一种自行车双层停车装置
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    发明公开

    公开(公告)号:CN110984645A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911299785.6

    申请日:2019-12-17

    IPC分类号: E04H6/00 E04H6/42

    摘要: 本发明属于自行车停车技术领域,并具体公开了一种自行车双层停车装置。包括多个自行车双层停车模块,每个自行车双层停车模块均包括模块化停车架以及分别设置于所述模块化停车架的竖直杆两侧的下层停车单元和上层停车单元,模块化停车架包括第一滑轨、第一蓄力抬升机构以及第一前轮夹紧机构,上层停车单元包括翻转架、第二滑轨、第二前轮夹紧机构、后轮夹紧结构、第二蓄力抬升机构以及蓄能翻转助力机构。本发明可实现上、下层自行车的同时停放,停车位之间互不干扰,且均交错停放,充分利用上下层的空间,由于模块化停车架合理的利用了空间布局,且可模块化拼装,使自行车停放错落有致。

    一种改进型抗饱和结构的伺服速度控制方法

    公开(公告)号:CN115016250B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202210604600.3

    申请日:2022-05-27

    IPC分类号: G05B11/42

    摘要: 本发明涉及一种改进型抗饱和结构的伺服速度控制方法,包括:将速度控制信号与被控对象的速度反馈信号之间的偏差值输入PI控制器的比例环节和积分环节;将所述比例环节前后端的差值作为第一反馈信号;将PI控制器的输出进行饱和限制,将饱和限制环节前后端的差值作为第二反馈信号;将第一反馈信号和第二反馈信号补偿到积分环节的前端;将饱和限制环节的输出信号作为被控对象的速度控制信号。本发明在Anti-reset Windup的基础上针对其补偿精度低的问题,对抗饱和结构进行改进,加入了对非积分项的补偿,在保证了原算法结构简单的优点的同时,提高对积分项的补偿精度,提升了系统鲁棒性。

    一种协作机器人关节负载转矩观测方法、系统及存储介质

    公开(公告)号:CN114700939B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202210212079.9

    申请日:2022-03-04

    IPC分类号: B25J9/16

    摘要: 本发明属于协作机器人智能控制技术领域,公开了一种协作机器人关节负载转矩观测方法、系统及存储介质,基于关节摩擦转矩、传动误差齿隙以及其他等非线性传动因素的影响,利用协作机器人关节动力学模型构建负载转矩观测器,并采用离线参数辨识方法确定所述负载转矩观测器的建模参数;利用建模误差评估模块修正转矩观测器模型,提高观测器建模准确度;利用修正后的转矩观测器模型对输入的协作机器人关节实时运行状态信息进行计算,完成协作机器人关节负载转矩的观测。本发明仅通过协作机器人关节已安装的电流传感器和位置传感器,就可在线实时获得具有精度高、响应迅速的关节负载转矩观测结果,同时能够降低协作机器人生产制造成本。

    一种PMLSM时变系统扰动观测方法、系统及应用

    公开(公告)号:CN114900097A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210311277.0

    申请日:2022-03-28

    摘要: 本发明属于伺服系统扰动观测技术领域,公开了一种PMLSM时变系统扰动观测方法、系统及应用,构建包含电机参数失配及未建模动力学的PMLSM系统动力学模型,引入测量噪声及迭代噪声两项时变扰动;相对于直线电机控制周期,参数扰动及未建模动力学引起的扰动为缓变量,测量噪声及过程噪声为时变量;将所有缓变项视为系统集总扰动,并扩张n阶导数为系统状态进行建模;在所述扩张状态模型中引入时变项,通过设计卡尔曼滤波器对系统扰动进行观测。本发明的在引入时变扰动下基于系统扩张状态的卡尔曼滤波器,实现对PMLSM系统扰动的实时观测。由实验结果可知,传统方法在整个运动范围内存在电流跟踪误差,本发明则完全消除该跟踪误差。

    永磁同步电机调速系统及多目标最优状态反馈控制方法

    公开(公告)号:CN112713830B

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202011519272.4

    申请日:2020-12-21

    IPC分类号: H02P21/00 H02P21/24

    摘要: 本发明公开了一种永磁同步电机调速系统及多目标最优状态反馈控制方法,包括分析永磁同步电机动态特性,构建调速系统的状态空间模型并设计状态反馈控制器;为求解多目标控制问题,设计基于外部档案的多目标蝙蝠算法;采用多目标蝙蝠算法对二次型最优性能规范的权重矩阵进行优化;以二次型最优性能规范作为反馈控制增益的优化目标并求解满足最优性能的增益。相比传统的带有PI控制器的级联控制结构,本发明继承了状态反馈控制在动态响应性能和抗扰动能力方面的优势;更进一步地,基于多目标蝙蝠算法求解权重矩阵间接优化控制参数的整定策略,使得状态反馈控制能够使用多目标永磁同步电机调速系统的不同性能偏好,具有更广泛的潜在应用范围。

