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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104044589B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410094961.3
申请日：2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W30/18 , B60W20/00 , B60W40/076
CPC classification number: B60W20/00 , B60W20/12 , B60W50/14 , B60W2050/0022 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , Y10S903/903
Abstract: 本发明公开了用于操作混合动力车辆的方法。一种方法和系统用于基于各种潜在因素识别最优混合动力车辆操作模式，并且随后向驾驶员推荐最优操作模式以使得他们可以关于他们的操作模式选择做出明达的决定。在一个实施例中，方法使用与地理、车辆和/或环境相关的因素以建立一个或多个操作区，监控混合动力车辆的位置并且确定它何时在操作区之一内，并且随后确定对于那个特定操作区域是最优的操作模式。
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公开(公告)号：CN105691143A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510912616.0
申请日：2015-12-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60W10/08 , B60H1/00385 , B60H1/004 , B60H1/00764 , B60H1/00878 , B60W10/06 , B60W10/26 , B60W20/12 , B60W2510/244 , B60W2550/12 , B60W2550/402 , B60W2710/0677 , B60W2710/086 , B60W2710/244 , B60W2720/103 , Y02T10/6286 , B60H1/02
Abstract: 本发明涉及一种具有改进的加热性能的车辆系统和方法，更具体地涉及一种车辆系统，该车辆系统包括电马达、内燃发动机、和构造成将热从内燃发动机传递至车辆乘客舱的加热系统。该车辆系统包括构造成根据多条驱动循环曲线中的一条曲线使电马达和内燃发动机运行的控制器。控制器基于环境温度而选择驱动循环曲线。驱动循环曲线包括第一驱动循环曲线和第二驱动循环曲线，其中第一驱动循环曲线命令来自电马达的动力直到电池系统达到预定荷电状态并随后命令来自内燃发动机的动力，第二驱动循环曲线命令来自内燃发动机的动力并随后命令来自电马达的动力。
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公开(公告)号：CN103661160B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310401879.6
申请日：2013-09-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/023 , B60K37/06 , B60K2350/1036 , B60K2350/928 , B60Q1/1484 , B60R16/005 , G06F3/01
Abstract: 本发明涉及车辆用户控制系统与执行车辆命令的方法。一种车辆用户控制系统，包括交互式板，该交互式板向用户提供触觉反馈并且布置在方向盘的外部上。还包括控制器，该控制器与所述交互式板和至少一个车辆部件可操作通信，其中，所述控制器被配置成执行与所述至少一个车辆部件相关联的至少一条车辆命令。
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公开(公告)号：CN104340208A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410357688.9
申请日：2014-07-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60W10/06 , B60L7/18 , B60L11/12 , B60L15/2018 , B60L15/2081 , B60L2240/44 , B60L2240/622 , B60L2260/26 , B60L2270/12 , B60W10/08 , B60W20/12 , B60W20/16 , B60W2550/402 , Y02T10/62 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y10S903/93
Abstract: 提供了远程通讯业务输入以启用功能排放适从使用的方法和系统，其允许利用全球定位系统(GPS)在控制系统中可靠使用GPS和地图信息，以用于诸如改善在带有电动马达和内燃发动机的插电式混合动力车辆中的停止运转周期燃料经济性的用途。所述系统包括全球定位系统(GPS)、时钟和处理器，该处理器包含在其中执行的基于GPS方位及其精度信息(VDOP/HDOP/卫星数量)来控制内燃发动机的功能。
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公开(公告)号：CN103661160A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310401879.6
申请日：2013-09-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/023 , B60K37/06 , B60K2350/1036 , B60K2350/928 , B60Q1/1484 , B60R16/005 , G06F3/01
Abstract: 本发明涉及车辆用户控制系统与执行车辆命令的方法。一种车辆用户控制系统，包括交互式板，该交互式板向用户提供触觉反馈并且布置在方向盘的外部上。还包括控制器，该控制器与所述交互式板和至少一个车辆部件可操作通信，其中，所述控制器被配置成执行与所述至少一个车辆部件相关联的至少一条车辆命令。
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