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公开(公告)号：CN112731217A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011484548.X
申请日：2020-12-16
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，包括支架及滚筒；支架上表面设有两个竖直设置的圆环形滚筒导轨，两个圆环形滚筒导轨水平对齐设置；滚筒包括第一圆环和第二圆环，第一圆环及第二圆环之间通过连接杆连接。本发明一种用于检测电动汽车充电接口连接性能的装置及方法，可以对电动汽车充电接口在不同方向外力作用下的连接性能进行检测，准确反应电动汽车充电接口在实际充电过程中受到外力后的连接性能，评估充电接口在进行充电过程中的可靠性和安全性，为电动汽车充电接口连接性能的评定提供依据，大大的降低了电动汽车充电过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118657063A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411131616.2
申请日：2024-08-19
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 邱子桢 , 季祥 , 张世晨 , 张维 , 孔治国 , 黄炘 , 王芳 , 马琮淦 , 何鹏林 , 赵凌霄 , 曹冬冬 , 蔡志涛 , 李文帅 , 闫智彪 , 张贺 , 付玉成 , 王宏策 , 孙守富 , 孙玉晨 , 马焕胜 , 刘小序
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/15 , G06N3/044 , G06N3/045 , G06N3/047 , G06N3/0475 , G06N3/06 , G06N3/084
摘要： 本申请公开了一种车辆的传动比优化方法、装置、介质和设备，该方法包括：在车辆仿真软件中对预先创建的整车模型在不同传动比配置下的性能进行测试，生成多组性能数据样本；每一组性能数据样本包括作为输入变量的模拟传动比参数和作为输出变量的模拟性能参数；基于性能数据样本，建立训练数据集；基于训练数据集对预先构建好的预测模型进行训练，得到训练好的预测模型；将获取到的设计传动比参数输入训练好的预测模型，得到车辆性能的预测性能参数；基于预测性能参数，对车辆的传动比进行优化。本申请旨在解决现有技术中传动比优化周期长、设计效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115962962B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310257487.0
申请日：2023-03-17
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R31/00
摘要： 本发明提供了一种等效整车的电驱动总成工况效率测试与评价方法，包括下述至少一种步骤：S1、进行测试前准备，获取测试所需参数；S2、根据步骤S1获取的测试所需参数，进行测试台架调试与参数设定；S3、进行工况效率测试，并对测试数据进行采集；S4、根据步骤S3的测试数据进行工况效率测试结果与评价。本发明有益效果：从电驱动总成设计角度，所述的工况效率测试方法，可以实现电驱动总成输出特性关联整车实际工况，对电驱动总成性能参数、控制策略、样机标定等研发过程有益。
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公开(公告)号：CN116382251B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310626911.4
申请日：2023-05-31
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供了一种电机驱动系统本体类功能安全测试方法及装置，包括电机驱动系统、实时仿真平台、故障注入单元、实时数据采集与监控单元；实时仿真平台与故障注入单元连接，电机驱动系统分别与故障注入单元、实时数据采集与监控单元连接；测试装置用于提供电机驱动控制系统的正常运行工况和模拟故障工况。本发明有益效果：一种电机驱动系统本体类功能安全测试方法及装置，提出的测试方法与装置可实现电机驱动控制正常与故障运行状态的模拟。特别是对电机本体类故障进行故障注入、模拟与仿真，对电机驱动产品的开发及功能安全性能提升有益。
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公开(公告)号：CN116341122B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310610064.2
申请日：2023-05-29
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G01M99/00 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及数据处理领域，公开了一种电驱动系统的数字换热模型构建方法，包括：确定已有的电驱动系统的物理换热模型中的控制要素以及各控制要素的变化范围；基于各控制要素以及各控制要素的变化范围设计样本数据，并将所述样本数据输入至所述物理换热模型进行仿真，获得对应的仿真结果；应用响应面方法构建所述仿真结果与对应的样本数据之间的关系式，将所述关系式确定为所述电驱动系统的数字换热模型；所述数字换热模型用于嵌入至电驱动系统换热的物理测试系统中，以对电驱动系统进行虚实结合的热管理性能测试。实现了实时计算电驱动系统的出水温度、且计算速度快、稳定性好、响应度高的目的。
