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公开(公告)号：CN118816934A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410843116.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G01C22/00
Abstract: 本申请提供一种里程确定方法、装置、设备、存储介质及程序产品，涉及计算机技术领域。该方法包括：获取里程确定请求，里程确定请求用于请求确定目标对象的里程数；在基准线路中确定目标对象对应的线路段落，目标对象与线路段落之间的距离小于或等于预设距离；通过二分查找法在线路段落中确定目标对象对应的基准线投影点，在线路段落中，目标对象与基准线投影点的距离最近；确定基准线投影点的里程数，并将基准线投影点的里程数确定为目标对象的里程数。本申请的方法，提高了里程确定的准确率和效率。
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公开(公告)号：CN111321637B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202010108514.4
申请日：2020-02-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B3/44
Abstract: 本发明涉及一种可快速拆解的轨道结构，包括内嵌于整体道床表面的轨枕，及轨枕上通过扣件固定的钢轨，所述轨枕为树脂轨枕，树脂轨枕包括上下两层结构，上层为可切割或可拆卸的楔形增高部分，顶面呈切面，下层为平板部分。使用本发明的轨道结构，既可以满足拆解前不同超高的设置要求，减小拆解前钢轨磨耗，减少养护维修工作量，又可以满足拆解时超高的快速调整，实现轨道结构的快速拆解。
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公开(公告)号：CN114741920B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210342898.5
申请日：2022-04-02
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F17/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明为一种大跨桥梁平顺性评估方法，其克服了现有技术中存在的既有长波不平顺难以满足大跨桥梁地段的线形平顺性评估需求的问题。本发明包括以下步骤：S1:通过建立桥梁实体模型，加载荷载，收集影响轨道平顺性的敏感参数；S2:组合荷载，提取桥梁变形特征、车体振动加速度数据，平顺性控制的主要参数；S3:处理数据、分析数据，得到关键性控制指标；S4:基于求解参数、敏感指标，得到大跨桥梁平顺性评估方法及结论。
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公开(公告)号：CN117468277A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311444684.X
申请日：2023-11-02
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于既有无砟道床更新的道床结构及其施工方法。现有无砟轨道更新改造主要采用局部凿除后再现浇速凝混凝土的方式进行，难度极大、效率极低、代价极高且长期影响运营。本结构包括两个承轨板和两个承轨板之间的连接铰，每个承轨板的顶部设置一列纵向排列的承轨台；连接铰将两个承轨板连接在一起，展开时两个承轨板组成一个板体，折叠时两个承轨板上下叠放。本发明的大部分结构为预制结构，天窗点内以折叠状态运抵现场，自两股钢轨中间放置并逐步展开，调整精度高，操作过程明显简化，不影响正常运营，具有推广价值。
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公开(公告)号：CN113699834A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111021132.9
申请日：2021-09-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西咸新区鸿博新材料科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道交通调高减振支座及其使用方法，涉及轨道交通技术领域，包括底座组件、支座组件、螺柱组件、螺母、锁紧偏心螺母、套筒组件和顶座组件；所述底座组件上端连接支座组件；所述支座组件上端连接螺柱组件；所述螺母连接于螺柱组件外侧；所述锁紧偏心螺母设置于螺柱组件外侧，螺母上端；所述套筒组件设置于底座组件上端，螺柱组件、螺母、锁紧偏心螺母外侧；所述顶座组件设置于套筒组件上端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113605153A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110914068.0
申请日：2021-08-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B3/40
Abstract: 本发明为一种可安装护轮轨的双块式轨枕，其克服了现有技术中防脱护轨的零部件较多，安装、维护不便、质量控制难度大的问题，实现针对现有双线并行且铺设双块式无砟轨道地段防止列车脱轨侵入临线限界的需求。本发明包括标准块和异形块，异形块在标准块的基础上向中心线方向延长块的长度，标准块为钢筋混凝土结构，标准块和异形块上分别设置有钢筋桁架，标准块内设置有结构钢筋和挡肩抗裂钢筋，基本轨预埋套管垂直于标准块承轨台布置，异形块内设置有结构钢筋和异形块挡肩抗裂钢筋，异形块内预埋有护轮轨预埋套管。
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公开(公告)号：CN112211037A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010917222.5
申请日：2020-09-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种刚性基础可调式有砟轨道及其轨枕，包括刚性基础，刚性基础上方布置横向的刚性基础可调式有砟轨道轨枕，刚性基础可调式有砟轨道轨枕上方通过低刚度扣件安装钢轨；刚性基础可调式有砟轨道轨枕和刚性基础四周回填碎石形成碎石道砟道床。本发明保留传统有砟和无砟轨道的优点，克服传统有砟和无砟轨道的缺点，即克服了传统有砟轨道完全散粒体基础结构，有砟轨枕配套扣件调整量小、刚度大的问题，线路几何形位较难长期保持、平顺度不高、病害发生周期短、维修工作量大、养护维修费用高缺点；也克服了无砟轨道完全现浇基础结构，线下基础适应性差，破坏时修复时间长，病害整治困难的缺点，整体提高轨道系统的耐久性。
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公开(公告)号：CN111321637A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010108514.4
申请日：2020-02-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B3/44
Abstract: 本发明涉及一种可快速拆解的轨道结构，包括内嵌于整体道床表面的轨枕，及轨枕上通过扣件固定的钢轨，所述轨枕为树脂轨枕，树脂轨枕包括上下两层结构，上层为可切割或可拆卸的楔形增高部分，顶面呈切面，下层为平板部分。使用本发明的轨道结构，既可以满足拆解前不同超高的设置要求，减小拆解前钢轨磨耗，减少养护维修工作量，又可以满足拆解时超高的快速调整，实现轨道结构的快速拆解。
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公开(公告)号：CN118704284A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410964716.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于气囊限位的可调整无砟轨道及其施工方法与调整方法。现有轨道高度调整方法存在步骤复杂、效率低下、容易损坏原有构件等问题。本发明自下而上包括底座和轨道板，轨道板上设置有竖向贯通的注浆孔；底座的顶面和轨道板的底面分别设置有互相对应的限位凹槽和限位凸台，限位凸台嵌入限位凹槽；限位凸台的外壁与限位凹槽的内壁之间设置有气囊，气囊通过气管接入外部气源；气囊用于在调整轨道板位置时，放气解除对轨道板的限位作用。本发明在轨道板和底座上设置互相对应的限位凸台和限位凹槽，并在二者之间设置气囊，限位的同时，通过对气囊进行充气或放气操作即可实现对轨道板的快速调整和固定，大大提高了轨道维护的效率和便捷性。
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公开(公告)号：CN117626722A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311728867.4
申请日：2023-12-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及铁道施工技术领域，尤其涉及一种可组装的弹性轨枕。包括轨枕和垫板，所述垫板为弹性件，所述垫板设置在所述轨枕下方，所述轨枕的下表面预设有多个第一预埋套筒，所述垫板远离所述轨枕的一侧设有安装槽，所述安装槽上还设有槽孔，所述第一预埋套筒和所述槽孔对应设置，所述安装槽中嵌设有锚固垫片，所述第一预埋套筒和所述槽孔中穿设有锚固件。通过上述设置，本公开中的可组装的弹性轨枕可以在垫板损坏或者弹性失效后快速更换垫板，解决现有技术中垫板更换难度大的问题。
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