-
公开(公告)号：CN117407650A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311704395.9
申请日：2023-12-13
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 邱子桢 , 张世晨 , 肖智铎 , 王宏策 , 黄炘 , 何鹏林 , 王芳 , 曹冬冬 , 孔治国 , 李文帅 , 张维 , 付玉成 , 王云 , 蔡志涛 , 季祥 , 韩涛 , 李基芳 , 刘勇 , 闫智彪 , 马焕胜
摘要： 本发明创造提供了一种驱动电机系统噪声品质等级评价方法，该方法包括以下步骤：获取驱动电机系统的多维噪声基础数据；所述多维噪声基础数据包括A计权声压级数据和客观心理学参量；对所述多维噪声基础数据进行降维重构，得到噪声品质数据重构矩阵；对所述噪声品质数据重构矩阵进行函数拟合，生成数据重构拟合曲线；依据所述数据重构拟合曲线，生成基于转速尺度的噪声品质等级评价标准限值曲线。本发明创造有益效果：可以改进传统声压级、声品质数据处理过程中的贡献量分析过程，改进了等级或分级评价中因权重分配方式所导致评价结果趋近于单一指标评价的负效应，进而实现多维噪声品质数据的客观综合评价。
-
公开(公告)号：CN116610089A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310446259.8
申请日：2023-04-23
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供了新能源汽车电机驱动控制系统故障注入测试平台，新能源汽车电机驱动控制系统包括电机模拟器、电池模拟器、电机控制器、传感器、高低压电源、冷水机；故障注入测试平台包括实时仿真平台、驱动电机控制系统、实时数据采集与监控单元、故障注入单元；所述实时仿真平台包括dSPACE与实时仿真软件，用于驱动电机控制系统中功率电路、电机模型正常模型与故障模型的搭建，以及信息采集和系统各部件之间通信与控制。本发明有益效果：建立电机控制器故障注入测试平台，为后续电机控制器的测试及功能测试构建基础。
-
公开(公告)号：CN116451057A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310712964.8
申请日：2023-06-16
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F18/213 , G06F18/21 , G01P3/36 , H02P23/14
摘要： 本发明提供了一种电机转子系统瞬时转速频率识别方法，包括以下步骤：S1、用激光位移传感器采集永磁电机转子系统的瞬态位移振动信号；S2、根据短时傅里叶变换对瞬态位移振动信号进行频谱分析，得到频域信号；然后基于最大值跟踪法，提取与电机转速基频相关的高阶谐波分量，并获取高阶谐波分量的瞬时转速频率；S3、根据瞬时转速频率，计算高阶谐波分量的瞬时相位，进而计算转频的瞬时相位。本发明有益效果：一种电机转子系统瞬时转速频率识别方法，采用最大值跟踪法，提取永磁电机转子系统位移信号中与基频相关的高阶谐波成分，并利用相位解调方法处理信号。
-
公开(公告)号：CN116341122A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310610064.2
申请日：2023-05-29
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G01M99/00 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及数据处理领域，公开了一种电驱动系统的数字换热模型构建方法，包括：确定已有的电驱动系统的物理换热模型中的控制要素以及各控制要素的变化范围；基于各控制要素以及各控制要素的变化范围设计样本数据，并将所述样本数据输入至所述物理换热模型进行仿真，获得对应的仿真结果；应用响应面方法构建所述仿真结果与对应的样本数据之间的关系式，将所述关系式确定为所述电驱动系统的数字换热模型；所述数字换热模型用于嵌入至电驱动系统换热的物理测试系统中，以对电驱动系统进行虚实结合的热管理性能测试。实现了实时计算电驱动系统的出水温度、且计算速度快、稳定性好、响应度高的目的。
-
公开(公告)号：CN117761535B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410194854.1
申请日：2024-02-22
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 张维 , 邱子桢 , 张贺林 , 刘小序 , 何鹏林 , 黄炘 , 孔治国 , 王芳 , 蔡志涛 , 潘启新 , 季祥 , 戴铭 , 韩涛 , 刘帅 , 付玉成 , 王宏策 , 李文帅 , 孙守富 , 刘勇 , 刘福松
摘要： 本发明创造提供了一种永磁同步电机湿热绝缘失效评估方法及装置，该方法包括以下步骤：设定绝缘电阻测试工况；测试工况包括高温高湿环境的温度和湿度的变化量，以及电机的运行状态；将电机置于高温高湿环境中，按照测试工况进行循环测试，获得电机在时间尺度下的绝缘电阻曲线；由绝缘电阻曲线计算电机绝缘材料的质量损失比；根据绝缘电阻曲线和所述质量损失比，获得电机绝缘寿命劣化评估标准曲线。本发明创造有益效果：可通过基于高湿热交变循环工况的绝缘电阻采集，为电机绝缘结构的可靠性设计提供理论与实践依据。
-
公开(公告)号：CN117743806B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410182109.5