    一种基于混合脉冲激励的输入整形器及设计方法

    公开(公告)号:CN111338216B

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202010317911.2

    申请日:2020-04-21

    IPC分类号: G05B13/04 G05D15/01

    摘要: 本发明属于振动抑制技术领域,公开了一种基于混合脉冲激励的输入整形器及设计方法,建立二阶振动系统闭环传递函数;建立SIMULINK仿真模型;获取系统对单位阶跃信号的响应曲线;对响应曲线进行频谱分析,得到系统振动频率以及阻尼比;根据系统振动频率以及阻尼比设计基于混合脉冲激励的输入整形器;将设计得到的混合脉冲序列与期望输入进行卷积得到输入指令,完成对系统的残余振动抑制。本发明采用基于混合脉冲激励的输入整形器,对系统残余振动进行了有效抑制,并提高系统上升时间,减少时间延迟,降低输入整形器对系统参数的敏感性,增强系统鲁棒性。

    一种多轴同步运动控制方法

    公开(公告)号:CN112947045A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110106553.5

    申请日:2021-01-26

    IPC分类号: G05B11/42

    摘要: 本发明公开了一种基于单神经元网络PID的粗、精调的多轴同步运动控制方法,设计了同步控制单元,采用粗、精调的先后两级同步误差补偿策略,其中同步控制单元中的粗调子模块对转速同步误差直接进行补偿,具有快速调整的作用;而同步控制单元中的精调子模块采用单神经元网络PID的控制器,能够自适应调整PID三个参数,能有效改善多电机的动态运行的同步精度。本发明所述的多轴同步运动控制方法具有调整速度快、同步稳态误差小、动态性能好、鲁棒性强的优点,能实现多电机系统的快速稳定同步控制。

    一种手腕偏置型6轴机器人实时逆解算法

    公开(公告)号:CN111958602A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010842411.0

    申请日:2020-08-20

    IPC分类号: B25J9/16

    摘要: 本发明公开了一种手腕偏置型6轴机器人实时逆解算法,本发明在迭代法快速收敛的基础上,针对普通牛顿-拉夫森迭代法在求解过程中的迭代次数多、奇异位型无法求解的问题,使用改进的高斯-牛顿算法完成计算。并对于迭代算法依赖起始点靠近精确解的问题,引入动态表完成迭代起点的动态提供。在机器人的实际工业应用场合进行测试,验证了该算法具有较高的实时性和准确性。

    一种基于自适应陷波的机械谐振在线抑制系统

    公开(公告)号:CN111817631A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010687508.9

    申请日:2020-07-16

    IPC分类号: H02P21/05 H02P21/00 H02P21/14

    摘要: 本发明公开了一种基于自适应陷波的机械谐振在线抑制系统,采用FPGA实现快速傅里叶变换,利用其高速的运算能力缩减了计算时间,满足了实时性的要求,实现机械谐振特征的在线辨识。设计了基于FPGA的机械谐振特征辨识的具体方案,研究了快速傅里叶变换在FPGA中的实现;最终通过在线调试验证了FPGA中实现快速傅里叶变换的准确性和实时性,并在Simulink中搭建模型,验证了谐振特征在线辨识方案的可行性,具有推广应用的价值。

    基于单神经元网络的惯量估计方法及其自适应调整策略

    公开(公告)号:CN110932629A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911326051.2

    申请日:2019-12-20

    IPC分类号: H02P21/00 H02P21/14

    摘要: 本发明公开了一种基于单神经元网络的惯量估计方法及其自适应调整策略,首先公开了一种基于单神经元网络的惯量估计方法,该方法引入单神经元网络,利用其强大的自学习能力,根据参考模型和估计模型之间的偏差动态调整增益因子,从而使估计模型更加接近参考模型;其次,本发明还公开了一种用于所述惯量估计方法的自适应调整策略,其基于能实时反映误差变化的瞬时误差能量函数自适应调整神经元的比例系数,同时对该策略的输出进行限制。本发明所提供的惯量估计方法能显著提高惯量的估计精度,并且适用工况不受限,而自适应调整策略的实施使得惯量估计结果在稳定性和收敛速度之间实现了更好的折中。本发明计算简单,调试容易,且能在线使用。