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公开(公告)号：CN103452801B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310219686.9
申请日：2013-06-04
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及汽车发动机及制动助力领域，目的是提供一种抽真空平衡曲轴箱压力装置。一种抽真空平衡曲轴箱压力装置，包括曲轴箱体、设有动力活塞并与曲轴箱体连接的动力缸体、设有动力曲柄并与曲轴箱体铰接的曲轴和两端分别与动力曲柄和动力活塞铰接的动力连杆的；还包括曲轴设有的真空曲柄、一端设有封板且另一端与曲轴箱体连接的真空缸体、设有贯通两端的内通孔的真空活塞和两端分别与真空曲柄和真空活塞铰接的真空连杆；封板设有贯通两端的外通孔和固定于外通孔内的外单向阀；内通孔内设有进气端与外单向阀的出气端相对的内单向阀。该抽真空平衡曲轴箱压力装置抽取真空排量较大且曲轴箱压力波动较小发动机工作平稳。
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公开(公告)号：CN103321708A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310225041.6
申请日：2013-06-06
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01L13/00
摘要： 本发明提出一种无级可变气门升程机构，包括驱动凸轮，摇臂、气门，以及挺柱；所述气门包括气门挺杆；所述气门和挺柱位于所述摇臂的同一侧，并且位于所述摇臂的两端；所述挺柱的顶端抵接所述摇臂；所述驱动凸轮位于所述摇臂的另一侧，所述无级可变气门升程机构还包括与所述挺柱连接的旋转驱动装置，所述旋转驱动装置适于驱动所述挺柱旋转，使所述挺柱的轴线与所述气门挺杆的轴线的夹角产生变化。采用这种无级可变气门升程机构，构思巧妙，结构简单，易于实现，且成本较低，可广泛应用于高档轿车以及中、低档轿车。
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公开(公告)号：CN114958451B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210682226.9
申请日：2022-06-15
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂，包括：甲基叔丁基醚、1,1'‑[乙基茚双氧]二丙烷、1‑(1‑乙氧基乙氧基)‑丁烷、丙醛二乙基乙缩醛、C9‑11的烷烃以及醇。使用本申请提供的汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂后，在汽油中添加任意比例的甲醇可在‑35℃情况下实现互溶，解决了在低温环境下的甲醇汽油互溶问题，实现甲醇汽油为主体的车用燃料。本申请提供的汽油甲醇灵活燃料互溶防腐剂不会带来燃烧排放限制物(属于清洁互溶剂)，对车用橡胶，金属的腐蚀有抑制作用，可以在互溶的情况下，大幅减少甲醇腐蚀性，可解决甲醇腐蚀问题，并且对机油不产生负面影响。
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公开(公告)号：CN113176397A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110319300.6
申请日：2021-03-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江锋锐发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本申请涉及一种机油性能的试验方法和装置，该方法包括：将试验机油放入反应釜中；获取老化液；老化液是将甲醇、水和甲酸按照预设比例进行调配制成的；将老化液进行雾化；将雾化后的老化液与空气进行混合，得到混合气体；将混合气体通入装有试验机油的反应釜中；在试验机油与混合气体充分接触后，对试验机油进行测试，根据测试的结果确定试验机油的性能。如此，可以在试验室内实现机油的快速老化，可以在短时间内完成机油的性能测试，从而可以快速完成机油配方的筛选。
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公开(公告)号：CN102116733B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010288001.2
申请日：2010-09-21
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明涉及材料测量领域，尤其是一种测量方便，测量数据处理转换计算容易的皮带传动摩擦系数简易测量装置。一种皮带传动磨擦系数简易测量装置，具有支承板、惰轮轴一、待测皮带轮轴、惰轮一、待测皮带轮；支承板设有导向通槽；惰轮轴一在导向通槽一侧的上方与支承板固定连接，齿条与支承板背面固定连接；待测皮带轮轴穿过导向通槽与齿轮连接；支承板设有标记线一，待测皮带上端与拉力计固定连接，待测皮带从惰轮一外侧沿铅垂方向向下延伸与标准重物块连接。该皮带传动磨擦系数简易测量装置结构简单，具有二种测量方法，测量方便：测量数据处理计算容易。
