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公开(公告)号：CN212130516U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020680618.8
申请日：2020-04-28
Applicant: 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用于隧道隐伏溶洞的支护及处置结构，包括：混凝土填充体和排水管，混凝土填充体设于溶洞空腔底部，排水管的一端设于混凝土填充体的上部，排水管的另一端与排水系统相连；还包括注浆管，注浆管的一端伸入溶洞空腔内，另一端与隧道衬砌固定连接，注浆管用于向溶洞空腔内注浆形成混凝土填充体并在注浆后与隧道衬砌形成一体支护结构。本实用新型提供通过排水管将溶洞空腔内的水不断排出，并通过排水道排出隧道，避免溶洞内渗水积累，进而避免出现隧道突水、变形或坍塌。
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公开(公告)号：CN212130505U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020680605.0
申请日：2020-04-28
Applicant: 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用于隧道下伏溶洞的支护结构，包括：钢筋混凝土梁，设置于隧道的拱脚下方；混凝土填充体，设于所述钢筋混凝土梁下方，填充于溶洞空腔内；排水管，一端设于所述钢筋混凝土梁上方溶洞空腔的底部，另一端设于所述混凝土填充体一侧的溶洞空腔内。本实用新型在拱脚下设置钢筋混凝土梁和桩基，在溶洞空腔内填充混凝土填充体，实现了隧道下伏溶洞的支护处理，有效防止了在隧道运营期间，溶洞进一步发育劣化可能造成的隧道失稳灾害，同时实现了隧道衬砌结构的桩基加固、溶洞填充以及溶洞积水疏导，消除溶洞持续性扩展对隧道的影响，避免隧道出现倾斜下沉等工程灾害。
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公开(公告)号：CN209539381U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822254790.2
申请日：2018-12-29
Applicant: 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种倒刺结构的注浆锚杆，包括：锚杆、锚头、垫板、紧锁螺母、止浆塞、倒刺结构及推动机构；锚杆为中空结构，锚杆上设置有溢浆孔；止浆塞与锚杆过盈配合，止浆塞套设于锚杆外侧；紧锁螺母与锚杆一端螺纹副连接，垫板与锚杆过盈配合，垫板设置于紧锁螺母与止浆塞之间；倒刺结构设置于锚杆另一端内侧，位于锚头与锚杆连接处，推动机构设置于锚杆内部，推动机构与锚头固定连接；锚头设置于锚杆端部外，与倒刺结构同侧，锚头外径不小于锚杆外径，推动机构推动锚头，锚头离开锚杆后，倒刺结构从锚杆内部弹出。本实用新型通过倒刺结构实现了锚杆杆体与岩石的紧固固定，防止在注浆后锚杆从注浆表面的脱离。
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公开(公告)号：CN205012357U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520790180.8
申请日：2015-10-12
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种降水管井结合高压旋喷桩止水帷幕的防水结构。本实用新型，包括钻孔围护桩、降水管井和高压旋喷桩止水帷幕；所述钻孔围护桩位于基坑区域外，所述钻孔围护桩外侧是咬合的所述高压旋喷止水帷幕，所述高压旋喷止水帷幕外侧是所述降水管井。本实用新型加强了防水结构的防水效果。
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公开(公告)号：CN205000373U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520785217.8
申请日：2015-10-10
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海事大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑多元信息监测装置，包括：多个传感器组；所述传感器组用于对基坑多元信息进行监测；多个布设在基坑侧壁的不同位置上的采集箱；每一所述采集箱对应连接一传感器组；所述采集箱对所述传感器组输出的基坑多元信息进行信号转换后得到基坑多元信号，并将所述基坑多元信号传输至发射箱；布设在基坑口周边地表上，与多个采集箱相连接，用于接收所述采集箱传输过来的基坑多元信号并发送至服务器的发射箱；本实用新型能够很好的适应和满足基坑工程的监测需求，为基坑监测中将大批传感器全部连接入自动化监测网络提供了有效可行的方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215639752U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122324604.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 大连海事大学
