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公开(公告)号:CN108547223B
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201810200693.7
申请日:2018-03-12
摘要: 本发明公开了一种钢混叠合的混合梁桥施工方法,包括以下步骤:S1、在相邻的桥墩上同时进行混凝土梁段的施工,形成相对的梁段的前悬臂段及梁段的后悬臂段;起始零号块采用支架现浇,混凝土梁段的其余号块采用挂篮悬浇;S2、在梁段的前悬臂段及梁段的后悬臂段分别吊装并连接钢混结合段的钢梁;S3、逐段吊装多个小节段钢梁至已施工的混凝土梁段的表面,将多个小节段钢梁拼装成大节段钢梁;S4、在大节段钢梁的两端安装前导梁和后导梁形成组合钢梁;S5、吊装组合钢梁的大节段钢梁;S6、铺装桥面。本发明具有适用于水运环境较差、风浪较大的施工条件、施工安全、施工效率高等优点,可广泛应用于桥梁施工方法技术领域。
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公开(公告)号:CN109356426A
公开(公告)日:2019-02-19
申请号:CN201811390117.X
申请日:2018-11-21
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 华中科技大学
发明人: 张永涛 , 朱宏平 , 黄灿 , 沈文爱 , 刘修成 , 彭轶文 , 荀东亮 , 肖智中 , 朱浩 , 徐杰 , 王紫超 , 周仁忠 , 项梁 , 郑建新 , 翁方文 , 李浩 , 陈飞翔 , 胡伟 , 曹高威
摘要: 本发明提供一种调谐质量阻尼器,质量体与一级安装板沿X方向滑动连接,一级安装板与二级安装板沿Y方向滑动连接;在二级安装板上,与质量体四个侧面相对应的位置固设有支撑架,或者在二级安装板和一级安装板上,与质量体四个侧面相对应的位置固设有支撑架;质量体与四个支撑架之间设有弹簧;在质量体与X方向至少一个支撑架之间设有可调阻尼器,在质量体与Y方向至少一个支撑架之间设有可调阻尼器;或者在质量体、一级安装板和二级安装板之间设有可调阻尼器。通过采用上述的结构,能够实现X向和Y向的阻尼减振,且受力结构良好,有害分力较小。能够通过改变参数,实现阻尼的主动调节。尤其适用于减震及抗风领域和结构振动控制领域。
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公开(公告)号:CN114108480B
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202111457193.X
申请日:2021-12-01
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种悬索桥猫道全断面下滑架设结构,包括:承重索,其跨设在悬索桥的上方,包括猫道承重索;门架承重索,其平行间隔设置在猫道承重索的上方;多个猫道单元,其沿悬索桥的长度方向连续设置并架设在承重索上,相邻两个猫道单元通过第一连接装置连接,任一猫道单元包括猫道面层,其架设在猫道承重索上;门架,其架设在门架承重索上,任一门架与猫道面层通过第二连接装置连接;防护装置,其设置在猫道面层的两侧。本发明将猫道系统按长度分为多个猫道单元,以承重索为基础架设猫道面层和防护装置,并将单个猫道单元作为整体一次性下放到位,使不同猫道单元在不同工序的施工能够同步进行,在保证猫道单元施工稳定性的同时提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN108103943B
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN201711386630.7
申请日:2017-12-20
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种HDPE套管内穿钢丝绳的装置及其使用方法,所述HDPE套管内穿钢丝绳的装置包括:牵引线,其为柔性且可变形;牵引球,其可滚动的设置于所述HDPE套管内,所述牵引球与牵引线的一端可拆卸的连接,所述牵引线另一端连接待穿引的钢丝绳;牵引车,其可移动的位于所述HDPE套管下,将所述HDPE套管顶起。本发明具有结构简单,实用性强的优点,可广泛应用于HDPE套管内穿钢丝绳的设备及技术领域。
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公开(公告)号:CN114775427B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202210571792.2
申请日:2022-05-24
发明人: 陈鸣 , 彭成明 , 康学云 , 陈建荣 , 袁灿 , 厉勇辉 , 张媛 , 王超 , 黄建伟 , 陈沿松 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐鑫 , 李冕 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 汪仁威 , 张耀 , 张军政 , 严双桥 , 余昌文
摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种用于块体钢筋部品的装配式劲性骨架安装方法。包括以下步骤:步骤一、将劲性骨架拆分为多个块体劲性骨架,吊运水平桁片以及钢筋网片至组装胎架的拼装空间内;步骤二、按照设定位置将竖向桁片插入到层叠在一起的钢筋网片和水平桁片内;步骤三、调节钢筋网片和水平桁片的竖向位置,将竖向桁片和水平桁片固连形成所需的块体劲性骨架;步骤四、按照上述的步骤一、步骤二、步骤三在工厂内制作块体劲性骨架,运输至施工现场;步骤五、按照顺序对块体劲性骨架进行拼装合拢,合拢完成后,在相邻块体劲性骨架之间安装联系桁片将相邻块体劲性骨架连为一体。本发明的劲性骨架安装方式简单,确保了劲性骨架安装的精度。