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公开(公告)号：CN203257496U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320171195.7
申请日：2013-04-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01L1/16
摘要： 本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种发动机气门挺杆结构，包括凸轮和凸轮下方筒式结构的气门挺杆、气门、弹簧座、弹簧和孔壁，气门挺杆位于孔壁之间，气门的上部、弹簧座和弹簧的上部位于气门挺杆内，气门通过弹簧和弹簧座固定，气门顶端与气门挺杆内壁顶部抵接，气门挺杆的侧面开设有降噪槽。该方案降低了噪声，改善了气门挺杆对气门的不利影响，增加了气门挺杆的强度。
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公开(公告)号：CN201521321U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920310195.4
申请日：2009-09-12
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F01L1/348
摘要： 本实用新型提供了一种正时链传动的定轨装置，属于汽车领域。它解决了现有一体式塑料定轨机械强度低，体积大，占用空间多等问题。本正时链传动的定轨装置，包括一条由塑料材料制成的弧形导轨，该导轨的弧形凸面为工作面，该导轨的弧形凹面为支撑面，其特征在于，所述导轨的支撑面上连接有与其相吻合的支撑板，且所述的导轨与所述的支撑板之间设有能够防止导轨在外力作用下脱离支撑板的限位结构。本实用新型中的定轨采用塑料导轨和支撑板侧向装配而成，安装简便，有利于提高导轨的机械强度，从而有利于减小导轨工作面的宽度，节省安装空间。
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公开(公告)号：CN201496113U
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200920309197.1
申请日：2009-08-28
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种发动机的正时链条传动系统，属于汽车发动机传动技术领域。它解决了现有的正时链条在润滑时链系布置困难以及会增加整机成本的问题。本发动机的正时链条传动系统，包括进气链轮、排气链轮、正时链轮以及绕在上述链轮上的正时链条，正时链条上设有可调节正时链条张紧力的调节机构，调节机构包括与正时链条配合接触的链条张紧轨，链条张紧轨上安装有控制链条张紧轨工作的紧链器，紧链器与发动机中的润滑油油道连通。本发动机的正时链条传动系统中的所用的润滑油是从紧链器上喷到正时链条上，省略了链条润滑喷嘴，方便了布置，节约了成本。
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公开(公告)号：CN202684784U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220271727.X
申请日：2012-06-06
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于装配发动机正时系统的定位工装，解决了现有技术的定位销易遗忘在定位孔中，在凸轮轴链轮拧紧力矩后不易拔出的问题，其包括正时销，还包括拉手，所述的拉手两端均设有卡臂，所述的卡臂的自由端设有卡口，所述的正时销包括销体及位于销体上方的卡头，所述的销体与卡头为同质一体结构，且销体与卡头之间设有环状结构的卡槽，所述的卡口与卡槽相配。本实用新型具有使得正时销的插拔更加省时省力，提高了正时系统的装配效率；不易将正时销遗忘在定位孔中；结构简单，使用方便等有益效果。
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公开(公告)号：CN202451224U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220016442.1
申请日：2012-01-13
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种汽油发动机凸轮轴上相位传感器信号盘的安装结构，涉及汽车技术领域。它解决了现有技术中相位传感器信号盘安装在凸轮轴时需调整相位角，且无需传统上的定位销对相位传感器信号盘与凸轮轴安装后的相位角进行固定的问题。一种汽油发动机凸轮轴上相位传感器信号盘的安装结构，包括圆环状的相位传感器信号盘和凸轮轴，其特征在于，所述凸轮轴的端部为非圆形截面，上述相位传感器信号盘的内环具有与上述凸轮轴的端部相匹配的结构，所述相位传感器信号盘套在上述的凸轮轴上，且两者之间通过过盈配合的方式固定。该安装结构使相位传感器信号盘准确定位在凸轮轴上，一次即可安装成功。
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