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公开(公告)号：CN113607438A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110743460.3
申请日：2021-07-01
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了轨道车辆乘员二次碰撞试验系统及方法；其中，试验系统包括轨道、动力装置、台车、波形控制器和假人；轨道按固定间距布设于地面；位于轨道一端的动力装置用于驱动台车滑行；台车适配安装在轨道上，台车沿行进方向两侧各设置有一块翼板；轨道沿台车的行进方向上设置有用于为台车提供制动力的波形控制器，波形控制器能够通过与翼板发生摩擦降低台车的滑行速度从而模拟产生碰撞波形；假人以无束缚状态安放在台车车厢内，假人上安装有传感器。本发明节省了中间机构(例如驱动车)对力进行传递，省略了构成控制系统的弹簧和液压设备，不但简化了试验装置的结构，还降低了操控难度，使试验过程更加易于实施。
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公开(公告)号：CN111879603B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010941844.1
申请日：2020-09-09
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种复合材料板材的空气炮高速冲击测试工装及其应用方法，测试工装包括测试底座、试件放置平台和翻转扣板，测试底座的底部设有滑轨，试件放置平台可转动地设置在测试底座上，试件放置平台上设有第一试件测试窗口，第一试件测试窗口的两侧均设有跑道槽，跑道槽上可滑动地设置有试件固定组件，翻转扣板的一端铰接安装在试件放置平台上，翻转扣板的另一端与试件放置平台可拆卸地连接，翻转扣板上设有第二试件测试窗口，翻转扣板的内侧设有压框。该测试工装结构简单、操作方便，可方便地实现试件冲击角度、冲击位置的调整以及新试件的更换，实现试件的灵活调姿，提高试件的测试精度和测试效率。
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公开(公告)号：CN113246996A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110711182.3
申请日：2021-06-25
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种列车驾驶员职业健康在线监测系统及方法，其包括：依次信号连接的数据采集模块、信号传输模块和分析预警模块；通过在驾驶室内设施数据采集模块，可以实时获取包括振动数据、噪声数据和交变气压数据的环境特征，通过分析预警模块对该环境特征进行计算分析便可知道驾驶员所暴露环境中的健康的损害率，再结合驾驶员暴露在该环境下的时长，对损害程度进行累计，便可获知当下驾驶员的健康状况。本发明通过对环境进行实时监测，以环境因素作为监测指标，累计驾驶员暴露于不同环境中的时长，并结合驾驶员的身体素质情况，能够有效预测健康状况，从而进行预警。
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公开(公告)号：CN111976751B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010870006.X
申请日：2020-08-26
申请人： 中南大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于智轨列车横向加速度的转向辅助系统及控制方法，转向辅助系统包括自动循迹开关、车体信息采集装置、轨迹识别装置、转向辅助控制装置、主动转向装置和驱动装置；自动循迹开关用于开启或关闭自动循迹；车体信息采集装置用于采集智轨列车的运动参数，并发送至转向辅助控制装置；轨迹识别装置用于采集和处理路面预设标线图像信息，并发送至转向辅助控制装置；转向辅助控制装置用于根据接收的运动参数和路面预设标线图像信息，控制主动转向装置和驱动装置对智轨列车的行进进行调整。该转向辅助系统及控制方法能够避免智轨列车高速变向或通过弯道时可能出现的被牵引车侧滑/甩尾的情况以及长编组智轨列车转小弯困难的问题。
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公开(公告)号：CN112629800A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011633202.1
申请日：2020-12-31
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种列车车体交变气动载荷试验装置及试验方法，试验装置包括：模拟车体；管道，与模拟车体相连接，管道的内腔与模拟车体的内腔相连通，管道内设有活塞；活塞驱动机构，与活塞相连接以驱动活塞在管道内滑动；压力检测装置，与模拟车体相连接以检测模拟车体内的气压。该列车车体交变气动载荷试验装置及试验方法能够真实模拟列车高速通过隧道时的车内压力波动，为列车车内压力变动与人耳舒适度关系研究提供基础。
