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公开(公告)号：CN101563547A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200780030233.4
申请日：2007-08-02
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F16C37/002 , F16C17/02 , F16C17/022 , F16C17/18 , F16C32/0651 , F16C33/08 , F16C33/1075 , F16C39/04 , F16C2360/23
摘要： 本发明涉及一种滑动轴承(1)，该滑动轴承(1)具有轴承体(2)，在该轴承体(2)中支承要支承的本体(3)，其中所述轴承体(2)被支撑体(4)所包围。本发明的任务是，改进开头所述类型的滑动轴承，从而尤其改进其承载能力。这一方面通过以下方式来实现，即所述轴承体(2)以其部件接缝(7)相对于水平线(6)成角度地布置，但是在此也有利地规定，所述滑动轴承具有主动冷却。此外，有利地规定，借助于受控制的润滑来改进所述滑动轴承。
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公开(公告)号：CN1219982C
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN02122142.1
申请日：2002-05-31
申请人： LG电子株式会社
CPC分类号： F04D29/584 , F04D17/122 , F04D29/0513 , F16C37/002
摘要： 本发明提供了一种涡轮压缩机，它包括：壳体，具有用来接收从外部源提供的流体的流体室；驱动单元，设置在壳体内，并产生旋转力；第一压缩部件，安装在受驱动单元的驱动进行旋转的旋转轴的一侧，并对流体进行第一次压缩；第二压缩部件，安装在旋转轴的另一侧，并对在第一压缩部件内压缩的流体进行第二次压缩；和轴承冷却单元，用于向轴承室提供流体室内的流体，以便当轴承室内的温度升高时进行冷却工作，当轴承室温度保持在适当程度时切断正流入轴承室内的流体，其中轴承冷却单元包括在壳体内部形成的供给通道，使得轴承室和流体室彼此相通；和安装在供给通道的开-关阀门，根据轴承室的内部温度打开和关闭供给通道。并且用来支承沿旋转轴轴向作用的载荷的止推轴承安装在轴承室内。
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公开(公告)号：CN1410680A
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN02122142.1
申请日：2002-05-31
申请人： LG电子株式会社
CPC分类号： F04D29/584 , F04D17/122 , F04D29/0513 , F16C37/002
摘要： 本发明提供了一种涡轮压缩机，它包括：壳体，具有用来接收从外部源提供的流体的流体室；驱动单元，设置在壳体内，并产生旋转力；第一压缩部件，安装在受驱动单元的驱动进行旋转的旋转轴的一侧，并对流体进行第一次压缩；第二压缩部件，安装在旋转轴的另一侧，并对在第一压缩部件内压缩的流体进行第二次压缩；和轴承冷却单元，用于向轴承室提供流体室内的流体，以便当轴承室内的温度升高时进行冷却工作，当轴承室温度保持在适当程度时切断正流入轴承室内的流体，用来支承沿旋转轴轴向作用的载荷的止推轴承安装在轴承室内。
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公开(公告)号：CN1004019B
公开(公告)日：1989-04-26
申请号：CN87107378
申请日：1987-11-27
申请人： BBC勃朗·勃威力有限公司
发明人： 阿明·富斯特 , 米哈伊洛·斯塔塞维克
CPC分类号： F16C33/1075 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C33/103 , F16C33/108 , F16C37/002
摘要： 自泵送液动径向滑动轴承(4)具有一个在径向滑动轴承轴瓦块(13)间的在轴(1)的最低位置下面的泵体(11)。该泵体在其朝轴(1)弯曲的圆柱表面上具有深度不变的泵槽(28)，滑油在液压作用下通过通道(25～27)从油槽吸到泵槽(28)，再通过泵槽(28)端部的横筋(30)的滞留作用以及其他通道(29′、29和22)进行循环。
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公开(公告)号：CN107842559A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711033861.X
申请日：2017-10-30
申请人： 安徽博古特机电科技有限公司
CPC分类号： F16C37/002 , F16C35/00
摘要： 本发明提供一种压缩机空气轴承冷却系统，涉及轴承冷却领域，包括有轴承座本体，所述座体内为空腔结构，所述轴承座本体内设有安装槽，所述安装槽外圈缠绕有盘管，所述安装槽外圈设置用于限位盘管的突出部；所述轴承座本体上、下两侧分别设有出油口、入油口；本发明提供了一种压缩机空气轴承冷却系统，使得快速对轴承进行冷却，本装置设计合理，使用操作便捷，不存在冷却死角，冷却均匀，能够延长轴承的寿命，工作稳定性和可靠性高，无需经常维护维修，实用性强，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN105074239B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201480017458.6
