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公开(公告)号：CN107922035A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680045491.9
申请日：2016-04-05
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Abstract: 公开一种船舶，所述船舶包括存储液化气体的存储槽。所述船舶包括：蒸发气体热交换器，设置在所述存储槽的下游并以从所述存储槽排放的蒸发气体作为制冷剂对被压缩的蒸发气体(在下文中被称为“第一流体”)进行热交换，由此对所述第一流体进行冷却；压缩机，设置在所述蒸发气体热交换器的下游且对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的一部分进行压缩；第一额外压缩机，与所述压缩机平行地设置在所述蒸发气体热交换器的下游，并对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的另一部分进行压缩；第二额外压缩机，与所述压缩机及所述第一额外压缩机平行地设置在所述蒸发气体热交换器的下游，并对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的其余部分进行压缩；制冷剂热交换器，对经所述蒸发气体热交换器冷却的所述第一流体进行另外冷却；制冷剂减压装置，使已被发送到所述制冷剂热交换器且被所述制冷剂热交换器冷却的第二流体(被发送到所述制冷剂热交换器的流体在下文中被称为“第二流体”)膨胀，并接着将经膨胀的所述第二流体发送回所述制冷剂热交换器；以及第一减压装置，使经所述蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的所述第一流体膨胀，其中所述制冷剂热交换器以经过所述制冷剂减压装置的所述蒸发气体作为所述制冷剂对所述第一流体及第二流体二者进行热交换及冷却。所述第一流体是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流、以及经所述压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、及经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流中的任一者。所述第二流体是经第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流、以及经所述压缩机压缩的所述蒸发气体、经所述第一额外压缩机压缩的所述蒸发气体、及经所述第二额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流中的任一者。
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公开(公告)号：CN107709912A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680032371.5
申请日：2016-04-20
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: B63H21/38 , B63B25/16 , B63J2099/003 , F02M21/0215 , F02M21/0287 , F17C6/00 , F17C9/02 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2227/0185 , F17C2227/0339 , F17C2227/0358 , F17C2265/03 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0037 , F25J1/004 , F25J1/0045 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0249 , F25J1/0277 , F25J1/0288 , F25J1/0294 , F25J2290/72 , Y02T10/32 , F02M21/02
Abstract: 本发明揭示一种用于再液化从储存槽产生的蒸发气体的系统。蒸发气体再液化系统包括：第一压缩机，其用于压缩从储存槽排放的蒸发气体的一部分(下文被称作“流体a”)；第二压缩机，其用于压缩从储存槽排放的蒸发气体的另一部分(下文被称作“流体b”)；第二膨胀构件，其用于膨胀流体a和流体b的交汇流的一部分(下文被称作“流体c”)；热交换器，其用于冷却流体a和流体b的交汇流的另一部分(下文被称作“流体d”)；以及第一膨胀构件，其用于膨胀已借助于热交换器冷却的流体d，其中热交换器进行热交换且借助于已借助于第二膨胀构件膨胀的流体c作为制冷剂来冷却流体d。
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公开(公告)号：CN208365884U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820684683.0
申请日：2018-05-09
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
Inventor： 李準埰
Abstract: 本实用新型公开一种用于船舶的蒸发气体再液化系统。用于船舶的蒸发气体再液化系统包含：多级压缩机，压缩蒸发气体；热交换器，通过将未由多级压缩机压缩的蒸发气体用作制冷剂的热交换来冷却由多级压缩机压缩的蒸发气体；减压器，安置在热交换器下游以及解压缩由热交换器冷却的流体；以及旁路管线，在绕过热交换器之后通过旁路管线将蒸发气体供应到多级压缩机。因此，能够为产生过量蒸发气体的情况做准备且可在正常情况下操作。
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公开(公告)号：CN208012233U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820124464.7
申请日：2018-01-24
Applicant: 大宇造船海洋株式会社
CPC classification number: F17C13/00 , B63B25/16 , B63H21/38 , F02B43/00 , F02M21/02 , F17C6/00 , F17C9/02 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0202 , F25J1/0254 , F25J1/0277 , F25J5/002 , F28D9/0006 , F28D2021/0033 , F28F9/0278 , Y02T10/32
Abstract: 本实用新型提供一种用于液化天然气船舶的蒸发气体(BOG)重新液化系统。蒸发气体重新液化系统包括：压缩机，压缩蒸发气体；热交换器，通过压缩的所述蒸发气体与用作制冷剂的蒸发气体之间进行热交换来对压缩的所述蒸发气体进行冷却；以及膨胀单元，对已通过所述热交换器进行冷却的所述蒸发气体进行膨胀，其中所述热交换器包括：在热流体和冷流体之间发生热交换的芯体，且所述芯体包括多个区块；以及流体扩散构件，扩散被引入到所述芯体的流体或是从所述芯体排出的流体。本实用新型提供的蒸发气体重新液化方法可提高总重新液化效率及重新液化量。
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