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公开(公告)号:CN109977492A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201910167239.0
申请日:2019-03-06
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种模板配置方法。根据承台设计要求,确定模板配置的评价指标,选定一个模板尺寸范围,将选定的模板尺寸范围划分为若干个区间,通过分级穷举法获得所有的初始模板尺寸组合,选定一个初始模板尺寸组合对所有的承台进行初始配置,整理配置后的承台模板边角料尺寸并将其与初始配置的模板尺寸组合合并成为最终模板尺寸组合,依次进行,直至所有的初始模板尺寸组合完成初始配置并获得最终模板尺寸组合,最后通过模板配置评价指标对所有最终模板尺寸组合进行筛选,选取最符合模板配置评价指标的组合作为承台模板设计方案。本发明将实际问题理论化,简单高效。
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公开(公告)号:CN117364625A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311088841.8
申请日:2023-08-28
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本发明公开了一种悬索桥三节段式钢横梁无支架施工方法及其施工系统,将左右侧塔肢作为连接钢横梁的基础,钢横梁分为左侧横梁、中间横梁、右侧横梁三个节段,通过设置调位装置对钢横梁各节段进行调位,设置临时锁定装置锁定待拼接的两侧结构的相对位置,在左侧横梁、右侧横梁悬拼时和中间横梁合龙时均采用焊接于钢横梁节段上的匹配装置来承担荷载,先将左侧横梁与右侧横梁依次悬拼连接在对应侧的左侧塔肢或右侧塔肢上,最后将中间横梁与左侧横梁、右侧横梁进行悬拼连接,完成钢横梁的施工,避免了高空托架的安拆,降低了施工风险,避免了因搭设托架在主塔上设置埋件后对主塔截面的削弱,减少了横梁施工的临时措施用量,为工程降本增效。
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公开(公告)号:CN114182633B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202111234581.1
申请日:2021-10-22
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种悬索桥猫道整跨架设法,包括分别将预制好的两段猫道的一端连接于相应跨桥侧的卷扬机;分别将塔顶门架门架吊钩与对应侧跨桥上的猫道远离所述卷扬机的另一端连接;拉动所述门架吊钩,从而拉动连接于该门架吊钩的猫道,并使得猫道分别向中跨跨中移动,当两个猫道远离与相应侧卷扬机的一端移动至浮吊附近时,将浮吊和两个猫道的该端进行连接;将两个猫道连接于卷扬机的一端连接于相应侧的塔顶门架上的门架吊钩,拉动所述猫道被抬升;当所述猫道连接于相应侧门架吊钩的一端被抬升至塔顶预锚位置,将猫道的该端和塔顶预埋锚固系统连接。本发明架设方法简单高效,能最快速度实现猫道的架设。
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公开(公告)号:CN114934447B
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202210622859.0
申请日:2022-06-01
摘要: 本发明涉及桥梁工程技术领域,具体地指一种多跨悬索桥塔区梁段体系转换方法。按照以下步骤进行:S1、提升塔区钢梁的竖向高度使其高于有吊索梁段的起吊高度,焊接为整体的塔区梁段;S2、吊装有吊索梁段,安装吊索,吊索处于松弛状态;S3、有吊索梁段与塔区梁段对接,将有吊索梁段与塔区梁段固定连接起来;S4、对有吊索梁段卸载,将有吊索梁段的荷载转移到塔区梁段;S5、对塔区支架进行卸载,使塔区梁段和有吊索梁段下落至脱空状态,将塔区梁段和有吊索梁段的荷载转移到吊索上,完成体系转换。本发明的体系转换方法简单,转换效率高,转换过程中有吊索梁段与塔区梁段的线形匹配极为简单,施工的难度极小,施工效率高,安全性得到了极大的保证。
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公开(公告)号:CN109977492B
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN201910167239.0
申请日:2019-03-06
申请人: 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06Q50/08 , G06F119/14
摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种模板配置方法。根据承台设计要求,确定模板配置的评价指标,选定一个模板尺寸范围,将选定的模板尺寸范围划分为若干个区间,通过分级穷举法获得所有的初始模板尺寸组合,选定一个初始模板尺寸组合对所有的承台进行初始配置,整理配置后的承台模板边角料尺寸并将其与初始配置的模板尺寸组合合并成为最终模板尺寸组合,依次进行,直至所有的初始模板尺寸组合完成初始配置并获得最终模板尺寸组合,最后通过模板配置评价指标对所有最终模板尺寸组合进行筛选,选取最符合模板配置评价指标的组合作为承台模板设计方案。本发明将实际问题理论化,简单高效。
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