申请日：2024-02-19
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 李文帅 , 邱子桢 , 孔治国 , 曹冬冬 , 付玉成 , 蔡志涛 , 黄炘 , 王芳 , 何鹏林 , 张维 , 王宏策 , 孙守富 , 韩涛 , 戴铭 , 刘帅 , 张贺林 , 季祥 , 赵凌霄 , 马焕胜 , 闫智彪
IPC分类号： G06F18/20 , G06F30/27 , G06F18/2411 , G06N20/10 , G01M17/007 , G01M7/02
摘要： 本发明提供了一种电驱动系统振动与路况关联性分析方法，分析方法用于从不同路况的实车运行数据中确定等效真实使用寿命的折算系数、行驶寿命里程、行驶寿命，并通过机器学习从实车运行数据中提取电驱动系统真实工况的振动与路况关联性结果，分析方法包括整定实车路况测试方案、整合折算数据、数据增强分析、数据正规化及强化、提取关联性结果。本发明有益效果：增强电驱动系统路况数据分析，进而提取真实工况振动条件和耐振动工况条件。
-
公开(公告)号：CN117743806A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410182109.5
申请日：2024-02-19
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 李文帅 , 邱子桢 , 孔治国 , 曹冬冬 , 付玉成 , 蔡志涛 , 黄炘 , 王芳 , 何鹏林 , 张维 , 王宏策 , 孙守富 , 韩涛 , 戴铭 , 刘帅 , 张贺林 , 季祥 , 赵凌霄 , 马焕胜 , 闫智彪
IPC分类号： G06F18/20 , G06F30/27 , G06F18/2411 , G06N20/10 , G01M17/007 , G01M7/02
摘要： 本发明提供了一种电驱动系统振动与路况关联性分析方法，分析方法用于从不同路况的实车运行数据中确定等效真实使用寿命的折算系数、行驶寿命里程、行驶寿命，并通过机器学习从实车运行数据中提取电驱动系统真实工况的振动与路况关联性结果，分析方法包括整定实车路况测试方案、整合折算数据、数据增强分析、数据正规化及强化、提取关联性结果。本发明有益效果：增强电驱动系统路况数据分析，进而提取真实工况振动条件和耐振动工况条件。
-
公开(公告)号：CN116973670B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311225716.7
申请日：2023-09-22
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种电动汽车热管理测试方法、设备及介质，测试方法包括：基于对现有电池电芯开展混合动力脉冲能力特性HPPC试验构建电池包一维电学模型；基于Bernardi模型构建电池包一维产热模型；基于影响因素与对流换热系数之间的关联式构建电池包一维散热模型；将所述电池包一维电学模型、所述电池包一维产热模型以及所述电池包一维散热模型嵌入至电动汽车热管理测试台架代替电池物理实体进行热管理测试。实现了在研发早期，电池系统的物理实体尚未生产出来之前，开展与电池系统相关的热管理测试的目的，从而提升相关产品、系统的开发效率、缩短开发周期。
-
公开(公告)号：CN116952052A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311129296.2
申请日：2023-09-04
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： F28F27/00
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种低风量工况下的温控系统控制方法、设备和存储介质。该方法包括：获取多个转速样本组合，根据每个转速样本组合控制闭式循环温控系统运行，得到对应的风量测试组合，从而通过各转速样本组合以及对应的风量测试组合，构建换热器前风量与旁通风机转速、主风机转速之间的第一拟合关系，以及，主风道风量与旁通风机转速、主风机转速之间的第二拟合关系，进而结合换热器前风量需求值以及主风道风量需求值，得到对应的旁通风机转速需求值，在不改变主风道风量的同时提高换热器在低风量工况下的换热能力，并且，通过确定旁通风机的最小需求，降低了系统整体能耗，提高主风机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN216746792U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122034517.0
申请日：2021-08-26
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01D21/02 , G01N25/20
摘要： 本实用新型提供了一种用于多种构型纯电动乘用车热管理耦合性能测试系统，包括一号温控风道、二号温控风道、一号测功机、二号测功机、电池及后电驱系统温控箱、数据采集子系统和主控制器。本实用新型所述的一种用于多种构型纯电动乘用车热管理耦合性能测试系统，热管理部件试制完成后即可搭建多系统耦合性能测试试验，在车型开发前期即可明确整体系统综合性能表现。与实车试验相比可前置至少半年的试验时间，极早发现热管理系统问题，降低开发风险及成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
31 条记录 (耗时 0.042 秒)
