一种适用于物体负载电磁驱动装置及驱动方法

    公开(公告)号:CN113541436B

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202110819381.6

    申请日:2021-07-20

    摘要: 本发明提出一种适用于物体负载电磁驱动装置及驱动方法,包括筒形结构直线感应电机和辅助机构,所述筒形结构直线感应电机包括弧形单边直线感应电机初级和圆柱形直线感应电机次级;所述的弧形单边直线感应电机初级包括六个单边直线感应电机,在收缩状态下,初级的六个单边直线感应电机横截面呈圆形结构,且两两成对运行;筒形结构直线感应电机在长度方向伸展后包括三段结构,分别定义为前段、中段和后段,电磁驱动设备未运行状态下,前段、中段和后段直线感应电机在储运状态下共同构成一个圆筒结构直线感应电机的助推动力筒,实现物体负载的推动、装载和锁止,还可以实现直线电机次级的电磁制动、自动复位和位置检测。

    直线电机和直线电机的初级模块加工方法

    公开(公告)号:CN114389428A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202210156739.6

    申请日:2022-02-21

    申请人: 同济大学

    摘要: 本发明公开了一种直线电机,包括初级模块和次级模块。初级模块包括铁芯和多个绕组,铁芯沿设有朝向凸出的多个定子齿,多个定子齿间隔排列。多个绕组绕设于定子齿上次级模块和初级模块相对设置且包括钢板、铝板和支撑架。铝板设有多个间隔排列的凹槽,钢板设有多个凸条,且每个凸条位于每个凹槽内,钢板远离凸条的一侧连接于支撑架。与现有技术相比,本发明的直线电机采用格栅式的次级模块,减小了次级模块和初级模块之间的电磁间隙的宽度,可以产生更大的电磁驱动力。另外本发明的铝板采用锻造的加工方式,钢板采用铸造的加工方式,造价低,节约成本。

    直线电机的初级绕组及直线电机

    公开(公告)号:CN111106732A

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201811249284.2

    申请日:2018-10-25

    摘要: 本发明第一方面提供一种直线电机,直线电机包括初级组件和次级组件,初级组件包括:m相初级绕组和初级铁芯,其中m为正整数,每一相绕组包括相互串联的多个线圈,初级铁芯具有沿着直线电机延伸方向布置的多个槽,槽用于安置线圈:直线电机的同一极、同一相下的相邻的多个槽内分别具有的线圈边能够具有不同的匝数。采用本发明的技术方案,能够不改变现有中低速磁浮车辆或者直线电机驱动轮轨车辆直线电机的初级铁芯结构而提升性能指标。本发明还提供了上述直线电机的初级绕组。

    用于制动或发动乘坐车辆的系统及方法

    公开(公告)号:CN111016676A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911080530.0

    申请日:2015-07-17

    发明人: E.万斯

    摘要: 公开了用于制动或发动乘坐车辆(14)的系统和方法。在一个实施例中,系统包括安装在轨道的弯曲部分(16)中的线性感应电动机(LIM)(82,92)、设置在轨道之上的乘坐车辆(14)、经由多个促动器(12)联接于乘坐车辆(14)的面向轨道的侧部的一个或更多个反应板(10)、构造成监测一个或更多个反应板(10)与LIM(82,92)之间的气隙(19)的一个或更多个传感器(46),以及处理器(44),其构造成基于从一个或更多个传感器(46)接收的数据来确定促动多个促动器(12)中的哪些,以及多个促动器(12)中的各个的期望性能,以遍及由乘坐车辆(14)的弯曲部(16)的横穿将气隙(19)维持在期望水平处。

    一种基于V型槽次级结构的直线感应电机

    公开(公告)号:CN108736687B

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201810550138.7

    申请日:2018-05-31

    申请人: 浙江大学

    发明人: 卢琴芬 詹佳雯

    IPC分类号: H02K41/025

    摘要: 本发明公开了一种基于V型槽次级结构的直线感应电机,包括短初级和长次级,长次级为由导电板和导磁铁板构成的复合结构,次级导电板均匀开设V型槽,V型槽由导电板上的两个通孔组成,两个通孔可以连通,也可以不连通,导电板材料为铜或铝。次级导电板为U型或平板型,平铺在导磁铁板表面,且导电板横向两端均延伸出导磁铁芯。本发明对次级导电板开V型槽,通过限制次级涡流路径减小了横向边端效应,从而减小电机损耗,提高推力性能;除此之外,本发明还大大减少了直线电机在长行程应用中导电板材料的用量,如中低速磁浮列车、直线电机地铁等,进一步降低了系统成本。