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公开(公告)号：CN111976751A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010870006.X
申请日：2020-08-26
申请人： 中南大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于智轨列车横向加速度的转向辅助系统及控制方法，转向辅助系统包括自动循迹开关、车体信息采集装置、轨迹识别装置、转向辅助控制装置、主动转向装置和驱动装置；自动循迹开关用于开启或关闭自动循迹；车体信息采集装置用于采集智轨列车的运动参数，并发送至转向辅助控制装置；轨迹识别装置用于采集和处理路面预设标线图像信息，并发送至转向辅助控制装置；转向辅助控制装置用于根据接收的运动参数和路面预设标线图像信息，控制主动转向装置和驱动装置对智轨列车的行进进行调整。该转向辅助系统及控制方法能够避免智轨列车高速变向或通过弯道时可能出现的被牵引车侧滑/甩尾的情况以及长编组智轨列车转小弯困难的问题。
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公开(公告)号：CN111940794A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010820407.4
申请日：2020-08-14
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种复合材料的钻孔装置，钻孔装置包括：钻头，钻头的前端设有切削部，钻头具有排屑内腔，排屑内腔于钻头的前端与外部连通，钻头的侧壁上开设有与排屑内腔连通的通孔；钻套，套设在钻头上，钻套与钻头之间可转动地连接，钻套与钻头的转动连接处位于通孔的上方；吸尘装置，吸尘装置通过吸尘管与钻套的内腔连通。该复合材料的钻孔装置结构简单、操作方便，实现了钻孔过程中的自动排屑，避免残屑刮伤孔壁，无需阶段性停机排屑，有效提高了加工效率；解决了现有的钻孔装置用于复合材料制孔时，不能自动排屑、孔壁容易刮伤、加工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111806503A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010697063.2
申请日：2020-07-20
申请人： 中南大学 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开了一种膨胀切削式轨道车辆吸能防爬器，包括：安装座，安装座上设有膨胀头；吸能膨胀管，吸能膨胀管的一端套接在膨胀头上；切削刀具，安装在安装座上且位于膨胀头的外周，切削刀具的刀刃朝向吸能膨胀管的端部且沿吸能膨胀管的径向延伸；防爬齿，安装在吸能膨胀管远离膨胀头的一端。该膨胀切削式轨道车辆吸能防爬器能够避免膨胀头与吸能膨胀管发生粘滞效应、避免切削刀具出现熔刀、断刀的情况。
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公开(公告)号：CN111685736A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010567178.X
申请日：2020-06-19
申请人： 中南大学
IPC分类号： A61B5/00 , A61B5/0402 , A61B5/0476 , A61B5/0488 , A61B5/103 , A61B5/11
摘要： 本发明公开了一种列车司乘人员应激反应测试系统及其测试方法，测试系统包括列车运行模拟仓、列车运行模拟控制器、多自由度列车运动座椅、用于监测人体应激反应的信号采集器和用于监测人体动作的动作监测器，多自由度列车运动座椅和动作监测器设置在车内，列车运行模拟仓、多自由度列车运动座椅、动作监测器和信号采集器均与列车运行模拟控制器连接。本发明在保证志愿者安全的前提下，测试志愿者在列车碰撞或脱轨瞬间的真实应激反应，获取的应激反应数据真实有效，可直接用于列车内饰被动安全保护设计和列车安全性能开发。
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公开(公告)号：CN108401980B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810161460.0
申请日：2018-02-27
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种模拟交变气压的装置，包括机架、压力舱、活塞组件、导轨、步进电机和控制单元，所述活塞组件包括活塞缸和活塞，所述活塞的一端与所述导轨滑动连接，所述活塞的另一端与所述活塞缸滑动连接，所述活塞缸远离所述导轨的一端与所述压力舱固接，所述压力舱上设有通孔。模拟交变气压的方法，包括编写程序、密封连接压力舱、调试装置然后模拟交变气压等步骤。研究交变气压对耳影响的方法，将实验对象放入模拟交变气压环境的压力舱内，通过观察实验对象的生理反应来研究交变压力环境对耳的影响。本发明具有能模拟特定的压力变化和列车高速通过隧道时车厢内的瞬变压力环境，可通过实验研究交变气压对耳的影响等优点。
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