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公开(公告)号：CN111198894A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010005074.X
申请日：2020-01-03
摘要： 本发明公开了一种实现运行线数据融合与一致性的方法，包括：运行线数据一致性由运行图终端保证，运行图服务器初始化时负责本地数据与数据库数据的融合；当运行图终端与运行图服务器由连接异常恢复为正常连接后，运行图终端向运行图服务器请求运行线数据，运行图终端在收到运行图服务器发送的运行线请求响应后，将收到的请求响应运行线数据与其本地运行线数据再做融合，若运行图终端本地运行线数据新于运行图服务器发送的请求响应运行线数据，运行图终端将相关运行线数据发送至运行图服务器，由运行图服务器更新本地存储与数据库，从而使得运行线数据在运行图终端、运行图服务器及数据库的一致性。
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公开(公告)号：CN111071307A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010001089.9
申请日：2020-01-02
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种不同子图间多方向区段默认线别设置方法，包括：当相邻两个车站间含有多于两条线路的区间且相邻两个车站位于运行图底图的不同子图时，在数据库中新增按站名线设置的默认线别配置表，所述默认线别配置表根据不同子图定义了列车运行方向、按照列车运行方向先后经过的车站的站码与车站在运行图底图上的站名线ID、以及线别ID；运行图终端从默认线别配置表中读取相应区段的配置信息，加载到运行图终端中按站名线设置的线别配置链表中，从而绘制相应区段的运行线，再对运行线中每个节点车站进行默认线别设置；当相邻两个车站间含有多于两条线路的区间且相邻两个车站位于运行图底图的不同子图，可以准确的设置默认线别。
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公开(公告)号：CN118972016A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410959420.6
申请日：2024-07-17
发明人： 周永健 , 陈立 , 赵东 , 张淼 , 李一楠 , 岳林 , 刘斌 , 赵晓宇 , 赵志鹏 , 高占盈 , 孟驰宇 , 朱正网 , 于健洁 , 吴琼 , 张宇 , 刘基全 , 王猛 , 赵晓林 , 穆进超 , 谢俊红 , 杨宇 , 闫明 , 周宏伟 , 邹杪 , 汪洋 , 王鹏
IPC分类号： H04J3/06 , H04L12/40 , H04L41/0823 , H04L41/0663 , H04L9/40 , H04L12/46 , G06F11/20
摘要： 本发明公开了一种安全计算机平台以及安全计算机平台的同步实现方法，属于安全计算机技术领域。包括相互独立的平台I系与平台II系，所述平台I系与所述平台II系之间通过交换机进行物理通信连接，通过虚拟局域网VLAN进行网络隔离。本发明基于时间触发的TSN总线实现各节点功能板卡的同步，并通过CPU+FPGA架构进行同步，是在传统的硬件时钟同步和软件事件同步方式之外的另一种实现冗余计算机整体同步方式，可提供良好的时间触发任务调度机制。
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公开(公告)号：CN118410495B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410832094.2
申请日：2024-06-26
发明人： 赵晓宇 , 陈立 , 赵东 , 张淼 , 李刚 , 程剑锋 , 李一楠 , 岳林 , 徐宁 , 周永健 , 孟驰宇 , 朱正网 , 于健洁 , 易海旺 , 李辉 , 王瑞 , 刘佳 , 赵媛喆 , 夏凯 , 郑理华 , 何之煜 , 刘雅晴 , 陈汇远 , 董云逸 , 张瑛翠 , 倪一丹
IPC分类号： G06F21/57
摘要： 本发明公开一种基于TSN的车载安全计算机平台，包括：结构相同的平台I系和平台II系、维护记录板和高速背板，平台I系和平台II系通过TSN总线与维护记录板进行数据通信；平台I系包括最小系统平台I系和多个I系功能扩展板；平台II系包括最小系统平台II系和多个II系功能扩展板；多个I系功能扩展板和多个II系功能扩展板均包括多路总线接口板、开关量采集接口板、开关量驱动接口板和列车接口板；还公开由安全相关核心板实现的数据处理方法，包括：由CPU侧向TSN总线发送业务数据和TSN总线向CPU侧发送业务数据两个处理流向，平台采用“二乘二取二”的冗余安全架构，双系热备运行，具备模块化、先进性、易扩展性、高效率优势，为列控车载系统提供通用产品。
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公开(公告)号：CN118410495A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410832094.2
申请日：2024-06-26
发明人： 赵晓宇 , 陈立 , 赵东 , 张淼 , 李刚 , 程剑锋 , 李一楠 , 岳林 , 徐宁 , 周永健 , 孟驰宇 , 朱正网 , 于健洁 , 易海旺 , 李辉 , 王瑞 , 刘佳 , 赵媛喆 , 夏凯 , 郑理华 , 何之煜 , 刘雅晴 , 陈汇远 , 董云逸 , 张瑛翠 , 倪一丹
IPC分类号： G06F21/57
摘要： 本发明公开一种基于TSN的车载安全计算机平台，包括：结构相同的平台I系和平台II系、维护记录板和高速背板，平台I系和平台II系通过TSN总线与维护记录板进行数据通信；平台I系包括最小系统平台I系和多个I系功能扩展板；平台II系包括最小系统平台II系和多个II系功能扩展板；多个I系功能扩展板和多个II系功能扩展板均包括多路总线接口板、开关量采集接口板、开关量驱动接口板和列车接口板；还公开由安全相关核心板实现的数据处理方法，包括：由CPU侧向TSN总线发送业务数据和TSN总线向CPU侧发送业务数据两个处理流向，平台采用“二乘二取二”的冗余安全架构，双系热备运行，具备模块化、先进性、易扩展性、高效率优势，为列控车载系统提供通用产品。