    减少直线感应电机横向与纵向端部效应方法

    公开(公告)号:CN109617359A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811292763.2

    申请日:2018-11-01

    发明人: 文比强

    IPC分类号: H02K41/025

    摘要: 本发明公开了减少直线感应电机横向与纵向端部效应方法,具体方法如下:方法一:通过改初级的形状来减小纵向端部效应,初级纵向端部定子齿的形状采用直角三角形,其中直角三角形斜边朝外,两直角边最长的那边朝向次级。本发明解决了直线感应电机的纵向端部效应以及横向端部效应的问题,该减少直线感应电机横向与纵向端部效应方法,能够有效避免初级绕组电流三相不对称、在开断处出现端面磁通、直线感应电机在运动过程初级产生的磁场切割次级产生的磁场的电瞬态现象和绕组端边出现半填充槽等问题的出现,大大减小输出推力的波动,提高了直线感应电机输出效率,降低直线感应电机发热的热量,延长了直线感应电机的使用寿命。

    直线电动机
    28.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105009429B

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201480014479.2

    申请日:2014-02-27

    IPC分类号: H02K41/025

    摘要: 一种直线电动机(L),其包括:定子(2、3),其沿着动子(4)的移动方向(A)以预定间距配置了第1磁极齿(22、32);以及动子(4),其具有沿着移动方向(A)以预定间距配置的第2磁极齿(41)和用于保持这些第2磁极齿(41)的非磁性体的保持件(42);其中,在保持件(42)上,沿着移动方向(A)交替形成中空孔(422)和能够保持第2磁极齿(41)的保持孔(421),通过使保持件(42)中的在移动方向(A)上相邻的保持孔(421)与中空孔(422)之间的边界部分(423)作为第2磁极齿(41)的移动方向(A)上的定位部发挥作用,实现动子的轻型化,并且在动子自身的高速、高加速度的移动时也能够将动子的磁极齿持续保持在预定位置,能够确保直线电动机的正常动作。

    快速响应直线电机及控制方法与集成控制芯片

    公开(公告)号:CN105591519B

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201610101220.2

    申请日:2016-02-24

    申请人: 刘华

    发明人: 刘华

    IPC分类号: H02K41/025 H02P25/06

    摘要: 本发明适用于电机领域,提供了一种快速响应直线电机,及该快速响应直线电机的控制方法与集成控制芯片。该快速响应直线电机,包括机壳、定子、转子和支撑轴,定子包括导电套,转子包括支撑骨架和用于产生沿支撑轴的轴向的驱动磁场的驱动线圈。快速响应直线电机的定子使用导电材料制作导电套,在转子的支撑骨架上缠绕驱动线圈,当向驱动线圈通过电流脉冲时,定子中会产生的感应电流,进而产生与上述驱动磁场相反的磁场,以驱动转子移动,因而可以实现快速响应;当驱动线圈通过较大瞬时脉冲电流时,可以产生较大的动力;驱动线圈绕线方向绕支撑轴轴向,而定子设置为套状,因而可以将转子的体积制作较小,所以该直线电机的体积制作较小。

    一种磁悬浮列车、直线电机及其初级

    公开(公告)号:CN104467353B

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201410695895.5

    申请日:2014-11-26

    IPC分类号: H02K41/025 B60L13/04

    摘要: 本发明提供了一种磁悬浮列车、直线电机及其初级,所述磁悬浮列车采用了所述直线电机,所述直线电机的初级包括由冲片叠压制成的铁心(1)、贯穿所述铁心(1)的轭部的双头螺柱(2),以及嵌于所述铁心(1)的嵌线槽内的绕组(3),该直线电机的初级的特点在于,至少有一个所述双头螺柱(2)设有用于连接螺杆的螺孔(21),所述螺孔(21)的延伸方向垂直于所述双头螺柱(2)的轴线方向,所述铁心(1)的轭部远离所述绕组(3)的一端设有用于所述螺杆穿过的通道(11)。本发明能够实现与悬浮架间较为简单的安装结构,安装所需的零部件重量较小。