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公开(公告)号：CN118883840A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410986325.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了提供了膏盐地层隧道仰拱损伤分析方法及系统，方法包括：获取目标膏盐隧道的目标断面仰拱的位移监测数据、衬砌刚度数据和围岩数据；根据位移监测数据构建目标断面仰拱的仰拱变形曲线；形成多个计算工况；对多个计算工况进行计算分析，获取待定位移曲线；选出选定位移曲线；将选定位移曲线作为损伤情况。本发明将较为复杂的膏盐地层隧道基底溶蚀和膨胀过程进行了简化，使得通过常规的仰拱位移监控手段就可以分析出膏盐地层隧道基底缺陷分布情况，可以较为准确的找到缺陷所在位置进而进行相应的修复作业，有效的提高了膏盐隧道的运营安全，同时可以为膏盐隧道的施工提供相应的指导。
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公开(公告)号：CN114893178B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210436384.6
申请日：2022-04-24
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种量化白云岩砂化程度的测试方法，包括以下步骤：S1测试前，将隧道掌子面划分六个区域；S2对六个区域分别进行砂化程度的测定；S3根据六个区域的砂化程度，判定掌子面前方的白云岩砂化程度。本发明通过量化白云岩砂化程度的测试方法，充分考虑到白云岩砂化的机理，宏观表现和微观的变化出发，多指标评价白云岩的砂化程度，采用打分的方式，对各结果加权平均，能够更加合理的评价白云岩的砂化程度，且打分体系清晰明了，便于实际操作，实际应用中可以很好的帮助施工单位判断掌子面前方的围岩砂化程度，采取相对应的开挖施工方法，保证施工的顺利安全进行。
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公开(公告)号：CN112816659A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110012232.9
申请日：2021-01-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种边界刚度可变的多功能装配式轻质岩土试验箱，具体为：异形截面铝型材长方体形框架为可拆卸装配式结构，该框架内部固定透明有机玻璃板，玻璃板可预留各种形态隧道进出口，以用于大型复杂交叉叠层隧道试验；完整有机玻璃板可用作明挖地铁车站等岩土工程试验；框架体系边界刚度可通过加固立柱数量和位置实现灵活调整，还可与振动台连接，实现振动荷载试验。本发明质量轻，拼装拆卸简易，易搬运，省时高效；能实现试验可视化；且装配式框架可重复使用，可灵活改变框架体系，满足多种多工况试验，大大降低了试验成本。
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公开(公告)号：CN105297610A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510698551.4
申请日：2015-10-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及交通系统，特别涉及一种高架桥系统。针对目前高架桥存在对噪音污染、空气污染、光污染的控制存在缺陷的问题，本发明公开了一种高架桥系统，包括高架桥桥墩，该高架桥系统还包括封闭支撑系统和提供能源的发电系统，所述的封闭支撑系统设置为隧道式封闭结构，该封闭支撑系统包括顶部和侧部，该封闭支撑系统设置有降噪系统和除霾系统，所述的降噪系统包括设置于该封闭支撑系统顶部的吸声材料层和侧部的隔音屏，所述的除霾系统包括除霾装置和风机。通过使用本发明所述的高架桥系统，周围居民受到噪音污染将更小。所述的发电系统是通过温差发电原理，将太阳能转化为电能，供给路灯使用。本系统的功能体现环境友好型。
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公开(公告)号：CN104879164A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510107897.2
申请日：2015-03-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及的一种隧道环向排水结构。针对目前设置在隧道初期支护中的环向排水管，因隧道支护结构施工等因素，会导致的排水管的挤压变形，此种现象会导致隧道环向排水不通畅的问题，公开了一种隧道环向排水结构，从外层的围岩层向内，依次设置初期支护层、易腐蚀吸水透水层和二次衬砌层，易腐蚀吸水透水层两端通过横向泄水管连接到侧沟上，在易腐蚀吸水透水层腐蚀的过程中，可利用易腐蚀吸水透水层的吸水性及透水性，满足较小水量的排水；当腐蚀完成后，便会形成自然的排水通道，有效地解决了排水管因挤压变形而堵塞的弊端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116379950B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202310199062.9
申请日：2023-03-03
