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公开(公告)号：CN114017057A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111333103.6
申请日：2021-11-11
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明提供一种高原铁路隧道双车道无轨运输辅助坑道现浇混凝土风渠隔板施工方法，属于隧道工程施工的技术领域，包括S1，测量预埋排水管点位；S2，安装预埋排水管；S3，测量预埋槽道点位；S4，安装预埋槽道及预埋钢筋；S5，浇筑二衬混凝土；S6，二衬脱模及拆除预埋槽道；S7，安装底模；S8，安装隔板钢筋；S9，浇筑隔板混凝土；S10，密封处理。采用本方法施工可紧跟二衬施工，不影响施工车辆通行，大大缩短了施工工期，具有极其广泛的推广价值。
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公开(公告)号：CN113818351A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111115100.5
申请日：2021-09-23
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明提供一种公路桥梁排水钢管施工方法，属于桥梁排水系统施工的技术领域，包括S1、预留孔及安装垫板；S2、标记孔位号；S3、制作吊杆；S4、在伸缩缝位置于桥梁挂管节段间设置伸缩器，于伸缩缝位置开始安装首节挂管；S5、安装吊架上部；S6、钢管就位；S7、安装吊架下部；S8、移动至下一安装位，重复步骤S5、S6、S7；S9、安装弯头。本发明提供的公路桥梁排水钢管施工方法，可降低施工难度，简化施工过程，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN113529582A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110851275.6
申请日：2021-07-27
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路站台梁结构的施工方法，其施工方法包括步骤：构建所述单线桥墩和所述双线桥墩；搭建所述现浇站台梁的临时支架、模板和梁段钢筋，使得所述梁段钢筋分别架设于一所述单线桥墩和一所述双线桥墩；后现场浇筑所述梁段钢筋以形成所述站台梁本体，并使得用于浇筑形成翼缘板的翼缘板钢筋显露于外环境，后卷曲所述翼缘板钢筋使其朝向所述站台梁本体一侧弯折以形成架桥机避让位；架桥机于所述架桥机避让位做往复运动以将所述预制单线梁架设于所述单线桥墩、所述预制双线梁架设于所述双线桥墩；现场浇筑所述翼缘板钢筋以形成所述翼缘板。本发明实现了站台梁结构平行施工和流水作业相结合，缩短工期并节约施工成本。
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公开(公告)号：CN112228123A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011170706.4
申请日：2020-10-28
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种应用于大断面的拱架安装机安装拱架施工方法。包括以下步骤：S1、施工准备；S2、切换驱动模式，升起支撑油缸；S3、检查开挖面，清除危石；S4、测量放线；S5、装载连接筋及钢筋网片；S6、举升钢拱架；S7、拱架空中拼接；S8、拱架定位及检测；S9、焊接连接筋及钢筋网片；S10、拱架安装完成，三臂拱架安装机撤出作业面。本施工工法安全性高，拱架安装精度高，施工效果好，有效提高了大断面拱架施工效果。本发明主要应用于大断面拱架安装施工方面。
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公开(公告)号：CN112228117A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011173308.8
申请日：2020-10-28
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及大断面初支大拱脚施工工法。包括以下步骤：S1、施工准备；S2、全断面开挖后机械找顶；S3、初喷混凝土；S4、安装大拱脚拱架；S5、施作锁脚、超前支护、锚杆、网片、连接筋；S6、质量检验；S7、复喷混凝土。本工法工艺原理简单，技术容易掌握，便于组织管理,初期支护工序操作便捷,施工空间大,有利于机械化快速施工，可以加快施工进度,缩短了施工工期。本发明主要应用于大断面初支大拱脚施工方面。
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公开(公告)号：CN108843337B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810617528.1
