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公开(公告)号：CN118375443A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410672664.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 吴金刚 , 刘子健 , 赵金鹏 , 张伟 , 李建林 , 裴向军 , 袁士豪 , 张晓东 , 周振 , 陈仁东 , 毕强 , 朱允伟 , 刘明高 , 庞康 , 陈明奎 , 刘翔宇 , 陈虎 , 赵红征 , 魏增智 , 王安勐 , 尉言 , 张俊波
Abstract: 本发明提供了一种盾构穿越敏感建筑物的沉降控制方法，该方法包括：获取敏感建筑物的位置和敏感建筑物的周围的地质状况，敏感建筑物位于盾构施工的隧道结构的预设距离内；根据地质情况，确定对敏感建筑物的加固范围；使用袖阀管对敏感建筑物的加固范围进行加固。通过本发明，对盾构施工隧道结构邻近建筑物周围进行加固处理，结合梅花形注浆孔直设和斜设工艺，以减小土壤沉降，保障敏感建筑物的安全。
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公开(公告)号：CN117189157A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311212287.X
申请日：2023-09-20
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 陈仁东 , 刘明高 , 庞康 , 李非桃 , 吴金刚 , 赵强 , 王霞 , 汤弘 , 周长林 , 梁志超 , 刘翔宇 , 孙烨 , 郭淞 , 张汇睿 , 陈明奎 , 李建林 , 李婧 , 王言然
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构法隧道的人行横通道，包括：洞口段，采用矩形断面结构，用于连接盾构法隧道的衬砌结构；洞身段，采用圆形断面结构，用于连接人行横通道的衬砌结构；以及位于该洞口段与该洞身段之间的渐变断面结构，从而能够解决直接衔接过渡所导致的扩挖断面大、应力相对集中等问题，保证人行横通道衔接处结构受力合理。
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公开(公告)号：CN117144991A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311188790.6
申请日：2023-09-15
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 陈仁东 , 刘明高 , 庞康 , 李非桃 , 吴金刚 , 赵强 , 王霞 , 汤弘 , 周长林 , 梁志超 , 刘翔宇 , 孙烨 , 郭淞 , 张汇睿 , 陈明奎 , 李建林 , 李婧 , 王言然
IPC: E02D37/00 , E02D29/045 , E02D5/34 , E02D3/12
Abstract: 本发明公开了一种在开挖人行横通道前加固地层的方法，所述人行横通道介于主隧道之间，包括：在距离所述人行横通道中心点第一长度的第一圆周线上设置第一钻孔和第二钻孔；采用水平高压喷射注浆工艺以所述第一钻孔为中心形成加固桩，所述加固桩间互相咬合且闭合成环，所述第二钻孔设置于所述加固桩间互相咬合的位置；采用人工冻结方法以所述第一钻孔为第一冻结孔、所述第二钻孔为第二冻结孔，使所述地层形成保护所述人行横通道开挖施工安全的第一冻结加固圈。本发明提供的技术方案可以有效抑制冻胀与融沉作用对于周边地层及邻近建(构)筑物的不利影响。
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公开(公告)号：CN116519908A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310484838.1
申请日：2021-11-17
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于离心模型试验的盾构隧道模型衬砌及其制作方法，涉及盾构隧道模型试验技术领域，其中制作方法包括：(1)选定模型试验几何相似比；(2)选择合适模型衬砌材料；(3)计算模型的衬砌厚度、割槽深度、螺栓直径尺寸；(4)衬砌环加工及拼装；(5)结构防水措施。本发明可以解决传统的盾构衬砌及试验方法无法有效模拟盾构接缝、材料相似程度较低、无法真实还原盾构隧道在土体中的力学状态等技术问题。
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公开(公告)号：CN115126501A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210665909.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种双线盾构隧道全封闭式端头加固方法及加固结构，包括以下步骤，在盾构始发段或接收段，紧贴盾构井围护结构外侧的井壁，并垂直于盾构掘进方向施做水平平面封闭的矩形的素地下连续墙一，深度低于盾构结构底边线至少5m以上或墙底进入不透水层，宽度大于盾构结构边线两侧各5m以上，长度不小于盾构机主机长+2环管片宽度；在素地下连续墙一的中间部位，平行于盾构掘进方向施做中部隔离墙，且其两端与素地下连续墙一连接，在素地下连续墙构成的封闭区域内，由地表从上至下施作地层加固与素地下连续墙连接；在封闭式端头区域地表铺设钢筋混凝土盖板；本发明避免双线盾构隧道小净距、浅覆土始发或接收时，先、后行盾构间相互影响。
