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公开(公告)号：CN204827698U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520620272.1
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽油发动机及其缸盖，该缸盖包括盖体和沿排气气流方向依次设置于所述盖体内的第一缸、第二缸、第三缸和第四缸；该盖体上还集成有EGR管道，所述EGR管道开设于所述缸盖的后端，且与所述第四缸相连通；所述EGR管道包括竖向布置的第一通道和横向布置的第二通道，所述第一通道的一端与EGR系统的进气端相连通，其另一端与所述第二通道的一端相连通，所述第二通道的另一端与所述第四缸相连通；这样，将EGR管道直接集成在缸盖上，与现有技术相比，无需外置管路，从而减小EGR管路的空间占用，便于布置；同时，集成在缸盖上，能够利用缸盖水套内的冷却水实现废气冷却，无需另设EGR冷却装置，简化了EGR系统的结构，降低了改造成本。
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公开(公告)号：CN204387255U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520029071.4
申请日：2015-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H55/17
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的正时齿形轮，包括齿形本体(21)以及固定于所述齿形本体(21)上的定位销(22)，所述定位销(22)能够与减振皮带轮(12)上的定位孔相作用，所述齿形本体(21)上远离所述减振皮带轮(12)的一侧设置挡边(23)，所述挡边(23)突出于所述齿形本体(21)的齿形轮廓。发动机装配完后，正时皮带位于减振皮带轮与挡边之间，因此该挡边可限制正时皮带相对于正时齿形轮的攒动，进而提高正时系统工作时的可靠性。本实用新型还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN204357597U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420870320.8
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
CPC classification number: F01N3/34
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机二次空气喷射系统，包括二次空气喷射泵、二次空气组合阀、电磁阀、真空储气罐及单向阀；其中二次空气喷射泵进气口与空气滤清器连通，二次空气喷射泵出气口与二次空气组合阀进气口连通；二次空气组合阀出气口与发动机的排气歧管连通；电磁阀一端与真空储气罐连通，另一端与二次空气组合阀的真空室连通；二次空气喷射泵和电磁阀分别与ECU连接并受ECU控制；真空储气罐的另一端通过单向阀与进气歧管连接使得真空储气罐内的气体仅向所述进气歧管流动；所述真空储气罐的体积至少为所述真空室的体积的五倍。本实用新型能够防止压缩二次空气喷射时压缩空气喷射过量。
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公开(公告)号：CN203962084U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420413150.0
申请日：2014-07-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机缸盖润滑油路，包括主油路、增压器油路、气门正时调节器油路、上缸盖油路、挺柱油路、凸轮轴油路，所述增压器油路、所述气门正时调节器油路、所述上缸盖油路之间并联连接且均为所述主油路的支路，所述挺柱油路、所述凸轮轴油路之间并联连接且均为所述上缸盖油路的支路，所述上缸盖油路与所述挺柱油路、所述凸轮轴油路通过分油器连接，所述分油器具有缸盖上油孔、挺柱油孔、至少一个凸轮轴油孔，所述挺柱油孔的孔径大于所述凸轮轴油孔的孔径，所述缸盖上油孔的孔径小于所述增压器油路以及气门正时调节器油路的孔径。其能实现发动机缸盖的润滑油合理分配，保证发动机各运动副的运转流畅。
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公开(公告)号：CN203879578U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420312974.9
申请日：2014-06-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离结构以及缸盖护罩组件，油气分离结构包括壳体、回油部以及至少一个油气分离组件，所述壳体为封闭结构，所述壳体具有两个相对设置的顶板和底板，所述底板上设有使壳体与外界相通的进入口和回油孔，所述回油部与所述底板固定并与所述回油孔承接，所述油气分离组件固定在所述壳体内且位于所述进入口与所述回油孔之间，所述油气分离组件包括依次设置的小孔板、齿形板、挡油板，油气混合物依次途经小孔板、齿形板、挡油板，所述小孔板上设有通孔，所述齿形板上设有直齿，所述直齿朝向所述通孔。该油气分离结构的油气分离效果较好，其窜油量大大降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203223516U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320209250.7
申请日：2013-04-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16F15/30 , F16F15/315 , F16H55/17
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机一体式飞轮，包括飞轮本体，该飞轮本体向一侧凸起形成圆盘形，其边缘处设有飞轮信号齿；所述飞轮本体的另一侧上设有用于连接离合器的凸台和定位销，该侧边缘设有起动齿圈；所述飞轮本体的中心设有安装孔，在所述安装孔的周围设有用于连接曲轴的定位销孔及螺栓孔。本实用新型提供的飞轮，将信号齿、起动齿集成于飞轮本体上，设计所述将曲轴位置传感器信号齿铣在飞轮本体上，减小了曲轴扭振对信号采集的影响，保证了曲轴位置传感器采取信号的准确性，可靠性。
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公开(公告)号：CN205477969U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620279308.9
申请日：2016-04-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及密封技术领域，公开了一种排气歧管密封垫片，包括至少一个垫片组，所述垫片组上设有与缸盖上的排气道口对应的通孔，在所述通孔的周向边缘设有环状的密封筋；每个所述垫片组包括两层垫片，每层垫片上的密封筋均包括依次相连的第一平直段、弯折段和第二平直段；两层所述垫片在第一平直段、第二平直段处均紧密贴合，且在弯折段处的竖直断面为多边形。该排气歧管密封垫片具有良好的密封效果，特别适于在排气温度或排气被压较高的机型中使用。
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公开(公告)号：CN205117530U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520879007.5
申请日：2015-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种油封支架，包括有油封支架本体；在所述油封支架本体与缸体相对的表面设置有一圈外沿；在所述外沿上设置有螺栓通孔；在所述油封支架本体与曲轴相对处设置有油封安装孔，油封设置于所述油封安装孔内；在所述油封安装孔内设置有回油孔。单独设计油封安装支架，将油封安装移到外部支架上，从而避免了为了现有技术方案的油封安装减小了主轴承孔轴瓦的承载宽度，造成其它质量及性能等问题，消除主轴瓦异常磨损失效导致发动机报废的后果。
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公开(公告)号：CN205043129U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520639302.3
申请日：2015-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体加工结构，包括：曲轴箱前端外模砂芯、曲轴箱后端外模砂芯、缸体水套、回油芯、左外模、右外模以及安装在曲轴箱上的曲轴箱缸孔砂芯，所述曲轴箱缸孔砂芯上套设有一缸套，所述缸套的外壁上涂设有金属粘合剂层；缸体为浇铸一体成型。本方案中，采用带金属粘合剂层的缸套，使缸套和缸体之间产生金属粘合无间隙的配合，从而消除了发动机长时间运行缸孔变形量增加的风险，避免了发动机烧机油、动力性下降，油耗增加经济性变差的恶劣结果。
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公开(公告)号：CN204961103U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520771089.1
申请日：2015-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种设于发动机机体中清沙孔内的密封塞，包括底壁，和自所述底壁的圆周边沿其中心线方向延伸的筒状体，所述筒状体远离所述底壁的一端向远离其中心的一侧翻折并形成环形折弯部，所述环形折弯部与所述筒状体之间预留容置空间，密封圈套装于所述筒状体外并嵌于所述容置空间内，所述密封塞自所述底壁的一侧安装于清沙孔，所述密封圈抵靠于所述清沙孔的圆柱面。采用此技术方案，在筒状体外壁套装密封圈，并通过密封圈与清沙孔的圆柱面抵靠以实现密封，解除了对现有技术中对碗形塞安装壁厚的要求，并提高了密封效果。改善了密封不严的缺陷。
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