-
公开(公告)号：CN108132982A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711327434.2
申请日：2017-12-13
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的列车运行监控装置数据的分析系统和方法，实现了LKJ装置的运行记录历史数据集中存储、数据格式化规范化处理，可以对海量的LKJ装置数据进行分析。其技术方案为：基于Hadoop生态圈建立大数据平台，实现LKJ装置的运行记录历史数据的集中存储、数据格式化规范化处理，数据最后存储在HBase分布式数据库中。再利用Map/Reduce对HBase分布式数据库中存储的大量相关联的LKJ运行数据进行分布式运算处理，完成海量LKJ数据的分析，将分析结果作为中间数据保存在HBase中。再把一部分关联数据以及分析得出的中间结果，通过ETL再加载到分布式数据仓库Hive中，从而分享给所有数据集市使用。
-
公开(公告)号：CN106447789A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611074717.6
申请日：2016-11-29
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
CPC classification number: G06T19/20 , B61L27/0055 , G06F16/29 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了列车运行监控系统的线路数据与GIS结合的方法和系统，有效反映铁路线的网状关系，又满足LKJ行车需求。其技术方案为：对车站、线路的GIS地图进行渲染；通过构建车站模型建立GIS地图中的车站图元与业务车站的关联关系；通过构建线路模型建立GIS地图中的线路图元与业务线路的关联关系；根据车站及线路连接关系，生成车站的接车、发车方向；根据线路连接关系生成线路上、下行方向的容器顺序；建立接车、发车方向与车站数据的关联关系，描述车站所属不同线路的不同数据；通过车站接车、发车方向以及线路容器顺序，建立容器顺序与区间数据关系，描述同一段路线中不同走势的数据，将网状的站线关系拆分为线性的站线关系。
-
公开(公告)号：CN113361901B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202110615019.7
申请日：2021-06-02
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06Q10/0639
Abstract: 本申请提供一种列车调度指挥信息的设置方法，包括：接收列车调度指挥信息；解析列车调度指挥信息，判断列车调度指挥信息是否有效；若有效，提取列车调度指挥信息中的关键信息，将关键信息输入至关联模型，得到列车调度指挥信息与站场平面图中各图元的关联关系；关键信息包括信息类型和编号；根据关联关系将列车调度指挥信息配置至站场平面图中的对应图元。本申请实现列车调度指挥信息与图元的自动匹配，无需人工处理并分析列车调度指挥信息，提高了列车调度指挥信息的设置效率，降低列车调度指挥信息的设置出错率。本申请还提供一种列车调度指挥信息的设置系统、计算机可读存储介质和电子设备，具有上述有益效果。
-
公开(公告)号：CN110334208B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN201910384171.1
申请日：2019-05-09
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G06F16/35 , G06F40/289 , G06F11/07
Abstract: 本发明公开了一种基于贝叶斯信念网络的LKJ故障预测诊断方法和系统，为LKJ在设备故障预测诊断领域的应用大大的提高了预测诊断效率和可靠性，能够帮助检修人员更快地找到潜在隐患，及时采取相应措施，避免大型故障的产生。其技术方案为：在故障诊断时，首先利用异常点识别的方法，找到相应的异常节点，然后带入异常故障关联网络，经过网络计算出对应的故障和发生的概率。再次带入故障分词关联网络，经过网络计算出对应的分词表征和发生的概率，从而实现故障预测诊断，基于模型建立的系统能及时发现问题、处理问题、规避风险，使列车运行过程中的安全性与稳定性得到有效保障。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114940196A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210587835.6
申请日：2022-05-27
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 一种自动生成列控站场数据的方法、系统及计算机可读介质，该方法包括：步骤S1：解析电子图源文件，提取图元信息及图元关联拓扑信息；步骤S2：根据站场列控数据要求，剔除不需要的图元；步骤S3：根据信号机编号从信号机轨道区段分布表更新信号机类型及里程；步骤S4：根据道岔编号从道岔表更新道岔里程；步骤S5：根据站场列控数据要求及图元关联拓扑信息处理剔除后的图元信息自动形成站场列控数据；步骤S6：用户审核确认自动生成的站场列控数据后输出。该系统用来执行上述方法。该可读介质被读取之后执行上述方法。本发明具有自动化程度高、速度快、精确度高等优点。
-
公开(公告)号：CN113407568A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110692146.7
申请日：2021-06-22
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: G06F16/245 , G06F16/28 , G06F16/22
Abstract: 本发明公开了一种基于LKJ监控交路数据自动生成LKJ径路数据的方法和系统，通过计算机软件实现自动化、智能化、精准化的自动生成LKJ‑15径路数据，解决手工制作径路数据的工作量大、易出错的问题，且径路数据与LKJ2000保持一致，有利于司机在不同列控系统上的继承性操作。其技术方案为：步骤1：解析监控交路信息，建立监控交路和数据交路对照关系，生成LKJ运行径路；步骤2：依据监控交路与数据交路对照关系作为初始条件，在线路数据中筛选对应数据交路中径路数据所需的信息数据；步骤3：搜索遍历筛选出的信息数据，生成各径路关键节点及贯通关系；步骤4：提取步骤3生成的各径路关键节点及贯通关系，整理排序后生成LKJ径路数据。
-
公开(公告)号：CN106335526B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610854216.3
申请日：2016-09-27
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于图形化的列车运行监控系统站场数据制作方法和系统，实现站场数据的精准化和直观化，解决了目前数据制作方式抽象、重复数据多、数据不精准的缺陷。其技术方案为：绘制站场平面图；在站场平面图中设置各线路的工务线路信息；以道岔和信号机为分割点，将平面图的股道及渡线分割成多个相连的线路区段；设置各线路区段的起止里程；基于工务线路信息在线路区段上制作对应的基础数据；根据列车的接车路径、发车路径将所经线路区段的数据组合成各股道的接车进路数据及发车进路数据。
-
公开(公告)号：CN106335526A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610854216.3
申请日：2016-09-27
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于图形化的列车运行监控系统站场数据制作方法和系统，实现站场数据的精准化和直观化，解决了目前数据制作方式抽象、重复数据多、数据不精准的缺陷。其技术方案为：绘制站场平面图；在站场平面图中设置各线路的工务线路信息；以道岔和信号机为分割点，将平面图的股道及渡线分割成多个相连的线路区段；设置各线路区段的起止里程；基于工务线路信息在线路区段上制作对应的基础数据；根据列车的接车路径、发车路径将所经线路区段的数据组合成各股道的接车进路数据及发车进路数据。
-
公开(公告)号：CN207984875U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201721525929.1
申请日：2017-11-15
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于列车运行监控系统的数据仿真校核设备，其特征在于，所述数据仿真校核设备包括：数据校核终端；以及第一数据校核仪与第二数据校核仪。所述数据校核终端包括：车载模块；显示与分屏模块；换装模块；所述换装模块与所述车载模块电连接；信号模拟与控制模块，所述信号模拟与控制模块与所述显示与分屏模块电连接；以及显示设备，与所述显示与分屏模块、所述第一数据校核仪与第二数据校核仪通信；其中，所述第一数据校核仪与第二数据校核仪均与所述换装模块、所述信号模拟与控制模块通信。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.03 seconds)
