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公开(公告)号：CN118030234A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410100716.2
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M5/00 , F01M5/02 , F01M1/02 , F01P3/20 , F01P7/16 , F02N19/10 , F01N5/02 , F02G5/00 , H02N11/00 , H02J7/32
Abstract: 本申请涉及汽车发动机技术领域，特别涉及一种热管理系统、车辆、方法及存储介质，其中，系统包括：发动机总成；设置于发动机总成的润滑系统与冷却系统之间的换热件；设置于润滑系统上的排气管总成，利用排气管总成的余热加热润滑系统的润滑油；分别与润滑系统、换热件和排气管总成相连的发电部，利用润滑系统、冷却系统和排气管总成中的一个或多个的余热发电；分别与润滑系统、冷却系统和发电部相连的储能部，存储发电部发电的电能，并利用电能给润滑系统和冷却系统供电。由此，解决了相关技术中发动机工作产生的废气热量利用率较低，间接增加整车油耗和使用成本等问题。
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公开(公告)号：CN117189333A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311145496.7
申请日：2023-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01P7/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统及汽车。该发动机冷却系统包括连通管路、管路内温度传感单元、排气单元和控制单元；所述连通管路与发动机缸体连通；所述管路内温度传感单元设置于所述连通管路内，用于感测所述连通管路内的管路温度信息；所述排气单元设置于所述发动机缸体和底盘之间；所述控制单元分别与所述管路内温度传感单元和所述排气单元电连接，用于在所述管路温度信息大于或者等于预设温度时，控制所述排气单元处于启动状态，以将所述发动机缸体周围的高温空气排出。本发明通过上述发动机冷却系统，可以在发动机温度过高时控制排气单元启动，以将发动机缸体周围的高温空气排出，有利于加快发动机缸体的散热。
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公开(公告)号：CN116792180A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310618868.7
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种可变排量机油泵系统的低温控制方法、车辆及电子设备。可变排量机油泵系统的低温控制方法包括：发动机启动后，ECU控制模块检测到的环境温度小于第一预设温度时，则执行低温控制策略；低温控制策略包括：若环境温度小于第一预设温度，且发动机的油温小于等于第二预设温度时，则控制可变排量机油泵的机油压力在预设压力下工作，直至发动机的油温大于第二预设温度；若环境温度小于第一预设温度，且发动机的油温位于预设温度区间内时，则控制可变排量机油泵的机油压力在预设压力和预设时间下工作。本发明实现发动机低温油压建立时间的大幅提升，同时加快机油升温速度，实现活塞环等运动件的磨损降低。
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公开(公告)号：CN116557118A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310736876.1
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氢气发动机系统及氢气发动机加热控制方法。该系统包括：高压储氢容器、第一三通阀、空气存储装置、第二三通阀、氢气发动机本体、氢气燃烧室及第三三通阀；高压储氢容器，用于通过第一三通阀向氢气燃烧室及氢气发动机本体排出氢气；空气存储装置，用于通过第二三通阀向氢气燃烧室及氢气发动机本体排出空气；氢气发动机本体，用于在氢气及空气混合燃烧作用下做功，并通过第三三通阀排出尾气至外部催化器；氢气燃烧室，用于将氢气和空气发生燃烧，并通过第三三通阀排出废气以使废气加热尾气、并与尾气混合排出至外部催化器。本方案提高了进入外部催化器的尾气温度，从而使外部催化器快速起燃，大幅优化整机排放。
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公开(公告)号：CN221144542U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323171878.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种挡油板和机油盘，该挡油板包括上挡板和下挡板，上挡板与机油盘壳体焊接连接，上挡板设置在曲轴室的下方，上挡板用于防止曲轴室内的机油飞溅至机油盘壳体的机油池内，下挡板与上挡板焊接连接，下挡板与上挡板垂直设置，下挡板与机油盘壳体焊接连接，下挡板能够防止机油朝向远离机油收集器的一侧流动。通过上挡板和下挡板焊接且上挡板和下挡板均与机油盘壳体焊接的方式加强机油盘整体的结构强度，并且上挡板防止曲轴室内的机油飞溅，下挡板防止机油朝向远离机油收集器的一侧流动，功能更加全面。
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公开(公告)号：CN219101441U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223249701.8
申请日：2022-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种带有声波式机油液位传感器的机油盘、发动机和汽车，涉及机油液位测试技术领域，解决了现有声波式机油液位传感器导致机油盘密封性差的问题。包括油底壳、复合螺栓和声波式机油液位传感器；所述声波式机油液位传感器包括固接为一体的感应端和安装板；所述油底壳上加工有一个安装孔和若干螺钉固定孔，所述复合螺栓在所述螺钉固定孔处与油底壳密封固定，所述感应端穿过所述安装孔进入壳体内部，所述安装板上对应设有螺钉定位孔，所述复合螺栓用于将所述安装板和油底壳通过螺钉定位孔进行固定。
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公开(公告)号：CN222924498U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202422025216.5
申请日：2024-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳总成、发动机和车辆。属于车辆技术领域，该油底壳总成包括机油盘、挡油板和机油收集器，机油盘形成有机油腔，挡油板固设于机油腔内，挡油板将机油腔分隔为集油空间和储油空间，集油空间位于储油空间的上方，挡油板具有连通孔，集油空间通过连通孔与储油空间连通，机油收集器穿设于挡油板，且机油收集器的吸油口位于储油空间内，挡油板可阻碍储油空间内的机油流向集油空间，以保证储油空间内的机油量充足，有利于保持机油收集器的吸油口位于储油空间内机油的液面以下，从而有利于降低机油吸空的风险。
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