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公开(公告)号：CN118362850A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410356631.0
申请日：2024-03-27
IPC分类号： G01R31/26
摘要： 本发明一种测量有机半导体态密度分布的方法，将待测有机半导体作为半导体层制备底栅顶接触的场效应晶体管结构；测试所述待测有机半导体的价带态密度分布时，顶接触的源电极、漏电极采用P掺杂有机半导体薄膜；测试所述待测有机半导体的导带态密度分布时，顶接触的源电极、漏电极采用N掺杂有机半导体薄膜；采用开尔文扫描探针显微镜KPFM测量所述场效应晶体管结构的沟道表面电势Vskpm在施加栅压VG条件下随栅压VG的变化，得到Vskpm‑VG关系，其中源电极，漏电极均接地；利用上述测量得到的Vskpm‑VG关系，可以通过相应的物理关系式得到有机半导体态密度分布为N(E)：该方法提高态密度分布测量的简单易操作性，且数据易分析。
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公开(公告)号：CN118309549A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410510435.4
申请日：2024-04-26
摘要： 本发明提供了排气管与门槛梁集成安装自锁机构，包括有安装座与排气管，安装座下方设有安装块，安装块卡设在安装座内；安装座下方设有保持架，保持架由两组保持件组成，保持件与安装块之间可滑动连接，两组保持件之间形成有管槽，排气管卡设在管槽内；保持件底部设有定位组件，排气管位于两组定位组件与保持架之间，定位组件与保持件可滑动连接。该自锁机构在保持架下方设置有两组定位组件，排气管安装在保持架与两组定位组件之间，始终为悬空状态的部分排气管提供稳定的支撑。同时，保持架上设置有管槽，使得排气管紧密贴合装置，有效地解决了车辆在行驶过程中震动使得汽车排气管与门槛梁安装区域的管道易造成晃动的问题。
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公开(公告)号：CN118306478A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410510436.9
申请日：2024-04-26
摘要： 本发明提供了排气管与门槛梁集成安装密封结构，包括有多组密封条和密封圈，多组密封条均卡设于门槛梁与门槛梁卡板之间，密封条可以有效的防止外部杂物和水分，通过门槛梁与门槛梁卡板的连接处，进入门槛梁的内部，而密封圈卡设于第一安装槽与卡盘之间，密封圈能够有效的避免水分等，通过卡盘与第一安装槽的连接处进入门槛梁内部，通过密封条与密封圈，有效的提高了门槛梁与门槛梁卡板之间的密封性，并有效的保持了内部的清洁和干燥性，并且还有助于减少噪音和振动的传播，有效的提高了车辆的舒适性和内部环境的质量。
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公开(公告)号：CN118245206A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410089254.9
申请日：2024-01-23
摘要： 本申请涉及一种稀疏稠密矩阵数据的并行处理方法与系统，其中，方法包括：获取待划分的稀疏矩阵，并根据GPU的线程块参数计算密集矩阵划分的边界值；对所述稀疏矩阵的长行进行行细分；将行细分后所述稀疏矩阵中第一存储格式的数组压缩形成第二存储格式的数组；根据所述边界值将所述第二存储格式的数组划分为多个矩阵块，并将所述多个矩阵块分配给GPU中不同的线程块和线程，由所述线程块循环执行直至所有矩阵块完成计算。整个过程中，针对待划分的稀疏矩阵进行行细分和数据压缩处理，再利用GPU对划分得到的矩阵块进行并行处理，可以显著提升数据处理效率，最终实现高效的稀疏稠密矩阵数据的并行处理。
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公开(公告)号：CN118231922A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410519262.2
申请日：2024-04-28
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/289
摘要： 本发明提供了一种新能源汽车电池防辐射覆盖板，包括有安装架，安装架上方设有防护组件，安装架上开设有安装槽，安装架上设有挡板，防护组件卡设在安装槽与挡板内；安装架周侧均设有定位组件，定位组件卡设在电池盒上，安装架可通过多组定位组件与电池盒可拆卸连接；安装架上开设有多组安装孔，螺钉穿设在安装孔内，安装架通过螺钉与电池盒固定连接。该防辐射覆盖板在安装板上设置有防护组件，通过防护组件实现对电磁辐射的有效地吸收与阻挡，避免电磁辐射对人体造成不良影响。同时，在安装板四周均设置有定位组件，为放置在电池盒上的电池防辐射覆盖板提供了全方位的限位功能，便于对防辐射覆盖板与电池盒的安装。
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公开(公告)号：CN118094824A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410524247.7
