施工领域。
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公开(公告)号：CN210651221U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920814693.6
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B28B7/30
Abstract: 本实用新型涉及沉管预制施工技术结构领域，具体地指一种新型沉管隧道管段预制行车道内模台车行走装置。包括内模台车，内模台车下端设置有至少两个内模固定支腿和至少两个内模活动支腿；内模固定支腿为上端固定在内模台车上可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；内模活动支腿为上端可沿纵向和横向滑动连接于内模台车、下端可沿竖直方向收缩伸展的支撑结构；内模固定支腿与内模活动支腿沿纵向间隔布置于内模台车上。本实用新型的行走结构能够实现对内模台车纵向、横向和竖直方向的位置调节，提高沉管浇筑施工的效率，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210256635U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920815579.5
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B28B7/02
Abstract: 本实用新型涉及沉管预制管节施工技术，具体地指一种沉管预制模板节段端模。还包括用于浇筑沉管端部的端头模板；所述端头模板为夹持有止水带的可拆卸式模板结构，端头模板连接于固定支架；所述固定支架上设置有用于调节端头模板沿沉管轴向方向位置和竖向倾角的调节结构。本实用新型的端模结构简单，端头模板可进行轴向位置与竖向倾角的调整，适应性更好，能够提高沉管浇筑的精度，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN216403627U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122537124.1
申请日：2021-10-21
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模板调位吊运台车，包括：台车架体，其上端固定连接有主横梁，所述台车架体的下端连接有行走轮；至少一个模板组，所述模板组包括两个相对设置的模板；悬吊调位装置，其与所述主横梁滑动连接，用以悬吊所述模板；多个第一调节丝杆，任意所述第一调节丝杆的一端与所述台车架体铰接，其另一端与所述模板铰接；多个所述第一调节丝杆均匀分布在所述台车架体和所述模板之间；操作平台，其固定设置在所述主横梁上方。本实用新型能方便地对模板进行吊运、精准调位以及开合，可避免采用起重设备进行模板调位和吊运所带来的风险。
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公开(公告)号：CN216275817U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122453425.6
申请日：2021-10-12
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大坡度狭小管廊施工的步履式模板台车，包括：桁架；模板系统；开合模系统，其包括多个开合模油缸和多个开合模滑轨，其两端分别固定连接于所述桁架和对应侧的侧模板上；顶升油缸，其驱动所述桁架上下伸缩动作；滑移支座，其连接于所述桁架的底端并设置为伸缩结构，所述滑移支座与所述管廊内的轨道设置为滑动连接；步进装置，其连接于最外侧的所述滑移支座上并推动滑移支座水平移动。本实用新型实现狭小廊道内模板的自动开合模以及模板台车爬坡行走，提升狭小综合管廊模板施工的自动化程度、便利性以及安全性。
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公开(公告)号：CN216037966U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122164904.6
申请日：2021-09-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张超 , 李晓峰 , 胥奇 , 王炜 , 孙灿 , 李立威 , 王恒珂 , 余龙飞 , 胡琦 , 吴睿 , 周霞 , 杨黎明 , 张伟建 , 薛帆 , 李阳 , 童强 , 唐仲强 , 刘力
Abstract: 本实用新型公开了一种钢绞线排线装置，包括：卷线盘，其包括外支撑架；卷绕支架，其为设置在外支撑架内部的环形支架，通过转轴与外支撑架转动连接；动力装置，其设置在外支撑架上并驱动转轴转动；排线器，其正对环形支架的外弧面设置，包括两个排线轴，任一排线轴的两端与外支撑架转动连接，排线轴的外周沿轴线方向连续设有多个弧形凹槽，两个排线轴的相对应的两个弧形凹槽的内弧面相对设置并形成类圆形通道。本实用新型通过两个排线轴对多根钢绞线进行分别限位，配合卷线盘的结构，使钢绞线在稳定收卷的同时能够在卷线盘上整齐、紧凑的成排排列，有效提高了提升千斤顶的收放线施工质量。
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公开(公告)号：CN213804908U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202021958045.7
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双向顶推钢箱梁提梁站，包括主梁、第一支腿、第二支腿和吊梁装置，主梁的左侧设置有钢箱梁，钢箱梁的上表面设有纵移滑道；第一支腿的下端固定设置第一纵移滑座，第一支腿的上端固定有第一铰支座，第二支腿的上端设置一个第二铰支座，第二支腿下端与临时墩固定连接，所述第二支腿的下半部留有空间安装导梁，且所述空间中固定设置第二纵移滑座。本实用新型可适用于提梁站施工中，通过对提梁站原位转换，不需要对提梁站结构进行反复拆装，即可实现提梁站双向顶推的功能，施工转换效率高，安全可靠，可广泛应用于桥梁施工领域。
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