申请日：2014-05-13
申请人： 福伊特专利有限公司
CPC分类号： F16C33/108 , F16C17/03 , F16C33/1045 , F16C33/1065 , F16C37/002
摘要： 本发明涉及一种用于相对轴承轴线间隔布置的、在滑动轴承中对轴进行支承的倾斜履带板(1)，该倾斜履带板(1)具有支承面(2)和与支承面(2)对置的轴承支承面(7)，其中，支承面(2)在轴向方向上被两个侧面(3，4)限定，在圆周方向上被入口边棱(5)和出口边棱(6)限定。本发明的特征在于，在出口边棱(6)上设有促使润滑和冷却剂排出的结构(8)。
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公开(公告)号：CN105658973B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201580000980.8
申请日：2015-02-12
申请人： 三菱重工业株式会社
发明人： 佐野岳志
IPC分类号： F16C33/04
CPC分类号： F16C33/108 , F16C17/03 , F16C17/06 , F16C17/10 , F16C33/1065 , F16C33/1085 , F16C37/00 , F16C37/002 , F16C2360/23
摘要： 本发明提供一种轴承及轴承衬垫，能够在不增大成本的情况下抑制轴承衬垫的变形。在轴承衬垫(2)中设有贯通流路(3)，该贯通流路(3)从设置在与被支撑面(1a)相向的滑动面(2a)的高温区域(2H)的第一开口(3a)向远离被支撑面(1a)的一侧延伸，并达到第二开口(3d)。
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公开(公告)号：CN104251264B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410290891.9
申请日：2014-06-25
申请人： 三菱日立电力系统株式会社
IPC分类号： F16C33/10
CPC分类号： F16C17/06 , F16C17/03 , F16C17/045 , F16C33/1045 , F16C37/002
摘要： 本发明提供一种倾斜垫轴承，能够降低从垫的滑动面的侧缘的油泄漏量，从而能够降低向垫的滑动面的供油量。该倾斜垫轴承，具备多个轴颈垫(2)和轴承壳(4)，上述轴颈垫(2)以与旋转轴(1)的外周面相对的方式配置于旋转轴(1)的周方向上，上述轴承壳(4)通过多个枢轴(3)可倾斜运动地支撑多个轴颈垫(2)，并且该倾斜垫轴承通过形成于轴颈垫(2)的供油孔(5)，向轴颈垫(2)的滑动面(14)供给润滑油，轴颈垫(2)的滑动面(14)具有如下的部分：形成为从由供油孔(5)向滑动面(14)供油的供油开始位置开始，轴方向宽度随着朝向周方向下游侧而增加。
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公开(公告)号：CN105899829A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201580004076.4
申请日：2015-01-13
申请人： 福伊特专利有限公司
发明人： A.富克斯
CPC分类号： F16C17/028 , C22C9/00 , F16C17/022 , F16C17/243 , F16C33/1075 , F16C33/121 , F16C37/002 , F16C2202/20 , F16C2204/10
摘要： 本发明涉及一种液力滑动轴承，其具有轴承套(1)，轴承套的内表面构成用于旋转的轴或类似部件的支承面(2)，其中，支承面具有多个沿轴承套的周向相继布置的相互分离的面状弧形段(14,15,16)。按照本发明的液力滑动轴承的特征在于，至少支承面或整个轴承套由CuCr1Zr制成。
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公开(公告)号：CN105822429A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610015328.X
申请日：2016-01-11
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F04D29/056 , F01D25/166 , F02B37/00 , F04D25/024 , F05D2220/40 , F05D2240/53 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C2360/24 , F02C6/12 , F01D25/04 , F01D25/16 , F01D25/20 , F02B39/14 , F16C32/064 , F16C32/0644 , F16C32/0655 , F16C37/002 , F16C2204/10
摘要： 一种用于内燃发动机的涡轮增压器包括，限定轴承孔眼的轴承壳体和设置在孔眼中的混合动力轴颈轴承系统。混合动力轴颈轴承系统包括第一和第二轴颈轴承。第一轴颈轴承是半浮动轴承且第二轴颈轴承是全浮动轴承。涡轮增压器还包括轴，所述轴具有第一端和第二端，其中轴通过轴颈轴承系统支撑而用于在孔中绕轴线旋转。涡轮增压器还包括涡轮，所述涡轮被固定到轴且靠近第一端且配置为通过由发动机放出的燃烧后气体而绕轴线旋转。另外，涡轮增压器包括压缩机轮，所述压缩机轮被固定到轴且靠近第二端且配置为对从周围接收的气流增压，以用于输送到发动机。
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