-
公开(公告)号：CN115163721B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210755200.2
申请日：2022-06-28
申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
摘要： 本发明提供一种空气弹簧用底座、空气弹簧及悬挂系统，涉及汽车悬挂用空气弹簧领域。包括有安装座，安装座包括有底盘，底盘为环状，底盘上设有翻滚环，翻滚环的侧壁设有径向贯穿翻滚环的若干第一气孔；底盘上还设有安装凸台，安装凸台为底部设有安装腔的圆台，安装凸台的顶面设有与安装腔连通的若干第二气孔；下摆座与安装座固定连接，下摆座包括有设有内凹面的下摆主体，内凹面扣设于安装凸台上；内凹面内设有若干下摆加强筋，不少于一个第二气孔与下摆加强筋之间的第一气道连通。改善现有的空气弹簧防尘罩排气通道迷宫长度不足或隐蔽性不强，导致不能保证空气弹簧防尘要求的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117006190A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311143141.4
申请日：2023-09-05
申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
摘要： 本发明提供一种双腔空气弹簧结构，包括：空气弹簧总成，空气弹簧总成内设有主腔室和副腔室，主腔室位于副腔室的上方，主腔室和副腔室相互分隔设置；阀装置，阀装置安装在主腔室和副腔室之间，以控制主腔室和副腔室的连通和切断连通，并在连通时，由主腔室和副腔室共同提供减震空腔，在切断连通时，由主腔室单独提供减震空腔；以及气嘴，气嘴的一端与外部连通，气嘴的另一端与主腔室相连通。本发明双腔空气弹簧能提供两种刚度模式，相互切换，在满足乘坐舒适性的同时能兼顾车辆操控性。
-
公开(公告)号：CN115906007B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202211710355.0
申请日：2022-12-29
申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
摘要： 本发明提供一种智能驾驶特征参数生成方法、装置和计算机可读介质，所述方法包括：接收多类型传感器获取的特征数据并基于部分或全部特征数据生成特征转化数据；对与多类型传感器对应的特征数据和特征转化数据进行交互融合操作，形成多模态特征交互数据集；通过多个特征检测头接收多模态特征交互数据集，并基于多个特征检测头的运算，生成多个智能驾驶特征参数；其中，交互融合操作包括：建立不同类型传感器对应的特征数据和特征转化数据之间的映射关系，形成特征交互基础运算式；对特征交互基础运算式引入注意力机制，形成基于注意力机制的特征交互运算式；结合多类型传感器对应的特征数据和该特征交互运算式，形成多模态特征交互数据集。
-
公开(公告)号：CN116381624A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310047902.X
申请日：2023-01-31
申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC分类号： G01S7/40
摘要： 本公开实施例中提供雷达原始数据的模拟产生方法、装置、设备及介质，方法包括：根据雷达的预设排布情况，将雷达的发射天线和接收天线设置在空间直角坐标系中，并设置多个目标的初始位置和对应的运动参数；基于设置的发射信号的波形参数，计算采样时长和FMCW斜率；在一个采样时长下，每个目标基于所述对应的运动参数进行坐标更新，对于每个传输路径，根据发射天线到目标的距离以及接收天线到目标的距离之和得到对应该传输路径的时延；根据所述时延、中心频率、信号幅度、FMCW斜率，得到在采样时间序列下接收天线对应每个传输路径的原始数据。本公开实施例实现了雷达原始数据的模拟，得到的数据噪声和干扰可控，极大地方便了算法的仿真、调试和开发。
-
公开(公告)号：CN115875394A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211405485.3
申请日：2022-11-10
申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
摘要： 本发明公开减振器保护盖，包括保护盖本体、至少三个卡舌，所述保护盖本体的圆柱面开设多个沿圆周阵列的窗口，所述卡舌的第一端以向保护盖本体径向倾斜的方式连接窗口靠近减振器缸筒压入端的第一端，所述卡舌的第二端向远离所述保护盖本体径向折弯,所述保护盖本体靠近窗口第二端的内壁设有避让空间。本发明的有益效果：可以在满足抱紧力的基础上，实现较大范围的过盈量装配，对减振器缸筒的外径尺寸不再敏感，适应性强，安装工艺性强，降低装配难度，提高工作效率，零件通用性强。
-