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公开(公告)号：CN115030740A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210659135.3
申请日：2022-06-13
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 陈仁东 , 吴金刚 , 李建林 , 高勇 , 汤弘 , 宋艳彬 , 杨明哲 , 毕强 , 姜磊 , 周小宾 , 郭辉 , 梁志超 , 刘明高 , 庞康 , 王霞 , 陈明奎 , 蔡东明 , 周长林
Abstract: 一种适用于大型机械开挖的换撑式CRD施工方法及施工结构，其特征在于，所述大型机械开挖的换撑式CRD施工方法及施工结构是通过换撑方式依次开挖左侧上导洞(1‑1)、右侧上导洞(1‑2)、右侧下导洞(1‑3)、左侧下导洞(1‑4)；开挖左侧上导洞(1‑1)或右侧下导洞(1‑3)并在横向上使洞室开挖到越过隧道竖向中心线留出大型开挖机械施工时的操作空间。采用本发明进行隧道施工，可弥补采用传统隧道施工工法在应用大型开挖机械施工时操作空间不足的缺点，为在软弱围岩大断面隧道中采用大型开挖机械施工提供了一种方法。
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公开(公告)号：CN113464175A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110798550.2
申请日：2021-07-15
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种盾构隧道洞口气囊式止水密封装置，包括盾构机始发端或接收端的盾构工作竖井，竖井井壁包括永久保留部分及待破除的临时部分，永久保留部分与临时部分之间预埋有洞口加强钢环；洞口加强钢环通过连接件连接有环状橡胶帘幕，及其配套的始发端扇形翻板或接收端压板或接收端卡板；连接件包括预埋套筒、螺母及垫片；在永久保留部分内预埋有充气管路，其充气口朝向井结构内部,其出气口透过所述洞口加强钢环朝向待破除的临时部分；在临时部分内预埋有未充气的、压缩状态的气囊，气囊充气嘴与所述充气管路的出气口连接连通。本发明气囊密封构造具有可靠的防水密封效果，使得拆除橡胶帘幕、施做内嵌式环框洞门时出现漏水漏浆的风险较低。
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公开(公告)号：CN110242305A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910558273.0
申请日：2019-06-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜井进单侧壁导坑法施作主洞的施工工艺方法，包括以下施工步骤，斜井全断面掘进至主洞；调整斜井施工断面为矩形断面，施做三榀方形门架，在斜井洞口安装洞口锁口钢架；采用小导洞挖掘进入主洞；设计开挖轮廓线，并沿主洞横断面架立主洞初期支护的型钢拱架，施做锁脚锚杆、系统锚杆并喷射混凝土固定；开挖右侧上导坑台阶；开挖右侧上导坑：拆除左侧小导洞的临时支护钢架，开挖左侧上导坑；施做主洞的右下导坑临时支护和仰拱的初期支护，开挖右侧下导坑台阶；施做左侧下导坑的初期支护，开挖左侧下导坑；浇筑主洞段仰拱，并拆除中隔临时支护，施做斜井范围二衬。本发明安全可靠，可以提高斜井与主洞交叉口工序转换的施工安全。
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公开(公告)号：CN119375972B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411936545.3
申请日：2024-12-26
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 李建林 , 吴金刚 , 刘子健 , 张伟 , 郭宇明 , 张凯 , 赵金鹏 , 谭忠盛 , 裴向军 , 张志 , 何历超 , 贺大朋 , 陈仁东 , 刘明高 , 周长林 , 王阳 , 杨珉轩 , 杨明哲 , 李晓壮 , 刘博杨
Abstract: 本发明提供的一种盾构设备超前探测装置，包括承载机构、驱动机构、第一探测机构及第二探测机构；承载机构包括承载构件、第一安装构件、第二安装构件及连接件，连接件穿过承载构件且与承载构件转动连接，连接件的两端分别连接第一安装构件和第二安装构件，使第一安装构件和第二安装构件能够相对承载构件转动；第一探测机构设置在第一安装构件上，第二探测机构设置在第二安装构件上，且第一探测机构包括第一回弹件，第二探测机构包括第二回弹件，第一回弹件和第二回弹件均沿承载构件的径向延伸，且第一回弹件和第二回弹件的一端均凸出于承载构件的外环圆周，并能够沿径向收缩。
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公开(公告)号：CN118979747B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411280124.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道单洞扩建方法，包括：沿既有的小断面隧道2的外侧施作扩建隧道3的右导洞的初期支护，包括第一拱墙段初期支护、第二拱墙段初期支护和第一仰拱段初期支护；拆除该小断面隧道2在该扩建隧道3内部的部分结构；根据该扩建隧道3的设计轮廓线，连通该扩建隧道3，通过利用既有隧道的衬砌结构作为改扩建工程的一部分并加以合理的结构转换和加固措施，从而降低了新建支护结构工程量，节约了工程成本，并将既有隧道衬砌结构融入新的隧道体系中，提高了整体结构的稳定性和安全性。
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