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公开(公告)号：CN114162190B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111461719.1
申请日：2021-12-02
摘要： 本发明公开了一种多线程的LKJ车载数据无线换装数据文件传输技术方法。其中，方法包括：车地建立授权的安全无线通信连接；LKJ车载数据无线换装地面系统外网通信服务器根据不同LKJ列车所需的车载数据文件，将数据文件分割成子文件块，计算其哈希散列值；根据LKJ车载数据文件和相应的待换装LKJ列车，生成相应的线程，并行执行LKJ换装数据文件的车地传输；客户端向地面发起注册请求，建立授权的安全无线通信连接；LKJ车载安全通信插件通过车载TSC透明转发，接收地面传输的LKJ无线换装数据文件，并存储至缓存区；LKJ无线换装数据文件单元接收完成后，按照文件列表和传输单元列表的规则进行组包。本发明能够实现LKJ车载数据无线换装系统在面对多列车换装场景时，能够实现多线程并行传输，提高LKJ车载数据文件的传输效率和外网通信服务器CPU的利用率。
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公开(公告)号：CN115092209A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210785598.4
申请日：2022-07-05
摘要： 本发明公开了一种列车进路信息地上显示系统，包括：进路信息处理设备与区段LED显示设备；其中：进路信息处理设备，用于采集联锁中的列车进路信息，对列车进路信息进行分解，实时得到进路相关区段锁闭信息和/或区段解锁信息，并向进路相关区段的区段LED显示设备广播区段锁闭信息或区段解锁信息；区段LED显示设备，用于根据区段锁闭信息或区段解锁信息，点亮或熄灭LED灯。该系统将原有用信号指示进路和用调度电话询问进路方式，转变成用图形可视化方式将进路直接显示到地上显示设备上，将原有司机“半盲”驾驶状态转变成可视化驾驶状态，列车进路信息的地上显示具有直观、实时、信息量大和图形化等特点。
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公开(公告)号：CN108227519B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201711480025.6
申请日：2017-12-29
发明人： 李一楠 , 罗飞豹 , 赵东旭 , 李辉 , 徐效宁 , 贺广宇 , 郑理华 , 张淼 , 汪洋 , 王财进 , 王瑞 , 刘雅晴 , 陈立 , 王翔 , 吴琼 , 梁迪 , 何镭强 , 唐明亮
摘要： 本发明公开了一种CTCS2‑200C型列控车载设备自动化仿真测试平台，所涉及的测试设备集成度高，方便测试场景的建立及变更；验证过程为机器自行处理，解决当长时间大批量连续测试时，人为盯控的方式疏漏问题；测试过程全部为自动作业，测试效率高，在全功能的大批量的集成测试中尤为明显；可以将多个测试脚本形成为测试列表，并自动逐一完成列表中所有测试脚本，每个测试脚本间对被测设备自动重启，重启间隔可配置，最终实现无人值守、连续测试。
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公开(公告)号：CN114162190A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111461719.1
申请日：2021-12-02
摘要： 本发明公开了一种多线程的LKJ车载数据无线换装数据文件传输技术方法。其中，方法包括：车地建立授权的安全无线通信连接；LKJ车载数据无线换装地面系统外网通信服务器根据不同LKJ列车所需的车载数据文件，将数据文件分割成子文件块，计算其哈希散列值；根据LKJ车载数据文件和相应的待换装LKJ列车，生成相应的线程，并行执行LKJ换装数据文件的车地传输；客户端向地面发起注册请求，建立授权的安全无线通信连接；LKJ车载安全通信插件通过车载TSC透明转发，接收地面传输的LKJ无线换装数据文件，并存储至缓存区；LKJ无线换装数据文件单元接收完成后，按照文件列表和传输单元列表的规则进行组包。本发明能够实现LKJ车载数据无线换装系统在面对多列车换装场景时，能够实现多线程并行传输，提高LKJ车载数据文件的传输效率和外网通信服务器CPU的利用率。
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公开(公告)号：CN113989462A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111231044.1
申请日：2021-10-22
发明人： 徐登科 , 刘逸明 , 张华 , 高立中 , 杨勇 , 李刚 , 赵阳 , 闫璐 , 张淼 , 闫石 , 宋志丹 , 徐意 , 王翔 , 尚麟宇 , 姚宇峰 , 甄宇阳 , 王龙生 , 李秀杰 , 李昂 , 孙延浩
摘要： 本发明公开了一种基于增强现实的铁路信号室内设备维护系统，包括：视频采集模块，用于采集现实场景的视频图像，并传递给计算单元；计算模块，用于在现实场景的视频图像中跟踪识别待维修机器的图样，利用跟踪识别到的图样计算三维虚拟物体模型与视频采集单元之间的坐标变换矩阵，按照坐标变换矩阵在视平面上绘制相应的三维虚拟物体模型，再将所述三维虚拟物体模型叠加至图样上并与现实场景的视频图像融合，输出增强现实图像；显示模块，用于呈现增强现实图像。上述方案为铁路电务维护人员提供一种身临其境的虚实结合的维护环境和更加直观灵活的操作方式，对于铁路信号电务设备的智能化运维有着重要的意义。
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