Applicant: 成都陆迪盛华科技有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道工程监测的分布式光纤结构应变标定的试验方法，属于标定试验技术领域，本方案其中一个有益效果在于，确定OTDR光纤微应变与隧道结构应变数据转换关系式采用的室内混凝土直梁加载，更符合隧道过程实际的结构应变测试情况。为了同时得到多组光纤和应变片监测对比数据，在直梁上下表面均布置有弯曲三排光纤和多个应变片。相较于现有的试验设备而言，本方案试件采用钢筋混凝土直梁，经济性好，实验设备采用直梁纯弯实验设备加载，加载简单，可以多级控制荷载，得到多组数据。转换关系采用多种函数，并对比分析，采用一次、二次、三次.....多次多项式、指数函数、幂函数、log函数等进行拟合，根据Pearson相关系数确定最优的拟合转换关系式。
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公开(公告)号：CN116579171B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310568899.6
申请日：2023-05-19
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/20 , G01N17/00 , G01N3/56 , G01N3/32 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了砂化白云岩后期砂化预判加速试验方法及系统，包括：计算第一受力数据；根据第一水流数据进行冲刷腐蚀加速试验；获取第二尺寸数据，并计算基准修正数据；形成第二受力数据，并形成第二水流数据；对所述临空面进行循环冲刷腐蚀加速试验；构建加载荷载谱，并构建冲刷荷载谱；利用加载荷载谱和冲刷荷载谱进行加速试验。本发明通过连续的加速试验获取了沿时间连续的受力数据和水流数据，并以此为基础进行二次加速试验，有效的实现了对白云岩砂化现象的较为准确的模拟，其获取的相应数据可以从一定程度上分析运营状态下砂化白云岩隧道的病害情况，为隧道病害的预防和治理提供
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公开(公告)号：CN117514353A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311555200.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司 , 西南交通大学
IPC: E21F17/18 , E21F17/00 , E21D9/00 , G06Q10/063 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了基于灰色关联理论的景区隧道水力联系分析方法及系统，包括：确定关联敏感区域；获取样本水样；获取待分析参数；构建参考序列和比较序列，并计算不同样本水样的各待分析参数对应的灰色关联系数；计算待分析参数的差异重要程度作为待分析参数对应的权重，并根据权重和灰色关联系数计算参考序列和比较序列的关联度；根据关联度判断隧道水样和样本水样中其他水样之间的关联关系。本发明基于灰色关联理论的景区隧道水力联系分析方法及系统，通过对待分析参数的提取和分析，可以准确的量化隧道水和来源水以及受影响水之间的关联关系，对数据要求较低、计算量小，能够获取客观明确的评价结果，便于广泛应用。
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公开(公告)号：CN116658238A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310458390.6
申请日：2023-04-26
Applicant: 河北省高速公路延崇管理中心 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了寒区隧道排水管自发电控制系统及控制方法，包括获取多个自发电单元的高程数据，并获取对应自发电单元的温度传感器的温度数据；根据温度数据和对应的自发电单元发电量控制对应的电伴热带分段工作，并根据高程数据和温度数据控制自发电单元中的半蝶阀阀瓣开启或关闭。本发明寒区隧道排水管自发电控制系统及控制方法，通过对隧道中心排水沟中水流的利用，解决了现有技术中风能发电不能持续为隧道排水管供暖的问题，并通过对中心排水沟中相关发电设备进行规划和控制，有效提高了中心排水沟中水势能的利用率，可以应用于多种气候环境下的冻害隧道，适用性很强。
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公开(公告)号：CN116464480A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310510777.1
申请日：2023-05-08
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: E21D11/14 , E21D11/10 , E21D11/15 , E21D20/02 , E21D11/20 , E21D21/00 , E21D11/38 , E21F16/02 , E21D11/00
Abstract: 本发明涉及隧道施工灾害防控技术领域，涉及一种主动防控隧道施工多种灾害的新型复合结构体系，其包括H型钢钢架，H型钢钢架上捆扎有Ф6钢筋网，Ф6钢筋网垂直连接有多个注浆锚杆，注浆锚杆穿过H型钢钢架后进入到隧道围岩内，H型钢钢架、Ф6钢筋网和注浆锚杆通过喷射混凝土与隧道围岩相连接；注浆锚杆采用连续螺纹状自进式中空注浆锚杆，注浆锚杆上涂覆有油性石墨烯涂层；Ф6钢筋网内侧设有喷膜防水层，喷膜防水层内侧设有防水板。本发明能较佳地预防隧道涌水塌方和有害气体泄漏。
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