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公开(公告)号：CN108215879A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711318534.9
申请日：2017-12-12
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明提供一种燃料电池车辆，在燃料电池车辆发生碰撞时抑制燃料电池模块与罐的碰撞。燃料电池车辆具备燃料电池模块、车体框架、包括将燃料电池模块的前方侧安装于车体框架的前方侧安装部和将后方侧安装于车体框架的后方侧安装部在内的多个安装部、及相对于燃料电池模块配置于后方侧的罐，车体框架的前方部分构成为，在车辆长度方向上被施加了载荷的情况下，能够向上方侧移动，后方侧安装部构成为，在车辆长度方向上被施加了载荷的情况下，比前方侧安装部容易断裂。
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公开(公告)号：CN105576166B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201510741064.1
申请日：2015-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M2/34 , H01M8/2465
CPC classification number: H01M8/0202 , H01M8/2418 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及绝缘体及燃料电池装置，抑制将绝缘体插入时的作业性的下降。一种绝缘体，配置在层叠体与罩之间，该层叠体具有由层叠的多个单电池构成的单电池组及相对于单电池组配置在多个单电池的层叠方向的外侧的端部构件，该罩在与层叠方向垂直的方向上相对于沿着层叠方向的层叠体的侧面分离而配置，在端部构件的垂直的方向的端部比单电池组的垂直的方向的端部接近罩且在层叠体与罩之间配置有绝缘体的状态下，绝缘体具备：平面部，覆盖侧面的至少一部分；及突起部，配置于平面部，朝向构成单电池组的多个单电池中的接近端部构件的单电池突出。
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公开(公告)号：CN107528080A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710457982.0
申请日：2017-06-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/2404 , H01M8/2475
Abstract: 本发明提供能够抑制燃料电池的大型化的燃料电池及燃料电池的制造方法。燃料电池具备单电池层叠体和至少将层叠体侧面包围的壳体。壳体具有第一壳体和第二壳体，第一壳体具有第一壳体侧壁和从第一壳体侧壁的周缘部立起的具有起模斜度的一对第一对向侧壁，第二壳体具有第二壳体侧壁和从第二壳体侧壁的周缘部立起的具有起模斜度的一对第二对向侧壁。第一对向侧壁的第一端部与第二对向侧壁的第二端部接合。
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公开(公告)号：CN114256484B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110981394.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04223
Abstract: 燃料电池系统具备：燃料电池组，其具有使氢气通过的氢孔；氢系统辅机；以及氢配管，其将氢孔与氢系统辅机连接。氢配管具有液体滞留部，上述液体滞留部位于比氢孔以及氢配管与氢系统辅机的连接部靠重力方向的下方的位置。
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公开(公告)号：CN108016271B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201711021044.2
申请日：2017-10-27
IPC: B60K1/04 , B60L50/72 , H01M8/04082
Abstract: 本发明提供燃料电池车辆。抑制燃料电池车辆发生碰撞时的燃料电池模块与罐之间的碰撞。燃料电池车辆具备：包含燃料电池组的燃料电池模块；储藏朝燃料电池组供给的气体的罐；收容燃料电池模块的燃料电池收容室；以及罐收容室，所述罐收容室在燃料电池车辆的地板下相对于燃料电池收容室形成于燃料电池车辆的车辆长度方向的后侧，并收容罐，燃料电池模块配置于比罐靠铅垂上方的位置，且在沿车辆长度方向观察时不与罐重叠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105591123B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201510751104.0
申请日：2015-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0276 , B60L53/54
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池模块。燃料电池模块被布置在车辆(10)的地板的下方。燃料电池模块包括：高电压部分，该高电压部分包括燃料电池(110)；壳体(120)，该壳体(120)由铝或者铝合金形成，并且该壳体(120)容纳高电压部分的至少一部分；和衬垫(160)，该衬垫(160)被夹在壳体(120)和不同于壳体(120)的另一个构件(170)之间。阳极氧化物涂层被形成在壳体(120)的表面中的至少与衬垫(160)接触的表面上。
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公开(公告)号：CN109955731A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811567086.0
申请日：2018-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L50/71
Abstract: 本发明提供一种能够抑制从车宽方向对燃料电池组的冲击的燃料电池车辆。燃料电池车辆(1)具备：燃料电池组(2)；电池组支架(3)，供燃料电池组(2)安装，配置于车辆的前室(7)；以及一对前纵梁(4L、4R)，配置于电池组支架(3)的左右两侧并且沿车辆前后方向延伸配置。燃料电池组(2)配置为在车宽方向上收进电池组支架(3)的车宽方向的宽度内。从车宽方向观察时，电池组支架(3)整体与前纵梁(4L、4R)重叠。
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公开(公告)号：CN108725237A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810354456.6
申请日：2018-04-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18 , H01M8/2475
CPC classification number: B62D21/152 , B60L11/1896 , H01M8/2465 , H01M2250/20
Abstract: 本发明提供一种车辆，包括：前舱，配置于前方；燃料电池组，配置于所述前舱内，在所述车辆的前后方向上层叠多个单电池而形成；及缓冲构件，配置在所述燃料电池组中的、车辆的前后方向上的前方。
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公开(公告)号：CN107089156A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710077957.X
申请日：2017-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0411 , B60K2001/0416 , B60L50/71 , B60Y2306/01 , H01M8/2475 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , B60L50/72 , H01M8/0273
Abstract: 本发明提供一种燃料电池车辆，抑制由于向电池组壳体施加的过度的载荷所造成的燃料电池组的损伤。在车室的前侧或后侧的收容箱中搭载燃料电池组。燃料电池组收容于电池组壳体，电池组壳体经由电池组安装部而搭载于收容箱的框架。电池组安装部包括设于电池组壳体的电池组侧托架、设于框架的框架侧托架及连结电池组侧托架与框架侧托架的连结部件，且具有下述结构中的至少之一：(a)第一结构，在电池组侧托架上在朝向燃料电池车辆的前后方向的端部中的更靠近收容箱的近位端部的一侧形成有切口部；及(b)第二结构，在框架侧托架上在朝向燃料电池车辆的前后方向的端部中的更远离收容箱的远位端部的一侧形成有切口部。
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公开(公告)号：CN105609859A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510781534.7
申请日：2015-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 西海弘章
IPC: H01M8/2475
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种抑制垫片的反作用力引起的燃料电池壳体的变形的技术。燃料电池壳体具备：第一部件，具备上述燃料电池壳体的底面；及第二部件，使用固定件而与上述第一部件的外周部固定，上述第一部件与上述第二部件之间由垫片密封，上述第一部件具备肋，上述肋位于比上述第一部件与上述垫片相接的部分靠内周的位置，并且比上述第一部件与上述垫片相接的面向上侧突出。
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