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公开(公告)号：CN112962370B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110178731.5
申请日：2021-02-08
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本申请公开一种轨道粗调方法，包括以下几个步骤：在待调整轨道的轨顶标记两个以上检测点，所述检测点设置在扣件上方；获取所述检测点的实际坐标；基于所述检测点的设计坐标与所述实际坐标，计算所述检测点高程调整值以及方向调整值；选定参考点，基于所述高程调整值和方向调整值，通过所述扣件的竖向螺栓调节所述检测点的高程，通过所述扣件的横向螺栓调节所述检测点的方向。本申请提供的轨道粗调方法，相较于现有技术而言，其可以在单轨铺设完成后即可对轨道进行粗调，且粗调精度高。
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公开(公告)号：CN113215876A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110564864.6
申请日：2021-05-24
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 天津天一轨道交通设备有限公司
摘要： 本发明提供了一种长轨铺设应力放散与锁定方法，其包括如下步骤：S1、使用道钉螺栓松紧机拆卸钢轨扣件，并利用钢轨提升机抬高钢轨，放入辊轮器；S2、对钢轨进行应力放散；S3、抬高钢轨，取下辊轮器并落下钢轨，安装钢轨扣件；所述步骤S2包括如下步骤：S21、安装自动撞轨装置；S22、安装钢轨拉伸机；S23、预拉伸撞击钢轨；S24、间隔设置临时观测点标记；S25、安装位移记录器和轨温测量器；S26、测轨温计算各点拉伸量；S27、用所述钢轨拉伸机对钢轨进行拉伸，并用所述自动撞轨装置对钢轨进行撞击、观测各点位移量；S28、各点位移达到放散要求。与现有技术相比，本发明的长轨铺设应力放散与锁定方法能有效降低人力成本，并且提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112962370A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110178731.5
申请日：2021-02-08
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本申请公开一种轨道粗调方法，包括以下几个步骤：在待调整轨道的轨顶标记两个以上检测点，所述检测点设置在扣件上方；获取所述检测点的实际坐标；基于所述检测点的设计坐标与所述实际坐标，计算所述检测点高程调整值以及方向调整值；选定参考点，基于所述高程调整值和方向调整值，通过所述扣件的竖向螺栓调节所述检测点的高程，通过所述扣件的横向螺栓调节所述检测点的方向。本申请提供的轨道粗调方法，相较于现有技术而言，其可以在单轨铺设完成后即可对轨道进行粗调，且粗调精度高。
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公开(公告)号：CN112902939A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110341423.X
申请日：2021-03-30
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明提供了一种轨道限界测量装置，其包括基座、立柱、测距装置及移动装置，所述立柱与所述基座活动连接，所述测距装置安装于所述立柱上用以测量轨道限界，所述安装于所述基座上且能带动所述基座沿所述轨道移动。同时，本发明还提供了一种轨道限界测量方法，其采用了所述轨道限界测量装置。与现有技术相比，本发明的轨道限界测量装置及轨道限界测量方法的成本低廉、操作简单，可以有效指导工人现场施工安装作业，满足轨道限界检测控制的需要。
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公开(公告)号：CN111270576A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010142968.3
申请日：2020-03-04
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢管混凝土柱轨枕高等减振整体道床施工方法，包括将钢管混凝土柱轨枕高等减振整体道床的基底处理平整；在处理平整后的基底上铺设隔振垫；组装轨排后进行架设，并对架设后的轨排的精度进行粗调；在钢管混凝土柱轨枕高等减振整体道床上进行道床钢筋绑扎和焊接，并进行道床模板支立；对轨排的精度进行精调；在轨排的精度调整完成后，进行道床混凝土浇筑及养护；在混凝土浇筑完成后，拆除道床钢筋结构和道床模板，进行轨道整体和道床缺陷整改。与现有技术相比，能够适应不利的工期状况，完成钢管混凝土柱轨枕高等减振整体道床的施工，提高了施工效率，节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN110396880A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910749486.1
申请日：2019-08-14
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 发明涉及到一种磁浮轨排测量装置，其特征在于，包括基座，所述基座上设有可旋转的棱镜，靠近所述基座上设有缺口部，所述缺口部与F轨配合，所述缺口部包括侧向基准面，与水平面平行的支撑面，所述支撑面与所述侧向基准面相垂直。本申请提供的磁浮轨排测量装置，能够使得轨排测量数据准确，提高轨排安装精度。
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公开(公告)号：CN105484115B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510816215.5
申请日：2015-11-23
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明公开一种轨排的质量检测方法，包括：将全站仪架设到待测轨排的中线范围内，并与计算机建立通讯；在待测轨排上的各个待检测位置分别安装检测棱镜；将全站仪的测量头对准其中一个检测棱镜，并操作计算机控制全站仪对检测棱镜进行测量；全站仪自动对其余检测棱镜进行测量，并获得测量结果；将测量结果与标准轨排质量参数进行对比，并根据预设条件判断轨排的质量是否合格。本发明通过全站仪与计算机的联动，仅需手动将全站仪对准第一个检测棱镜，之后便由全站仪自动对其余的待检测位置进行测量，相比于现有技术，减少了人工干预影响，自动化程度大幅提高，提高了数据检测的精确性。本发明还公开一种轨排的质量检测系统，其有益效果如上所述。
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公开(公告)号：CN107098132A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710465388.6
申请日：2017-06-19
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： B65G35/00
CPC分类号： B65G35/00
摘要： 本申请公开了一种交叉运输轨道，包括第一导向轨和第二导向轨，第二导向轨的轨面高度大于第一导向轨的轨面高度，第二导向轨设有用于第一导向轨通过的安装空位；安装轨轨面高度与第二导向轨轨面高度相同，安装轨可拆卸地安装在所述安装空位上。本申请提供的交叉运输轨道能够实现加快行走设备过轨的效率，减少轨道施工成本及安装维护成本。本申请还提供一种交叉运输轨道的设置方法，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN114277624B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210021575.6
申请日：2022-01-10
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明提供一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法，包括步骤：利用第一推送车配合牵引车沿第一线路铺设第一对长钢轨；拆除滚轮及上扣件，同时利用第二推送车将长钢轨列车上的长钢轨依次穿过设置于平板车上的拨轨设备，并将长钢轨端头固定于第二线路的承轨槽内，与道岔或上一对已铺设钢轨连接；安装轨枕的扣配件固定第一对长钢轨；利用铺轨设备带动长钢轨列车向前移动对位，逐渐将长钢轨落入第二线路的承轨槽内部重复执行上述步骤进行第一线路和第二线路的长钢轨铺设。本申请有效地利用了机车对位时间进行邻线长钢轨的铺设，实现了本邻两线长钢轨的同时铺设，节省铺轨时间，显著地提高了钢轨铺设效率。
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公开(公告)号：CN110396880B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201910749486.1
申请日：2019-08-14
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 发明涉及到一种磁浮轨排测量装置，其特征在于，包括基座，所述基座上设有可旋转的棱镜，靠近所述基座上设有缺口部，所述缺口部与F轨配合，所述缺口部包括侧向基准面，与水平面平行的支撑面，所述支撑面与所述侧向基准面相垂直。本申请提供的磁浮轨排测量装置，能够使得轨排测量数据准确，提高轨排安装精度。
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