-
公开(公告)号：CN109881662B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201910127457.1
申请日：2019-02-20
摘要： 本发明公开了大直径高性能UHPC‑钢管复合桩基，包括：UHPC‑RC复合桩、钢管复合桩和接头，所述接头将UHPC‑RC复合桩和钢管复合桩连接，所述接头位于最低冲刷线以下；本发明还公开了大直径高性能UHPC‑钢管复合桩基的施工方法。本发明的复合桩基相较于传统的桩基，不仅能加快施工速度，且具备较好的经济性、承载能力和良好耐久性。
-
公开(公告)号：CN112321262A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011023732.4
申请日：2020-09-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张国志 , 陈飞翔 , 陈文峰 , 明鑫 , 王龙涛 , 杨荣辉 , 黄胜 , 王敏 , 郑和晖 , 彭成明 , 巫兴发 , 田飞 , 代浩 , 李刚 , 刘力 , 徐鑫 , 杨建平 , 厉勇辉 , 肖林
IPC分类号： C04B28/26 , C02F11/00 , C02F11/121 , B01F7/04
摘要： 本发明公开了一种河湖清淤底泥的低碱性环保固化剂及其使用方法，包括主固剂、助固剂、调节剂、晶核剂、饱水剂、早强剂、絮凝剂、分散剂，通过多种组分复合，在淤泥固化过程中使用，对淤泥进行固化时，河湖清淤底泥的低碱性环保固化剂的掺量为淤泥质量的5％～15％，并借助淤泥固化装置实现淤泥快速脱水固化，控制脱水固化后淤泥质土处于一种低碱性的状态，大大降低机械脱水工艺淤泥脱水尾水处理的成本，从源头上解决了泥饼和脱水尾水的高碱性问题，同时改性固化后的淤泥质土可直接用作园林绿化土，社会经济效益显著。
-
公开(公告)号：CN111996914A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010705656.9
申请日：2020-07-21
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法，包括如下步骤：S1、对已拼接好的节段箱梁的拼接端面进行抹胶；S2、吊装与已拼接好的节段箱梁相邻的节段箱梁，并张拉临时预应力压紧挤出胶，循环完成多对节段箱梁拼接端面间的抹胶及临时预应力张拉；S3、穿节段箱梁梁端的预应力钢束；S4、待最后抹胶的一对节段箱梁拼接面的胶强度达到要求后进行预应力张拉。本发明通过一次悬臂拼装多对预制箱梁节段，同时优化预应力钢束布置，实现了预制箱梁的悬臂快速拼装，解决了现有技术面临的工序繁多、效率低下的问题。
-
公开(公告)号：CN109853605A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910114729.4
申请日：2019-02-14
摘要： 本发明公开了一种免承台的UHPC桩柱一体结构，包括：大直径UHPC管桩，其顶部预留墩柱承插孔，所述UHPC管桩由多节UHPC管节拼接而成；预制墩柱；钻孔灌注桩。预制墩柱位于UHPC管桩上方，通过承插孔可与UHPC管桩快速拼接；灌注桩，其顶部部分套设在最下方的一节UHPC管节内；而二者相互接触部分进行涂胶处理，形成两条间隔的环形的胶结缝，两条胶结缝间隔的中部填充环形的遇水膨胀止水带。本发明特别适用于海洋腐蚀环境下的结构物基础的施工，取消承台不仅能降低桩基施工的工程量，同时减小了单桩基础的波流力，采用UHPC预制管节和承插式墩柱，并开展装配化施工，能提高施工速度和结构的耐久性。
-
公开(公告)号：CN113235435B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110424135.0
申请日：2021-04-20
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种先缆后梁的自锚式悬索桥体系转换施工方法，包括如下步骤：步骤一：施工搭建两侧的主塔、辅助墩以及锚固梁，架设猫道；步骤二：将两侧的锚固梁与辅助墩之间固结；安装临时拉索；架设主缆，将两侧主塔上的索鞍向边跨侧预偏；将猫道改吊于主缆上；步骤三：张拉临时拉索，吊装钢箱梁节段，并安装吊杆，吊装过程中穿插进行多次临时拉索张拉及索鞍顶推；步骤四：解除固结，完成边跨合龙；步骤五：张拉全桥吊杆，调整主缆线型及吊杆索力，再分级释放临时拉索；步骤六：拆除临时拉索，施加二期恒载，进行索力微调，完成体系转换。本发明实现了施工过程中主塔、辅助墩位移、主缆中跨与边跨间不平衡水平力的控制，施工安全便捷。
