利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

447 条记录 (耗时 0.044 秒)

    跨乘型车辆的链轮盖
    21.
    发明授权
    跨乘型车辆的链轮盖 有权 转让

    公开(公告)号：CN103507884B

    公开(公告)日：2016-08-31

    申请号：CN201310104990.9

    申请日：2013-03-29

    申请人： 川崎重工业株式会社

    发明人： 大野贵洋

    IPC分类号： B62J13/00

    CPC分类号： B62J13/00 ,  F02B61/02

    摘要： 本发明涉及跨乘型车辆的链轮盖，链轮盖（10）安装于跨乘型车辆的壳体（2）的侧壁，从车宽方向外侧覆盖固定于从壳体（2）向车宽方向突出的输出轴（7）的端部上的链轮（9）。链轮盖（10）具备安装于壳体（2）侧壁，且露出于车体外的外盖部（20）；以及安装于外盖部（20）内侧，且被外盖部（20）覆盖，同时覆盖链轮（9）的内盖部（30）。外盖部（20）及内盖部（30）分别用不同的成型用树脂材料成型。

    摩托车用车轮
    22.
    发明授权
    摩托车用车轮 有权 转让

    公开(公告)号：CN103009908B

    公开(公告)日：2016-08-24

    申请号：CN201210352388.2

    申请日：2012-09-21

    申请人： 川崎重工业株式会社

    发明人： 市川和宏 ,  小切间仁人

    IPC分类号： B60B1/08

    CPC分类号： B60B1/08 ,  B60B2310/202 ,  B60B2310/226 ,  B60B2900/111 ,  B60B2900/311 ,  B60Y2200/12 ,  Y02T10/86

    摘要： 根据本发明的摩托车用车轮，一体地具备轮毂、轮辋、和多个轮辐，所述轮辐具有主轮辐、和从所述轮毂延伸至所述主轮辐的副轮辐；所述主轮辐相对于连接该主轮辐和所述轮毂的连接部与车轮旋转中心的直线，从所述轮毂面向车轮径向的外方，向车轮周方向的一方向倾斜；所述副轮辐相对于连接该副轮辐和所述轮毂的连接部与所述车轮旋转中心的直线，从所述轮毂面向车轮径向的外方，向所述车轮周方向的另一方向倾斜。

    跨乘式车辆的整流罩结构以及跨乘式车辆
    24.
    发明公开
    跨乘式车辆的整流罩结构以及跨乘式车辆 有权 转让

    公开(公告)号：CN105705409A

    公开(公告)日：2016-06-22

    申请号：CN201380080930.6

    申请日：2013-11-15

    申请人： 川崎重工业株式会社

    发明人： 山田真司 ,  植本匠

    IPC分类号： B62J17/00 ,  B62J17/02 ,  B62J23/00 ,  B62J99/00

    CPC分类号： B62J17/00 ,  B62J17/02 ,  B62K11/02 ,  B62K11/04

    摘要： 跨乘式车辆的整流罩结构（14）具有：形成有朝前方打开的前方开口（72a）的前方开口形成部（72）；配置于比前方开口（72a）靠近后方，且形成有朝后方打开的后方开口（76a）的后方开口形成部（76）；配置于前方开口形成部（72）的下部和后方开口形成部（76）的下部之间，并且具有以越向后方越高的形式倾斜的倾斜面（80a）的倾斜壁（80）；和在车身（12）的车宽方向的倾斜壁（80）的外侧部（80b）的上方，在前后方向延伸地形成的外侧壁（82）。

    跨乘式车辆的车身框架结构
    26.
    发明公开
    跨乘式车辆的车身框架结构 有权 转让

    公开(公告)号：CN105658509A

    公开(公告)日：2016-06-08

    申请号：CN201380080660.9

    申请日：2013-11-07

    申请人： 川崎重工业株式会社

    发明人： 石井宏志 ,  山本智 ,  佐伯大辅

    IPC分类号： B62K11/04

    CPC分类号： B62K11/04 ,  B62H1/02 ,  B62K19/18 ,  B62K25/283

    摘要： 提供有助于减轻跨乘式车辆（100）组装作业的负担的车身框架结构。车身框架结构具备头管（2）、和从头管（2）在车宽方向上分开后向后方延伸的一对主框架（3）。一对主框架（3）在其后部通过连接构件（30）可装卸地在车宽方向上连接；一对主框架（3）包括：具有安装车辆（100）的驱动单元（103）的第一固定部（10a、10b）的前框架部（8）；和比前框架部（8）靠近后侧的一对后框架部（9）。后框架部（9）对比前框架部（8）在车宽方向上具有低刚性。

    电动摩托车
    27.
    发明授权
    电动摩托车 有权 转让

    公开(公告)号：CN103237718B

    公开(公告)日：2016-06-08

    申请号：CN201080070664.5

    申请日：2010-12-24

    申请人： 川崎重工业株式会社

    发明人： 松田义基

    IPC分类号： B62J9/00 ,  B60K1/04 ,  B62J99/00

    CPC分类号： B62K11/00 ,  B60L11/1818 ,  B60Y2200/12 ,  B62J1/18 ,  B62K11/04 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  B62M7/02 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14

    摘要： 本发明的电动摩托车（1）是由马达（21）产生的行驶动力驱动驱动轮（11）的电动摩托车（1），具备：与外部电源（90）连接的外部充电连接器（91）可装卸的充电连接器（40）；在外部充电连接器（91）安装于充电连接器（40）上的状态下使用来自外部电源（90）的电力充电，并为了将储存的电力提供给马达（21）而放电的电池（27）；与车身的前部框架（6）相连的后部框架（12）；和设置于后部框架（12）上，并供搭乘人员乘坐的座椅（13）以及覆盖车身的整流罩；座椅（13）或整流罩相对于后部框架（12）可摇动地或可卸下地安装；充电连接器（40）配置在由座椅（13）或整流罩开闭的后部框架（12）周围的空间（36）内。

    跨乘式车辆
    28.
    发明授权
    跨乘式车辆 有权 转让

    公开(公告)号：CN103189268B

    公开(公告)日：2016-04-27

    申请号：CN201080070021.0

    申请日：2010-11-18

    申请人： 川崎重工业株式会社

    发明人： 松田义基

    IPC分类号： B62J99/00 ,  B62M7/12

    CPC分类号： H02K5/18 ,  B62K11/04 ,  B62K11/06 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  B62M7/04

    摘要： 电动摩托车具备：具有壳体以及容纳于壳体内且工作时产生热量的电气零件的电气设备；和用于通过行驶风冷却电气设备的行驶风引导体；行驶风引导体具有引入来自于前方的行驶风的行驶风导入口、由行驶风导入口引入的行驶风流动的行驶风通路、和将在行驶风通路中流动的行驶风向壳体的散热片喷出的行驶风导出口。