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公开(公告)号：CN119117856A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411611493.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 武汉市特种设备监督检验所 , 湖北工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种电梯井道内弱光通量环境识别自动补偿方法及系统，该方法包括：获取电梯井道内被照射点的信息及探照灯信息，其中，所述被照射点的信息包括：被照射点到电梯井道水平边缘的距离、被照射点到电梯井道垂直边缘的距离、障碍物的表面积和障碍物的反射率，所述探照灯信息包括：探照灯亮度分布的标准差、探照灯光线在水平方向上的传播距离的平方和探照灯光线在垂直方向上的传播距离的平方；设置探照灯照射强度调整模型，根据所述电梯井道内被照射点的信息和所述探照灯信息，计算探照灯在电梯井道内的被照射点处的照射强度；根据所述照射强度对探照灯进行调整，以使探照灯照射在被照射点的照射强度，满足电梯检修的作业要求。
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公开(公告)号：CN110281965A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910663426.8
申请日：2019-07-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆的可翻转伸缩的侧门疏散结构，通过设置包括车辆侧门处的固定脚蹬、客室地板可翻动模块、伸缩踏板、裙板翻板等部件，连接客室地板和低疏散平台，与车门联动开启组成疏散设施，从而实现乘客在故障车内通过侧门进行紧急疏散，而不开启紧急疏散结构时，该车门又可正常上下客的目的。
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公开(公告)号：CN118309436A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410440155.0
申请日：2024-04-12
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 北京交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构机检查维护技术领域，特别涉及一种盾构带压开舱高稳定性实施工艺，该盾构带压开舱高稳定性实施工艺采用如下盾构带压开舱高稳定性实施装置，该盾构带压开舱高稳定性实施装置包括循环置换单元和检测单元；本发明能够解决现有技术对泥浆进行置换过程中存在的以下问题：置换时掘进泥浆容易与注入泥浆混合并掺入渗透带，导致泥膜硬度较差，且降压或升压的过程中容易导致泥膜破坏，影响压力舱的密封性、稳定性和安全性；本发明通过由下到上置换的方式可以有效的将低质量泥浆置换，且采用指定比重和粘度的泥浆分两次进行6小时循环置换，以此有效的将泥浆完全置换，从而确保泥膜的硬度以及开挖舱的密封性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114812497B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210208398.2
申请日：2022-03-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种高程控制网的测量方法、装置、设备和存储介质，所述高程控制网中布设至少一对控制点；所述方法包括：获取第一控制点对的高差值；所述第一控制点对为所述至少一对控制点中的任一对控制点；所述高差值至少包括第一高差值和第二高差值；所述第一高差值和所述第二高差值为基于不同测量设备测得的高差值；对所述第一高差值和所述第二高差值进行加权处理，得到综合高差值；对所述综合高差值进行平差处理，得到误差值；在所述误差值小于预设阈值的情况下，确定所述第一控制点对满足预设精度要求。
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公开(公告)号：CN119117856B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411611493.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 武汉市特种设备监督检验所 , 湖北工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种电梯井道内弱光通量环境识别自动补偿方法及系统，该方法包括：获取电梯井道内被照射点的信息及探照灯信息，其中，所述被照射点的信息包括：被照射点到电梯井道水平边缘的距离、被照射点到电梯井道垂直边缘的距离、障碍物的表面积和障碍物的反射率，所述探照灯信息包括：探照灯亮度分布的标准差、探照灯光线在水平方向上的传播距离的平方和探照灯光线在垂直方向上的传播距离的平方；设置探照灯照射强度调整模型，根据所述电梯井道内被照射点的信息和所述探照灯信息，计算探照灯在电梯井道内的被照射点处的照射强度；根据所述照射强度对探照灯进行调整，以使探照灯照射在被照射点的照射强度，满足电梯检修的作业要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119411652A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411760968.4
申请日：2024-12-03
Applicant: 合安高铁股份有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及基坑开挖技术领域，具体为一种桩基坑侧壁平整开挖组件及平整方法，横梁上升降安装有升降座，升降座上安装有通过转动电机驱动的伸缩杆，伸缩杆的端部设置有刀盘，刀盘上设置有圆周阵列分布的多组倾斜安装的刀片，刀片的倾斜外面上设置有多组间隔分布的阶梯卡条，有益效果为：通过设置开挖组件，实现对桩基坑侧壁进行平整清理，利用铁刷辊清理预留薄土层上的泥土，使得碎石岩块裸露，利用刀皮的切割或夹持扭动，实现对嵌入的碎石岩块进行清理，如此不会造成侧壁的塌方，并在清理后，形成底部的阶梯层，从而便于后续的后浇注浆，形成平整面。
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公开(公告)号：CN114812520A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210209249.8
申请日：2022-03-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种高速磁浮轨道安装测控三维控制网(CFIII)的测设方法及系统。其中方法包括：在高速磁浮交通工程中待测轨道线路处于首级GNSS三维控制网下，沿待测轨道线路布设满足激光跟踪仪测量特性的多个第一控制点；测量首级GNSS三维控制网；在首级GNSS三维控制网的测量结果满足第一要求时，基于所述激光跟踪仪对多个第一控制点进行平面网测设，获得满足第二要求的CFIII平面控制网；以及基于激光跟踪仪对多个第一控制点进行高程网测设，获得满足第三要求的CFIII高程控制网；对CFIII平面控制网和CFIII高程控制网进行整合，以形成CFIII。
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公开(公告)号：CN110889586A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910975525.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种市域铁路长大区间隧道疏散方法，其特征在于：市域铁路车辆在隧道区间发生故障而失去动力之后，通过判断非动力系统是否正常运行、本线是否仍可行车、临线是否仍可行车等，针对市域铁路不同的故障工况，提出多种对应的疏散方式，疏散方式全面，为解决市域铁路，特别是与国铁互联互通的市域铁路长大隧道区间的疏散问题，提供系统性的解决方法，对指导全线的应急救援疏散起到重要的作用，为线路的安全运行提供了保障。
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公开(公告)号：CN110281964A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910662907.7
申请日：2019-07-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆侧门疏散结构，通过设置包括车辆侧门处的固定脚蹬、客室地板可翻动模块、裙板翻板等部件，连接客室地板和低疏散平台，与车门联动开启组成疏散系统，从而实现乘客在故障车内通过侧门进行紧急疏散，而不开启紧急疏散结构时，该车门又可正常上下客的目的。
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公开(公告)号：CN117988899A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410142479.6
申请日：2024-02-01
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/40 , E21F17/103 , G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种大直径盾构中隔墙拼装设备及施工精度识别控制方法，所述大直径盾构中隔墙拼装设备包括车架、检测相机、六自由度机械臂、弓形梁、翻转油缸和限位组件，其中，所述六自由度机械臂安装于车架的正面，六自由度机械臂的执行端上安装有插销油缸。该大直径盾构中隔墙拼装设备及施工精度识别控制方法，能有效实现全预制中隔墙施工过程中识别中隔墙的拼装精度，同时配合控制指标，能显著提升中隔墙施工精度及施工效率，利用中隔墙成套拼装设备，完成全预制中隔墙的高精度施工，进而实现并控制中隔墙的高精度施工。
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