-
公开(公告)号：CN113235435A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110424135.0
申请日：2021-04-20
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种先缆后梁的自锚式悬索桥体系转换施工方法，包括如下步骤：步骤一：施工搭建两侧的主塔、辅助墩以及锚固梁，架设猫道；步骤二：将两侧的锚固梁与辅助墩之间固结；安装临时拉索；架设主缆，将两侧主塔上的索鞍向边跨侧预偏；将猫道改吊于主缆上；步骤三：张拉临时拉索，吊装钢箱梁节段，并安装吊杆，吊装过程中穿插进行多次临时拉索张拉及索鞍顶推；步骤四：解除固结，完成边跨合龙；步骤五：张拉全桥吊杆，调整主缆线型及吊杆索力，再分级释放临时拉索；步骤六：拆除临时拉索，施加二期恒载，进行索力微调，完成体系转换。本发明实现了施工过程中主塔、辅助墩位移、主缆中跨与边跨间不平衡水平力的控制，施工安全便捷。
-
公开(公告)号：CN113202025A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110316224.3
申请日：2021-03-24
摘要： 本发明公开了一种钢桁梁悬索桥主梁多工位安装方法，包括在每个主跨的跨中及跨中两侧对称设置多个主梁梁段吊装工位，并向桥塔方向对称推进架设梁段，直至合龙，完成主梁架设工作，还包括在边跨也设置一个吊装工位，在主跨梁段架设过程中穿插边跨梁段的吊装架设。本发明的方法在主跨设置多个主梁吊装工位，钢桁梁吊装工期显著减少，大大提高钢桁梁架设效率。
-
公开(公告)号：CN110981271A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911215235.1
申请日：2019-12-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： C04B24/32 , C08F283/06 , C08F222/20
摘要： 本发明公开了一种超高性能混凝土专用复合抗裂剂，所述复合抗裂剂由以下重量分数的各组分组成：煅烧菱镁矿30～60份；陈化脱水磷石膏20～50份；生石灰10～30份；磨细钢渣粉8～16份；硫铝酸盐水泥熟料5～20份；高分子表面活性剂7～10份。本发明中的复合抗裂剂，具有改善超高性能混凝土的体积变形性能，降低超高性能混凝土的开裂风险，提升超高性能混凝土的长期耐久性的效果。
-
公开(公告)号：CN110524714A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910755699.5
申请日：2019-08-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种超大直径UHPC管桩水平预制模板系统，包括可开合模板，所述可开合模板包括外模和内模，所述外模和内模之间形成管桩成型空间；所述外模包括半圆段，所述半圆段的两端分别转动连接有第一圆弧段和第二圆弧段，第一圆弧段和第二圆弧段之间设有纵向通长槽；所述内模包括第三圆弧段和第四圆弧段，第三圆弧段的两端均通过楔形块连接第四圆弧段；本发明还公开了一种超大直径UHPC管桩生产工艺，包括步骤拼接可开合模板、浇筑混凝土、混凝土常温静置养护、拆模。采用本发明的模板系统和预制工艺，超大直径UHPC管桩水平预制时无需离心和压蒸养护，可降低生产线安装成本和管桩的预制成本，同时确保预制质量和效率，具备良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN109881665A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910127258.0
申请日：2019-02-20
摘要： 本发明公开了高性能预制UHPC～PHC组合桩柱一体结构及其制备方法，应用于海洋环境，包括：PHC管桩、UHPC管桩和接头，所述接头将PHC管桩、UHPC管桩连接成一个整体；所述PHC管桩的长度设置为其上端为位于海洋中的浪溅区以下，其下端自泥面深入至持力层。本发明解决了现有海洋环境中管桩存在承载能力不足、沉桩质量差、使用寿命短的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
49 条记录 (耗时 0.096 秒)
