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公开(公告)号：CN111175660B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010088775.4
申请日：2020-02-12
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： G01R31/385 , G01R1/04 , G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种动态的汽车动力电池散热测试装置，包括测试台板、激振器和多个支脚；激振器设置于测试台板的下方，激振器与测试台板底面的中心传动连接；多个支脚均布于测试台板底部的四周，支脚包括从上往下设置的上座体、弹簧和下座体，弹簧呈竖向设置，弹簧的上端通过上座体与测试台板底面固定连接，下座体与弹簧的下端连接。检测时，被测试的电池固定放置在测试台板上，通过激振器产生汽车在实际行驶过程中整车所受到地面不同频率和不同振幅的激励，而支脚上的弹簧在起到支撑过测试台板的前提下，确保激振器产生的激励可经过测试台板传递给被测试的电池，进而可模拟安装在汽车中的电池在实际工况下的散热情况。
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公开(公告)号：CN113962452A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111204767.2
申请日：2021-10-15
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： G06Q10/04 , G06N3/04 , H01M10/0525 , H01M10/48
摘要： 本发明公开了一种热失控蔓延预测方法及预测系统，所述预测方法包括步骤：控制装置内预设有温升速率最大值、工作温度和最大表面温度；控制装置接收第二温度传感器反馈的电池表面温度；控制装置接收第一温度传感器反馈的环境温度和热成像仪反馈的热力云图；控制装置获取电池组的实时电压值、实时电流值和实时荷电状态；控制装置根据环境温度、热力云图、电池表面温度、实时电压值、实时电流值和实时荷电状态获取预测温度值；控制装置根据预测温度值计算温升速率；当温升速率大于预设的温升速率最大值，控制装置输出存在热失控问题的控制指令；本申请公开的预测方法，可实现热失控蔓延情况的定量预测，提高锂电池工作时的安全度，避免事故发生。
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公开(公告)号：CN112945536A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110233726.X
申请日：2021-03-03
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开了一种喷雾液滴分离装置、喷雾可视化测试系统及其使用方法，该喷雾液滴分离装置包括高度调节架、水平安装在高度调节架上的支板、两个对称设置在支板上的挡片；所述挡片之间形成分离间隙。实验测试时，喷嘴竖直朝下喷出喷雾，大部分喷雾稠密区的液滴撞击到挡片上，两个挡片对喷雾稠密区大部分的液滴进行拦截，极小部分的液滴穿过分离间隙继续运动，达到降低喷雾稠密区液滴数量和浓度的目的，从而实现利用光学摄影方法捕获分离处理后喷雾稠密区清晰的液滴图像，使得本领域的技术人员能够探测喷雾中心稠密区液滴的微观行为特性。
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公开(公告)号：CN111244573A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010088884.6
申请日：2020-02-12
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M2/10 , B60L58/26
摘要： 本发明公开了一种基于振动能量回收的汽车动力电池强化散热装置，包括电池箱、散热冷却管路，在电池箱内安装有动力电池组；散热冷却管路包括设置于电池箱下方的挤压箱、设置于电池箱内的脉动换热管，脉动换热管的出口端通过出流管道与挤压箱连通，脉动换热管的入口端通过进流管道与挤压箱连通，在散热冷却管路内填充有冷却液，挤压箱采用弹性材料制成，在出流管道上安装有单向阀、散热器，在电池箱的底面与挤压箱的顶面之间均布有多个减震弹簧。在汽车行驶过程中电池箱通过多个减震弹簧对挤压箱施加压力挤压，加快散热冷却管路内冷却液的流动，实现了振动能量的回收，提高汽车动力电池的散热速率与效率。
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公开(公告)号：CN111175660A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010088775.4
申请日：2020-02-12
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： G01R31/385 , G01R1/04 , G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种动态的汽车动力电池散热测试装置，包括测试台板、激振器和多个支脚；激振器设置于测试台板的下方，激振器与测试台板底面的中心传动连接；多个支脚均布于测试台板底部的四周，支脚包括从上往下设置的上座体、弹簧和下座体，弹簧呈竖向设置，弹簧的上端通过上座体与测试台板底面固定连接，下座体与弹簧的下端连接。检测时，被测试的电池固定放置在测试台板上，通过激振器产生汽车在实际行驶过程中整车所受到地面不同频率和不同振幅的激励，而支脚上的弹簧在起到支撑过测试台板的前提下，确保激振器产生的激励可经过测试台板传递给被测试的电池，进而可模拟安装在汽车中的电池在实际工况下的散热情况。
