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公开(公告)号：CN205607647U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620418102.X
申请日：2016-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机试验用支撑装置，所述发动机包括飞轮，所述发动机试验用支撑装置包括：支撑底板以及用于与所述飞轮固定连接的安装背板，所述安装背板与所述支撑底板的上端面固定连接。在发动机台架试验过程中，只需要把发动机的飞轮固定装配在安装背板上的相应孔中，将发动机缸体的后端面固定连接在安装背板上，即可达到固定发动机的目的，并且不同的发动机试验只需要更换不同安装背板即可，无需更换支撑底板。与现有技术中的发动机试验用支撑装置相比，本实用新型提供的发动机试验用支撑装置不需改制，结构简单，加工方便，成本较低，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN205085681U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520786397.1
申请日：2015-10-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进、排气歧管固定装置，包括：固定底座、固定在所述固定底座上的两固定杆，以及设在两固定杆间的固定板；所述固定板的一侧设有一对与发动机进、排气歧管的固定底座一侧安装孔相配的固定孔，所述固定板的另一侧对置的设有一对水平条形孔；所述固定板通过所述固定孔及所述水平条形孔与所述发动机进、排气歧管相连。本方案将进气歧管的固定座通过螺栓固定在固定板的固定孔及条形孔上，保证了发动机进气歧管固定牢，不会出现发动机进气歧管固定时受损情况，对零部件外表面的保护效果较好，同时条形孔的柔性设计可满足不同孔距的发动机进、排气歧管固定座。
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公开(公告)号：CN204928075U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520597203.3
申请日：2015-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H02H3/027
Abstract: 本实用新型提供一种设备空载安全断电装置，包括：外壳、中央处理器、输入接口、输出接口、显示单元、供电单元，所述中央处理器与所述输入接口和所述输出接口相连，所述输入接口与设备主运行接触器连接，所述输出接口与设备电源开关连接，所述显示单元与所述中央处理器相连，所述供电单元与设备电源开关相连，所述外壳用于安装容纳所述中央处理器、输入接口、输出接口、显示单元、供电单元。该断电装置解决了因工作人员长时间离开作业现场而忘记关闭设备电源而导致的用电安全问题。
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公开(公告)号：CN204843500U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520633564.9
申请日：2015-08-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖的预装工具，包括基座、第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块和所述第二夹持块分别滑动安装于所述基座的相对两侧，两者的滑动方向为彼此靠近或彼此远离的方向，且两者在各自的滑动行程上形成打开位置和夹持位置，在所述夹持位置处，所述第一夹持块和所述第二夹持块之间形成缸盖夹持空间。该预装工具工作时，可将发动机缸盖放置于基座上，然后驱动第一夹持块和第二夹持块在基座上滑动，直至两者将发动机缸盖夹持住。显然，本实用新型提供的预装工具能够实现发动机缸盖相对于预装工具的定位，防止发动机缸盖在安装过程中出现移动，以此提高发动机缸盖的预装精度。
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公开(公告)号：CN204729544U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520444491.9
申请日：2015-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16F15/315
Abstract: 本实用新型公开了一种固定发动机飞轮的卡齿，包括卡齿本体，所述卡齿本体靠近飞轮的一段为弧形段，所述弧形段的圆心位于靠近所述飞轮的一侧，且所述弧形段的端部设有第一卡子，所述第一卡子嵌入所述飞轮的相邻两启动齿内，所述卡齿本体通过固定部与发动机固接。采用上述技术方案，通过将卡齿本体设置为弧形段，使其外形与飞轮外形相吻合，即时飞轮的尺寸、发动机缸体的固定孔位等存在差异，只需以发动机缸体的固定孔位为轴心调整卡齿与飞轮安装时的相对位置，即可将设于卡齿本体的第一卡子卡入不同飞轮的相邻两启动齿内，以满足对多个飞轮的锁止要求，提高了卡齿的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203848897U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420288803.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F17/00
Abstract: 本实用新型涉及测量装置领域，公开了一种发动机活塞燃烧室容积测量装置，其包括带有小孔的玻璃板和固定心轴，还包括分体式的第一固定夹板和第二固定夹板，两者高度相同，且侧面均开设有通孔，所述通孔的横向孔径大于最大的待测活塞的活塞销孔直径，所述固定心轴可在所述通孔中运动，且其运动的最高位置高于待测活塞的活塞销孔孔位的最高值，最低位置低于待测活塞的活塞销孔孔位的最低值；所述固定心轴穿过所述通孔，其一端的限位部与所述第一固定夹板的外侧壁贴紧，另一端具有外螺纹，并用调节螺母锁紧。此测量装置采用分体式结构的固定夹板，且保证固定心轴的尺寸和固定可调节，可适用于不同型号的活塞燃烧室容积测量，提高了装置的利用率。
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公开(公告)号：CN204844025U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520652343.6
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种气门导管的装配工具，包括壳体、滑动安装于所述壳体内的气缸缸体、滑动安装于所述气缸缸体内的活塞杆、与所述气缸缸体同轴固定的压装芯轴，所述气缸缸体上具有进气口，且所述气缸缸体的滑动方向为气门导管的压装方向，所述压装芯轴与所述壳体滑动连接，所述压装芯轴的一端为气门导管作用端，所述气门导管作用端外伸于所述壳体。本实用新型提供的装配工具无须人工施加驱动力，且更换零部件的数量和强度有所下降，以此缓解操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN204086001U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420509877.9
申请日：2014-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于硬度测量仪的防护装置，包括防护板，还包括有连接部和支撑部；连接部的一端与防护板相连接，另一端与硬度测量仪相连接；连接部上安装有调节用第一紧固把手；支撑部的一端与防护板相连接，另一端与地面相连接；支撑部上安装有调节用第二紧固把手。此外，本实用新型还提供一种安装有所述防护装置的硬度测量仪。本实用新型的防护装置，通过防护板与硬度测量仪相连接，并且两者可以互相随动，来调节并阻止因压力过大而碎裂的被测材料四处飞溅伤人。同时通过防护装置上的支撑部件，使得硬度测量仪在测试较大、较重材料时，可以起到支撑的作用，从而防止硬度测量仪因受力不匀倾倒，进一步提高操作安全性。
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公开(公告)号：CN203979301U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420448613.7
申请日：2014-08-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H7/24
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机皮带安装工具，包括：横板，其上端面与皮带的内面贴合，下端面与皮带轮的外圆面贴合；纵板，其垂直设置在所述横板的下端面上，该纵板上设置有腰型通孔；锁定结构，其以可滑动的方式安装在所述腰型通孔内，用于将所述横板和纵板固定在皮带轮上。本实用新型可安全高效的将皮带安装到发动机皮带轮上，确保了安装一次成功，避免了皮带在安装中发生跳脱现象以及避免了皮带被反复磨损。轮系卡板和锁定结构采用分体式设计，可使用于各种轮系皮带的安装，具有较强的通用性。使用该发动机皮带安装工具，工作人员不需要直接用手对皮带施加作用力，作业方式更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN203921671U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420388086.5
申请日：2014-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65D85/68
Abstract: 本实用新型涉及一种可调节式发动机货运箱箱底，通过螺栓、螺母与挡板、箱底底板的配合，使挡板可以在箱底底板的滑槽内固定和滑动；推杆组件与螺纹推杆螺纹配合，通过旋转螺纹推杆，可以调节挡板位置。本技术方案可以使发动机货运箱箱底固定并压紧放置在其上的任意一款发动机，并保证其在运输过程中不会发生晃动或翻转现象，同时降低了劳动强度，提高了工作效率，省时省力。
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