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公开(公告)号：CN115566762A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211215489.5
申请日：2022-09-30
申请人： 北京华电能源互联网研究院有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种局域配电网自平衡的电动汽车智能充放电管理方法，包括如下步骤：采集电动汽车的电池数据；对所述电池数据进行分析和处理；基于分析和处理后的所述电池数据，选择相应的充电模式，完成对电动汽车的充放电管理。本发明对电池组进行调控，可更好的维护电池，延长电池使用寿命，适用各种电动汽车复杂的工况管理要求，使电池的使用更安全可靠。
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公开(公告)号：CN109177805B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201810816901.6
申请日：2018-07-24
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车充放电控制方法及系统，基于预先存储的电池状态信息制定电池充放电方案；根据确定的电池充放电方案，控制电动汽车的充放电操作；将电池充放电后的状态信息进行存储。通过上述方案可实现电动汽车电池全生命周期的状态信息去中心化的记录与管理，帮助用户实时掌握电池运行情况，合理选择充放电方式，提升电池的综合使用效率，发挥电池最大价值。
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公开(公告)号：CN113052414A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201911372621.1
申请日：2019-12-27
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国网河北省电力有限公司
摘要： 本发明提供了一种电能替代项目“反替代”风险预警方法，包括：基于预先设定的指标获取电能替代项目数据；将所述电能替代项目数据进行量化处理，并与指标的预设标准值比较，确定具有风险的指标；基于所有具有风险的指标，确定电能替代项目风险等级；所述预先设定的指标基于对历史电能替代项目案例的筛选分析获取。本发明的实施基于大量的实际案例数据进行风险指标的筛选，避免了次要评价指标的引入，同时给出了相应的风险等级预警，提高了风险评价的全面性和准确性，促进相关主体及时进行技术或管理方法的改进，提升相关电能替代项目市场生存空间。
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公开(公告)号：CN114219245B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202111458442.7
申请日：2021-12-02
申请人： 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的乡村电力指数评价方法，包括：通过数据采集装置对乡村的电力使用进行实时监测生成电力预存数据存储至数据库；服务器基于接收到的调取信息从数据库中调取相应的电力目标数据，所述电力目标数据属于电力预存数据中的一部分；对所述电力目标数据进行处理生成多个二级指标，基于所述二级指标的维度信息生成与所述二级指标对应的二级权重；基于多个二级指标、每个二级指标对应的二级权重生成至少一个一级指标，根据所述至少一个一级指标生成乡村电力指数。本发明提供的技术方案，通过乡村电力指数能够反映出每个乡村的用电需求的不同、用电行为的不同，进而客观的反应出每个乡村不同的用电情景，确定每个乡村的经济指标。
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公开(公告)号：CN116353393B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310414313.0
申请日：2023-04-14
申请人： 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 同济大学 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
IPC分类号： B60L53/60 , B60L53/31 , B60L53/66 , B60L53/62 , B60L58/10 , H04W4/40 , H04W4/44 , H04L67/125
摘要： 本发明公开了一种充电桩功率调控方法和系统，通过如车联网平台与车辆的智能车载终端再到电池管理系统之间交互，控制电动汽车电池充电电压和电流，能统一调度所有连接了车联网的车辆。由负荷聚合平台将功率控制指令发送给车联网平台，再由车联网平台将指令发送给车辆的电池管理系统，电池管理系统根据指令改变发送给充电桩的充电需求电压和需求电流，充电桩收到改变后的需求电压和需求电流改变输出的电压和电流，从而实现充电桩的功率调控。
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公开(公告)号：CN114219245A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111458442.7
申请日：2021-12-02
申请人： 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的乡村电力指数评价方法，包括：通过数据采集装置对乡村的电力使用进行实时监测生成电力预存数据存储至数据库；服务器基于接收到的调取信息从数据库中调取相应的电力目标数据，所述电力目标数据属于电力预存数据中的一部分；对所述电力目标数据进行处理生成多个二级指标，基于所述二级指标的维度信息生成与所述二级指标对应的二级权重；基于多个二级指标、每个二级指标对应的二级权重生成至少一个一级指标，根据所述至少一个一级指标生成乡村电力指数。本发明提供的技术方案，通过乡村电力指数能够反映出每个乡村的用电需求的不同、用电行为的不同，进而客观的反应出每个乡村不同的用电情景，确定每个乡村的经济指标。
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公开(公告)号：CN113972663A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111253315.3
申请日：2021-10-27
申请人： 清华大学 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本公开提出一种考虑用户决策随机性的电动汽车灵活性计算方法及装置，属于电动汽车负荷调控领域。其中，所述方法包括：将电动汽车活动范围内变电站的配电区域作为聚合区域并对聚合区域建立对应的电动汽车的聚合模型；通过构建随机变量，将聚合模型中的能量平衡等式、能量约束和功率约束转化为联合机会约束；根据预设的电动汽车对应用户的决策系数区间，获取聚合区域对应充电价格变动的能量子聚合域和功率子聚合域，对各子聚合域求并集后的边界即为聚合区域内电动汽车的能量灵活性范围和功率灵活性范围。将通过本公开得到的电动汽车灵活性范围应用于电网多时段最优潮流调度，可改善充电负荷的时空分布，实现配电网成本削减。
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公开(公告)号：CN109146234A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810723372.5
申请日：2018-07-04
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
CPC分类号： G06Q10/06393 , G06Q50/06
摘要： 一种充电网络接入配电网的安全性评测方法及系统，包括：基于评测参数和预先设定的评测指标计算评测指标值；基于所述评测指标值和预选构建的评测模型计算充电网络接入配电网的安全性指数；基于所述充电网络接入配电网的安全性指数对充电网络接入配电网的安全性进行评测。本发明采用层次分析法对不同地区的充电网络接入对配电网运行安全性评测指标体系进行评分问卷调查并计算权重系数，可以更好因地制宜的进行评测，本发明考虑充电网络的多种负荷特性，制定充电网络接入配电网的安全性评测指标体系，使评测模型更加精细化，评测结果更加准确。
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公开(公告)号：CN108898740A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810454625.3
申请日：2018-05-14
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本申请提供了一种电动汽车智能化计量计费的装置及方法，用于解决运营商对充电桩的监控和管理效率低下的问题。该电动汽车智能化计量计费的包括：识别模块、计时模块、计量模块、充电模块、计费模块和第一通信模块；所述第一通信模块分别与所述识别模块、所述计时模块、所述计量模块、所述充电模块、所述计费模块相连，所述识别模块与所述计时模块相连，所述充电模块与所述计量模块相连，所述计费模块分别与计时模块和计量模块连接。
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公开(公告)号：CN115566762B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202211215489.5
申请日：2022-09-30
申请人： 北京华电能源互联网研究院有限公司 , 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供了一种局域配电网自平衡的电动汽车智能充放电管理方法，包括如下步骤：采集电动汽车的电池数据；对所述电池数据进行分析和处理；基于分析和处理后的所述电池数据，选择相应的充电模式，完成对电动汽车的充放电管理。本发明对电池组进行调控，可更好的维护电池，延长电池使用寿命，适用各种电动汽车复杂的工况管理要求，使电池的使用更安全可靠。
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