申请日：2024-04-29
申请人： 湖南大学苏州研究院 , 安徽江淮汽车集团股份有限公司 , 湖南大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种一体化铝合金压铸部件力学性能可视化分析方法与系统，其包括如下步骤：（1）将一体化铝合金压铸件进行扫描并逆向建模；（2）对一体化铝合金压铸件进行拉伸件的切割制作拉伸试样；（3）将每一个拉伸试样的代号与其在一体化铝合金压铸件中的具体位置一一对应并记录；（4）将拉伸试样进行力学拉伸试验；（5）向每一个拉伸试样的几何位置赋值；（6）相近的两个参考点之间的无数据的空白点采用反权重插值方法进行数值插值；（7）形成拉伸试样不同位置点的力学性能云图。该一体化铝合金压铸部件力学性能可视化分析方法与系统用于对一体化铝合金压铸部件进行力学性能分析，实现实际铝合金压铸部件产品的性能与设计仿真的一致性。
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公开(公告)号：CN118006039A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410131368.5
申请日：2024-01-31
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车用生物质复合材料及其制备方法，复合材料采用以下方法制备得到：1)将氨基硅油稀释后倒入到生物质纤维素中，制备出共混液；2)将共混液置于超声波振动仪中进行氨基硅油改性；3)将共混液进行抽滤，滤饼于60℃条件下干燥；4)将滤饼和尿素、磷酸盐一并加热反应，然后过滤沉淀，用去离子水洗涤数次，然后真空干燥粉末；5)将粉末溶解于蒸馏水中加入氯化铁溶液中反应；6)将改性生物质纤维素与干燥后的聚丙烯、偶联剂、增韧剂放入喂料机经过混料、挤出、造粒，最后再经过注塑机注塑后，即可得到生物质复合材料。本发明可以有效解决现有的新能源汽车内外饰材料成本高、密度大以及环境污染等问题。
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公开(公告)号：CN117978474A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410080192.5
申请日：2024-01-19
IPC分类号： H04L9/40
摘要： 本申请涉及一种基于蜜网的异常流量处理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。该方法包括：基于主动防御模型识别访问流量的类别；若所述访问流量为异常流量，提取所述异常流量的攻击信息；根据所述攻击信息识别所述异常流量的攻击类型；从蜜网中预先创建的、且处于关闭状态的蜜罐容器中，启动运行与所述攻击类型匹配的目标蜜罐容器；将所述异常流量引流至处于运行状态的所述目标蜜罐容器。采用本方法能够提高网络安全性。
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公开(公告)号：CN117304258A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311121919.1
申请日：2023-09-01
摘要： 本发明属于生化领域，公开了公开了一种多肽的用途，用多肽制备用于治疗癌症药物，其具有：(I)、如SEQ ID No.1、SEQ ID No.4、SEQ ID No.5任一所示的氨基酸序列；或，(II)、如(I)所述的氨基酸序列经取代、缺失或添加一个或多个氨基酸获得的氨基酸序列，且与(I)所述的氨基酸序列功能相同的氨基酸序列；或，(III)、与如(I)或(II)所述的氨基酸序列具有80％以上相似性的氨基酸序列；或，(Ⅳ)、将(I)、(II)或(III)所示的多肽与穿膜肽结合得到的穿膜多肽；或，(Ⅴ)、对(I)、(II)或(Ⅳ)所示的多肽进行订书，得到的订书肽。该多肽用于癌症治疗药物的制备。其具有较为明显的甲基化、METTL3表达抑制作用，用于癌症治疗药物的制备以及用于抑制肿瘤细胞的生长、增殖。
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公开(公告)号：CN116813982A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310940959.2
申请日：2023-07-28
摘要： 本发明提供了一种汽车用环保型生物基阻燃纤维素材料及其制备方法，按照重量份计，包括生物基纤维素30份、磷酸盐10‑40份、尿素50‑60份、氨基硅油微乳液10‑20份、0.1m氢氧化钠溶液10份。本发明以生物基纤维素为主要成分，原材料来源广、成本低、可再生、绿色环保，符合可持续环保发展理念；氨基硅油微乳液可以提高生物基纤维素的疏水性，不易受到空气中水蒸气的侵蚀，便于存放管理，延长阻燃剂使用寿命；氨基硅油微乳液表面的氨基与纤维表面的羟基、羧基等相互作用，与纤维形成非常牢固的取向、吸附，形成一层氨基硅油微乳液保护膜；同时纤维素表面羟基被磷酸基团取代，进而在纤维素表面实现双重覆盖层，提高阻燃性能。
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