申请日：2018-06-15
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明属于地铁隧道盾构施工技术领域，具体涉及一种利用短套筒进行盾构始发的施工方法，解决了现有隧道施工盾构始发时依靠传统的洞门橡胶帘布板和洞门压板对洞门进行密封，无法确保盾构始发时洞门密封不漏水以及在土仓内建立有效的土压力的问题，短套筒包括短套筒导向环和密封钢环，是利用短套筒导向环、密封钢环以及导向环混凝土环框梁组合连接作为盾构始发的施工方法。本发明与传统的端头旋喷加固相比，施工速度快，无需进行管线迁改及交通疏解，可实现盾构施工的有效密封，重新定义了盾构施工长久以来被盾构始发制约发展的局面。
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公开(公告)号：CN114922222B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210672595.X
申请日：2022-06-15
申请人： 中铁建华南建设有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种PHC管桩快速化低扰动托换施工方法，包括以下步骤：对既有地面建构筑物进行临迁；开挖施工基坑；在施工基坑底部的软土土层均匀设置预埋袖阀管；构建新筏板，并在新筏板顶部组装预制拼装式新基座；利用新筏板施作锚杆静压桩；施作新建矿山法隧道，破除与新建矿山法隧道冲突的既有PHC管桩，根据沉降监测结果利用预埋袖阀管进行补偿注浆抬升控制软土土层沉降；预制拼装式新基座的对穿螺栓口采用微膨胀水泥砂浆填充密实，所述预制拼装式新基座和新筏板外表面采用PVC柔性卷材防水封闭；回填施工基坑，完成既有PHC管桩托换；本发明方法有利于缩短工期、减少施工费用，同时兼顾后期跟踪注浆、控制沉降的需要。
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公开(公告)号：CN114017058A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111334763.6
申请日：2021-11-11
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明提供一种高原铁路隧道双车道无轨运输辅助坑道装配式风渠隔板施工方法，属于隧道工程施工的技术领域，包括S1，测量预埋排水管点位；S2，安装预埋排水管；S3，浇筑二衬混凝土；S4，拼装可行走台架；S5，测量支座点位；S6，安装支座；S7，安装拼接钢板；S8，安装矩形框架；S9，浇筑混凝土；S10，密封处理。采用本方法施工可紧跟二衬施工，不影响施工车辆通行，大大缩短了施工工期，具有极其广泛的推广价值。
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公开(公告)号：CN113756300A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111100862.8
申请日：2021-09-18
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明属于边坡支护技术领域，具体涉及一种锚固土钉及其支护结构的施工方法；该土钉包括钉杆和钉帽，钉杆包括外钢套筒、活动套筒、注浆管，外钢套筒上设置有内螺纹接头，活动套筒从上端口滑动推入外钢套筒内，注浆管的上管段无缝内套在活动套筒中，下管段上开有第一注浆孔、管外设有翼片，注浆管的底部设置有锥头；钉帽包括帽盖，帽盖底面设置有外螺纹堵头。该方法是首先在欲加固土体表层铺设钢筋网、层状结构；将钉杆植入土体内后注浆；注浆完成后安装钉帽锁紧层状结构。该土钉通过活动钢翼片组合成的倒置伞状结构和浆液的锚固，降低边坡、基坑的坍塌风险，同时增大了土钉与浆液的接触面积，综合增强了土钉在结构中的锚固能力。
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公开(公告)号：CN113737617A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111097434.4
申请日：2021-09-18
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01C19/52
摘要： 本发明属于路缘石安装技术领域，具体涉及一种路缘石短距离装运一体板车及装运方法。本发明包括车体、履带、传动装置、移动装置和卸料装置；所述车体上滚动连接有履带，车体的下方转动连接有移动装置，移动装置与履带通过传动装置连接，移动装置的行走带动履带的传输，并且车体的左侧设有卸料装置，以板车为动力牵引，边行进边卸载路缘石，实现逐个连续的直接精确定位卸载至开挖槽内。避免二次搬运，很大程度的节省人力，减少施工步骤，提升工作效率，专人负责施工精细，出现施工问题方便解决；可以实现路缘石的卸载和安装同时进行，无需作业等待，缩短工期。
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