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公开(公告)号：CN116358889A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310127751.9
申请日：2023-02-16
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R31/34 , G01R31/385 , G05B23/02 , G01M99/00
摘要： 本发明提供了一种电动汽车三电系统的热管理性能测试装置及方法，包括：测试平台，其用于模拟待测试系统在目标工况下的运行环境；数字孪生计算模块，其用于计算待测系统中的三电系统中缺失部件与热管理系统之间的换热量；等效换热器，其与待测系统中的热管理系统串联，且等效换热器与热管理系统之间的换热量和缺失部件与热管理系统之间的换热量相同。本发明有益效果：待测试系统中三电系统可以是完整的三电系统，亦可是缺失电驱动或动力电池的三电系统，测试的适用范围更广，尤其是在电动汽车的设计研发早期，在电驱动系统或动力电池空缺的情况下亦可进行多系统集成测试，前置三电系统的测试时间，缩短开发周期、降低开发风险。
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公开(公告)号：CN117761535A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410194854.1
申请日：2024-02-22
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
发明人： 张维 , 邱子桢 , 张贺林 , 刘小序 , 何鹏林 , 黄炘 , 孔治国 , 王芳 , 蔡志涛 , 潘启新 , 季祥 , 戴铭 , 韩涛 , 刘帅 , 付玉成 , 王宏策 , 李文帅 , 孙守富 , 刘勇 , 刘福松
摘要： 本发明创造提供了一种永磁同步电机湿热绝缘失效评估方法及装置，该方法包括以下步骤：设定绝缘电阻测试工况；测试工况包括高温高湿环境的温度和湿度的变化量，以及电机的运行状态；将电机置于高温高湿环境中，按照测试工况进行循环测试，获得电机在时间尺度下的绝缘电阻曲线；由绝缘电阻曲线计算电机绝缘材料的质量损失比；根据绝缘电阻曲线和所述质量损失比，获得电机绝缘寿命劣化评估标准曲线。本发明创造有益效果：可通过基于高湿热交变循环工况的绝缘电阻采集，为电机绝缘结构的可靠性设计提供理论与实践依据。
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公开(公告)号：CN116907880B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311174358.1
申请日：2023-09-13
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M9/08
摘要： 本申请公开了一种用于测试车辆的供风设备及供风控制方法，涉及车辆测试技术领域，该供风设备包括：阵列风机包括多个子风机；阵列风机用于提供风流；风道用于将阵列风机提供的风流引导至需求供风区域；控制器用于获取t‑1时刻供风设定量和t时刻供风设定量，根据t‑1时刻供风设定量和t时刻供风设定量，确定t‑1时刻至t时刻供风量变化率，将t‑1时刻供风设定量和t‑1时刻至t时刻供风量变化率，输入给预先训练的供风控制模型，得到t时刻修正系数，根据t时刻修正系数，对t时刻供风设定量进行修正，得到t时刻修正后供风量，根据t时刻修正后供风量对子风机进行控制。该供风设备能够减少供风量与需求量之间的误差。
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公开(公告)号：CN116973670A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311225716.7
申请日：2023-09-22
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种电动汽车热管理测试方法、设备及介质，测试方法包括：基于对现有电池电芯开展混合动力脉冲能力特性HPPC试验构建电池包一维电学模型；基于Bernardi模型构建电池包一维产热模型；基于影响因素与对流换热系数之间的关联式构建电池包一维散热模型；将所述电池包一维电学模型、所述电池包一维产热模型以及所述电池包一维散热模型嵌入至电动汽车热管理测试台架代替电池物理实体进行热管理测试。实现了在研发早期，电池系统的物理实体尚未生产出来之前，开展与电池系统相关的热管理测试的目的，从而提升相关产品、系统的开发效率、缩短开发周期。
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公开(公告)号：CN116382251A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310626911.4
申请日：2023-05-31
申请人： 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供了一种电机驱动系统本体类功能安全测试方法及装置，包括电机驱动系统、实时仿真平台、故障注入单元、实时数据采集与监控单元；实时仿真平台与故障注入单元连接，电机驱动系统分别与故障注入单元、实时数据采集与监控单元连接；测试装置用于提供电机驱动控制系统的正常运行工况和模拟故障工况。本发明有益效果：一种电机驱动系统本体类功能安全测试方法及装置，提出的测试方法与装置可实现电机驱动控制正常与故障运行状态的模拟。特别是对电机本体类故障进行故障注入、模拟与仿真，对电机驱动产品的开发及功能安全性能提升有益。
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