公开(公告)号：CN114669993A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210298376.X
申请日：2022-03-24
申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
摘要： 本发明提供一种空气弹簧支撑定位环的压装工装、方法及空气弹簧，所述压装工装包括：上模及下模；其中，上模的内部设置有第一模腔，所述第一模腔的端部设置有第一让位槽；所述下模包括：下模座、胀囊及胀模；下模座的内部设置有第二模腔，所述第二模腔的端部设置有第二让位槽，所述第一让位槽与所述第二让位槽相扣合，所述第二模腔内部设有定位台阶；胀囊设置于所述第二模腔内；胀模设置于所述第二模腔内，由若干个胀瓣围合而成，所述胀瓣的周向上设有凸起，所述胀瓣的内表面为锥面，对所述锥面施加外力时能使所述胀瓣向外移动。本发明用以改善现有的工艺所致的支撑定位环装配困难的问题。
-
公开(公告)号：CN114165553A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111579955.3
申请日：2021-12-22
申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC分类号： F16F9/04 , F16F9/32 , F16F15/023 , B25B27/02
摘要： 本发明提供一种空气弹簧扣压装置、压装工装以及空气弹簧，其中扣压装置包括：底座、支撑环、以及内压环；其中，支撑环设置于所述底座内，所述支撑环上设置有防滑部；内压环设置于所述支撑环的内部，并在外力作用下发生形变产生胀力将皮囊的壁体卡于所述支撑环与所述内压环之间。所述压装工装用于实现对所述扣压装置的压装；所述空气弹簧包括所述扣压装置。本发明用以改善现有的空气弹簧装配时间长、生产效率低、制造成本高等问题。
-
公开(公告)号：CN113757301A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111138912.1
申请日：2021-09-27
申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC分类号： F16F15/023 , F16F15/027 , F16F9/32 , F16F9/54 , F16F9/36 , F16F9/34
摘要： 本发明提供了一种空气弹簧，包括能够拼合的上盖和下盖，所述上盖内部形成有一容纳腔，所述容纳腔内放置有与上盖同轴的连接件，所述连接件沿轴向具有贯穿的装配孔，所述连接件的内外环面均被容纳腔包裹，所述连接件的内环面设置为台阶型结构，所述容纳腔与连接件的外环面适应性配合，容纳腔上端与连接件的内环面之间设置有一圈密封环。本发明的优点在于：在上盖上设置一个容纳腔以包裹连接件，通过连接件安装减震器的隔震块，实现与减震器的连接，同时在连接件的内环面上设置了密封环，保证隔震块与连接件的密封性；在连接件上设置台阶型结构，通过容纳腔与连接件的配合对容纳腔与连接件之间的空间进行密封。
-
公开(公告)号：CN118881678A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411075374.X
申请日：2024-08-06
申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
摘要： 本发明涉及一种止转限位结构及空气弹簧，包括锥形段和套筒段，套筒段为圆形套筒状，锥形段为锥形套筒状，锥形段的外壁沿其圆周方向阵列有外凸筋组，锥形段的内壁与外凸筋组一一对应阵列有内凸筋组，且相邻的外凸筋组之间的锥形段上开设有弹性开槽，锥形段的小端和套筒段的一端同轴固定连接。止转限位结构的外凸筋组和起伏活塞的内侧壁接触，内凸筋组和减振器缸筒的外侧壁接触，使得起伏活塞与减振缸筒更好的结合在一起。而且锥形段被伏活塞锥度的约束内收时，弹性开槽合并接触形成闭环，提高零件整体寿命和功能。
-
公开(公告)号：CN118729071A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411083420.0
申请日：2024-08-08
申请人： 上海保隆汽车科技(安徽)有限公司
IPC分类号： F16L29/00
摘要： 本发明公开了一种气管接头和保压装置，包括一体件、内锥套，所述一体件包括气管接头和阀体，所述内锥套套设于一体件内，气管能够穿过内锥套伸入阀体内并与阀体的阀芯相抵，所述阀芯内设有气路，且阀芯能够相对于阀体移动，并致使气路导通或关闭。本发明中，将接头和单向阀或保压阀集成为一体件，省去了原有接头与单向阀螺纹连接结构，同时节省了两者的螺纹连接工序，消除了由于螺纹连接带来的漏气风险，原有连接需要在接头与单向阀的连接处增加O型的接头密封圈，避免了来自于O型圈的缺陷、密封配合面的缺陷以及工艺装配的缺陷，降低了漏气风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
94 条记录 (耗时 0.047 秒)
