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公开(公告)号：CN105452628A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201580000635.4
申请日：2015-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 混合式增压器(10)具备：第1功率转换部(12)，其具备将直流功率转换为交流功率而输出至发电电动机(30)的功能；平滑电容器(18)，其设在直流母线之间；及控制部(40)，其控制第1功率转换部(12)，以在发电电动机(30)进行动力运行动作时，使实际转速追随从上位控制装置输入的发电电动机(30)的转速指令。控制部(40)，在发电电动机(30)进行动力运行动作时，当发电电动机(30)的转速指令低于实际转速且直流母线电压为规定的第1阈值以上时，将转速指令变更为实际转速以上的值。由此，在发电电动机进行动力运行动作时，能够抑制直流母线电压的上升。
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公开(公告)号：CN105074160A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201580000467.9
申请日：2015-02-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D25/045 , F01D15/10 , F02B37/10 , F02B39/10 , F04D17/10 , F04D25/024 , F04D25/06 , F04D25/0606 , F04D29/20 , F04D29/266 , F04D29/624 , F05B2220/40 , F05B2230/60 , F05B2240/60 , F05D2220/40 , F05D2230/60 , H02K1/185 , H02K7/14 , H02K15/02 , H02K15/03 , H02K15/16 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种在具有马达悬垂结构的增压器中轻松地进行马达转子及定子的组装操作的增压器的制造方法。在与压缩机部连接的转轴(15)的端部安装有马达的增压器的制造方法，其中，马达具备圆筒形状的外壳(33)、收纳于外壳(33)的内部的定子(32)及与转轴(15)的端部连接且具备在定子(32)的内部旋转的永久磁铁的马达转子(31)，所述增压器的制造方法具备在转轴(15)上连接马达转子(31)而进行安装的转子安装工序、与转轴(15)同心固定支承外壳(33)的外壳安装工序、及将外壳(33)作为导向并在外壳(33)的内部与马达转子(31)不直接接触地插入定子(32)而进行组装的定子安装工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103069691B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201180041310.2
申请日：2011-12-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: H02K7/1823 , B63J3/00 , F01N5/04 , F02B37/00 , F02B37/24 , F02B61/04 , F02B63/042 , F02B73/00 , F02B2037/122 , F02D25/00 , F02D29/06 , F05B2220/40 , H02J3/38 , H02J3/46 , H02K1/12 , H02K1/272 , H02K21/14 , H02K2213/12 , H02P9/04 , Y02T10/144 , Y02T10/16
Abstract: 本发明提供一种发电设备，其通过设置：多个柴油发动机（11、31）；利用该多个柴油发动机（11、31）的排气进行驱动的多个增压机（14、34）；与该多个增压机（14、34）连接的多个发电机（20、40）；将由多个发电机（20、40）产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器（22、42）；将从该多个转换器（22、42）输出的直流电力转换成交流电力的一个逆变器（24）；根据来自逆变器（24）的交流电力，控制转换器（22、42）的主控制器（54），可以发出稳定电力。
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公开(公告)号：CN103069125B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201080068734.3
申请日：2010-10-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: H02K7/1823 , F02B37/10 , F02B39/10 , H02K1/185 , H02K5/04 , H02K5/20 , H02K9/19 , H02K15/0006 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种排气涡轮增压器，其能够在保养检查时容易地从发电机外壳拆下衬套及定子，仅更换衬套及定子，能够减少保养检查费用。一种排气涡轮增压器，发电机外壳（35）设定为可以用包含旋转轴的旋转轴线的平面分割为两半的结构，该发电机外壳（35）内部收容有中空圆筒状的衬套（42）和配置于该衬套（42）的半径方向内侧的定子，在形成于发电机外壳（35）的内部并向形成于衬套（42）的内部的通路（43）供给冷却介质的孔（45）及从通路（43）排出冷却介质的孔与通路（43）的各连接处，设有环状部件（49），该环状部件（49）具备与衬套（42）相对的表面（49a）及与发电机外壳（35）相对的背面（49b），并且在中心部具有连通孔（45）和通路（43）的贯通孔（50）或连通孔（45）和通路（43）的贯通孔（50）。
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公开(公告)号：CN104040144A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201380005005.7
申请日：2013-01-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02M26/04 , F01D3/00 , F01D25/16 , F01D25/18 , F02B37/00 , F02B37/10 , F02B39/10 , F02B39/14 , F02B63/04 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2220/76 , F05D2240/52 , H02K5/1672 , H02K7/1823 , H02K2205/03 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种混合排气涡轮增压器，其能够防止在搭载于内燃机时，旋转轴因该内燃机所产生的振动而向轴向大幅移动而使增压器内的旋转部分与静止部分接触从而导致增压器受损。约束机构(35)容纳于凹部(51)内，所述凹部(51)形成在位于与外壳相反一侧的壳体的正面侧，所述约束机构(35)具备：止推环(41)，安装在位于与挠性联轴器相反一侧的发电机的旋转轴(19a)的轴端；及2个止推轴承(42)，配置成与形成所述止推环(41)的凸缘部(44)的两端面对置。
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公开(公告)号：CN103069691A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180041310.2
申请日：2011-12-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: H02K7/1823 , B63J3/00 , F01N5/04 , F02B37/00 , F02B37/24 , F02B61/04 , F02B63/042 , F02B73/00 , F02B2037/122 , F02D25/00 , F02D29/06 , F05B2220/40 , H02J3/38 , H02J3/46 , H02K1/12 , H02K1/272 , H02K21/14 , H02K2213/12 , H02P9/04 , Y02T10/144 , Y02T10/16
Abstract: 本发明提供一种发电设备，其通过设置：多个柴油发动机（11、31）；利用该多个柴油发动机（11、31）的排气进行驱动的多个增压机（14、34）；与该多个增压机（14、34）连接的多个发电机（20、40）；将由多个发电机（20、40）产生的交流电力转换成直流电力的多个转换器（22、42）；将从该多个转换器（22、42）输出的直流电力转换成交流电力的一个逆变器（24）；根据来自逆变器（24）的交流电力，控制转换器（22、42）的主控制器（54），可以发出稳定电力。
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公开(公告)号：CN101573516A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200780048468.6
申请日：2007-02-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C7/12 , F01D25/16 , F01D25/28 , F04D25/024 , F04D25/0606 , F05D2220/76 , F05D2230/642
Abstract: 提供一种排气涡轮增压器，能够防止由排气气体的热而引起增压器涡轮旋转轴的轴心与增压器压缩机旋转轴的轴心出现偏离，或增压器涡轮旋转轴的轴心、增压器压缩机旋转轴的轴心与发电机旋转轴的轴心出现偏离，能够降低这些旋转轴的振动，而且能够提高增压器整体的可靠性。本发明的排气涡轮增压器(1)具有：支承涡轮部(3)和压缩机部(5)的罩(6)，其中，使罩(6)的下端部成为脚部(6a)，把该脚部(6a)相对地面设置的基台固定，且设置具有与涡轮部(3)和压缩机部(5)的旋转轴(7)连结的旋转轴(19a)的发电机(19)。
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