IPC: G01H5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种复杂环境下隧道洞口段爆破振速监测结构，其包括：爆破监测探头、外部保护结构、容纳室和信号电缆，外部保护结构为一个方形结构的箱体，容纳室为一个无底箱体，其四个侧面焊接有容纳室固定块，容纳室固定块的另一边与外部保护结构焊接，容纳室悬空在外部保护结构内部，容纳室与外部保护结构之间为混凝土填充槽体，容纳室底部固定连接探头托平盘，爆破监测探头安放在探头托平盘上，信号电缆与爆破监测探头连接。本实用新型通过在既有隧道中设置振速监测结构，然后在振速显示终端上动态地显示，以动态地知道新建隧道的施工，解决了复杂环境下隧道洞口段爆破施工中爆破参数不易确定的问题，具有使用方便、实时的优点。
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公开(公告)号：CN214113972U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022982085.1
申请日：2020-12-07
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种适用于盾构出渣的皮带轮保护装置，包括：轴承保护壳和保护部；转动保护部同轴设于皮带轴外，并随皮带轴转动，固定保护部与轴承保护壳同轴固定连接；转动保护部与固定保护部之间具有转动间隙，转动间隙沿转动保护部的一个侧面延伸至另一个侧面，或沿固定保护部的一个侧面延伸至另一个侧面。本实用新型使用皮带轮保护壳代替皮带轮接受磨损，延长了皮带轮的使用寿命，同时，实现了盾构出渣过程中皮带轮两侧轴承的防尘保护，通过使用曲折的转动间隙和防尘刷，可以有效防止轴承和泥浆、渣土的接触。而且，本实用新型公开的皮带轮保护装置可以实现快速安装、更换和拆卸，降低了皮带轮的维修成本、提高了皮带轮的维修效率。
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公开(公告)号：CN213705492U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022407778.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种用于钢筋结构的运输装置，包括：车架、车腿、车轮、承载板和支撑杆；支撑杆的一端与车架或车腿铰接，另一端可拆卸的连接在承载板下方，支撑杆与承载板连接时，承载板靠近插入端的部分高于侧架靠近插入端的部分；车轮包括靠近插入端的前轮和至少两个靠近被插入端的后轮，前轮可通过的最小宽度小于后轮的间距。本实用新型使用时，将支撑杆与承载板连接，使承载板前端升高，用于承载钢筋结构；闲置时，将支撑杆与承载板分离，使承载板置于侧架上，同时后面的运输装置伸入前面的运输装置中，可将多个运输装置前后叠放在一起。既可以在需要时，较快的运送钢筋结构，又不会在闲置时占用较多空间。
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公开(公告)号：CN209510334U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822020445.2
申请日：2018-12-04
Applicant: 大连海事大学 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本实用新型提供的一种上软下硬大断面隧道双侧洞核心土法施工结构，包括两个导洞、上台阶核心土、下台阶核心土、拱顶径向锚杆、拱顶超前注浆小导管、扣顶、下台阶初期支护层、二次衬砌、锁脚锚杆及仰拱。先在隧道轮廓线两边内侧开挖导洞，并实时导洞支护，再从上往下开挖出隧道壁面，及时实施扣顶、下台阶初期支护层，初期支护层、扣顶及导洞内的初期支护闭合后，挖除核心土，实时仰拱与二次衬砌，施工更高效且保障施工安全；拱顶采用扣顶支护，有效防止上层软弱围岩在施工期间竖向过大变形，保证施工安全；上台阶核心土表面喷射的临时混凝土层可防止岩土体滑塌，避免影响施工进度。
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公开(公告)号：CN205013013U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520787785.1
申请日：2015-10-10
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连海事大学
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于上软下硬地层的暗挖车站支护结构，包括：预先开挖形成的下导洞、上导洞、左导洞和右导洞；多个沿隧道长度方向依次布设的中柱；所述中柱一端与布设在所述上导洞内的上纵梁相连接，另一端与布设在所述下导洞内的下纵梁相连接；布设在所述左导洞左下脚的左冠梁和布设在所述右导洞右下脚的右冠梁；两端分别连接上纵梁和左冠梁的左扣拱和两端分别连接上纵梁和右冠梁的右扣拱；两端分别固定在隧道左侧墙上的二次衬砌结构和隧道右侧墙上的二次衬砌结构的中板；所述中板中部通过中纵梁搭设在所述中柱中部；本实用新型能够满足开挖跨度大、沉降变形控制严格的要求，并且在施工安全性及施工效率上也有较好的优势。
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