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公开(公告)号：CN110340379A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910650074.2
申请日：2019-07-18
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明提供了一种球阀芯半加工装置，包括机架以及安装于所述机架上的承托板，所述承托板上开有缺口，所述缺口用于安装与所述缺口相匹配的圆盘，所述圆盘中部有用于固定压坯球的凸台，所述缺口边上安装有对所述压坯球加工的加工装置，所述加工装置包括安装于所述承托板上的进给装置、与所述进给装置可拆卸地固定连接的加工刀具。本发明通过合理的结构加快了加工速度以及简化了操作流程，投入成本低而报废率低。
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公开(公告)号：CN110340273A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910489254.7
申请日：2019-06-06
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开一种汽车铝合金控制臂的锻造方法，采用挤压圆棒作为坯料，被加热后坯料依次被进行经过第一道锟锻、第二道锟锻、压扁折弯和终锻成型的加工工艺，采用两道次辊锻制，在满足材料分配合理和材料变形的情况下，可避免在压扁折弯中坯料的局部区域产生大变形时会发生不规则的弯曲，使得控制臂的流线成形合理，防止坯料变形不均匀，坯料出现充填不满，也可提高生产效率，该方法锻造加工的控制臂成形良好，无折叠和缩孔等缺陷。本发明用于汽车铝合金控制臂的生产加工。
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公开(公告)号：CN110329599A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910689708.5
申请日：2019-07-29
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开了一种称重封口一体机，包括基架，基架上设有并排设置的输送区和称重区，输送区上设有若干个并排设置的输送滚筒，称重区上设有称重模块，所述称重模块包括设在基架上的电子称，基架上设有支撑组件，支撑组件上设有封口机，所述封口机设在称重区的上方。本发明具有称重模块和封口机，故在完成称重后，就可马上对袋子进行封口，使用非常的方便，而在完成当前的货物称重前，可将货物放在输送区上，上一个货物完成称重并移开后，通过推动在输送滚筒的待称重货物，即可将待称重货物移动到称重模块上，称重人员的劳动强度大大降低。
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公开(公告)号：CN110076511A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910449168.3
申请日：2019-05-28
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开一种阻尼拉杆的焊接夹具，包括底座组件、压紧组件、限位固定组件，底座组件包括由两个侧座体组合而成的安装主体，以及呈前后对称设置在安装主体两端的两个端座体，在安装主体上设有可容纳阻尼拉杆的安装凹槽，两个侧座体通过压紧组件对阻尼拉杆进行锁紧固定，并且在两个端座体上均设有用于可放置待焊接的橡胶衬套外管的容纳槽，两个端座体通过限位固定组件锁紧固定于安装主体两端，通过改变底座组件的尺寸大小整体，满足不同形状尺寸阻尼拉杆的装夹需求，降低了不同结构夹具的生产成本，在实现阻尼拉杆定位夹紧的功能基础上，具备了对不同尺寸大小的阻尼拉杆都适用的特性。本发明用于阻尼拉杆的焊接装夹。
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公开(公告)号：CN108443050A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810112435.3
申请日：2018-02-05
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开了一种无级变速型海流能发电装置，包括机壳，所述机壳外设有海流涡轮，所述机壳内包括第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构与永磁发电机，所述海流涡轮与第一行星齿轮机构连接，所述第一行星齿轮机构与第二行星齿轮机构连接，所述第二行星齿轮机构与永磁发电机连接，所述机壳中还包括第一变速控制器，所述第一变速控制器与第一行星齿轮机构连接。通过利用第一变速控制器控制第一行星齿轮机构，然后利用第一行星齿轮将动力传递到第二行星齿轮机构，最后再经由第二行星齿轮机构将动力输出到永磁发电机，能够在复杂海况和任意海流流速情况下无级变速运行，并能自适应地实现高效率的海流能发电。
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