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公开(公告)号：CN113799698A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111086284.7
申请日：2021-09-16
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R1/04 , B60R16/037
摘要： 本发明是一种内后视镜调节方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：一、判断驾驶员是否已经正常入座，将驾驶员入座成功信息发送给驾驶员身份识别模块；二、判断驾驶员是否为未记录过的新用户；三、提醒驾驶员调节至合适的座椅位置；四、采集驾驶员双眼瞳孔连接线的中点的极坐标位置；五、将驾驶员双眼瞳孔连接线中点坐标位置转化到整车坐标系下；六、人机最优算法模块计算出内后视镜镜片上下调节的最佳绝对位置；七、内后视镜控制模块驱动内后视镜调节电机，将镜片调节至目标位置。本发明通过预定义的人机算法，结合驾驶员眼点位置，在各类场景下智能实时调节内后视镜的镜片角度位置，为驾驶员提供最佳的观测视野，提升调节便利性及行车安全性。
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公开(公告)号：CN118144682A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410128087.4
申请日：2024-01-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动踏板、汽车及踏板高度自动调节方法，电动踏板包括踏板主体、连接驱动组件和高度传感器，连接驱动组件的一端设置在踏板主体的下端面上，连接驱动组件包括电机控制器、传动器、转向支架、连接支架和固定支架，电机控制器连接于传动器上，转向支架的一端连接于传动器上，转向支架的另一端连接于连接支架上，连接支架于踏板主体的下端面上，固定支架设置于传动器和转向支架之间且设置有第一限位板，高度传感器连接于踏板主体的下端面上。本发明采用的电动踏板结构简单、稳定可靠、踏板调节时能保持高度的稳定性，使用踏板高度自动调节方法，能够准确的完成乘车人上下车时踏板高度的自动调节。
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公开(公告)号：CN117963013A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410016277.7
申请日：2024-01-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种合体式车辆分离、合体方法及合体式车辆，合体式车辆包括两个车体单元、对接锁紧机构、驱动轮和支撑轮；所述合体式车辆可从中部分离为两个车体单元，两个车体单元均可作为车辆单独驾驶使用；所述两个车体单元的座舱后框相应地设置有对接锁紧机构，两个所述车体单元对接为合体式车辆时，所述两个车体单元对应的对接锁紧机构对接锁紧，将两个所述车体单元组合成合体式车辆；所述车体单元设置有驱动轮和支撑轮，所述驱动轮用于转向及驱动车体单元行驶，所述支撑轮用于支撑车体单元；本发明可解决用户多场景使用问题，既可满足全家出行需要，也可满足同时使用两台车的需求；前后部分开使用时，车辆尺寸较小，便于停车，能耗较小，经济实用。
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公开(公告)号：CN117841856A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410128069.6
申请日：2024-01-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种侧旗标、汽车及控制方法，包括至少两个旗标功能块、至少两组电动伸缩臂组、转动轴以及旋转电机；每组电动伸缩臂组包括两根电动伸缩臂，每组电动伸缩臂组前端分别对应固定于同一个旗标功能块的两端，每组电动伸缩臂组后端分别固定于转动轴两侧，每个旗标功能块可以以转动轴为轴正反向旋转，且每个旗标功能块可相对于转动轴前后位移；本发明在满足侧旗标处可安装多种电器功能的同时，可以在翼子板对应位置凸显侧旗标造型增加设计美感，同时也解决了翼子板内侧电子元件布置空间不足的问题。
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公开(公告)号：CN117068083A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311195479.4
申请日：2023-09-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R19/00 , B60R21/02 , B60R21/0134
摘要： 本申请公开了一种汽车辅助保护方法、系统、电子设备及车辆，包括判断当前车辆前后是否存在其他车辆；当存在所述其他车辆时，判断所述其他车辆与所述当前车辆的距离是否达到预设保护阈值；当所述其他车辆与所述当前车辆的距离达到所述预设保护阈值时，判断是否达成碰撞风险条件；当达成所述碰撞风险条件时，基于达成所述碰撞风险条件时，所述当前车辆与所述其他车辆相对的预碰撞位面，控制各自的所述预碰撞位面产生相反的作用力。从而为车辆提供安全性能支撑，在车辆即将发生碰撞时避免车辆由于发生碰撞严重损坏，最大程度保护司机及乘客安全，降低受伤风险。
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公开(公告)号：CN117068039A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311209759.6
申请日：2023-09-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电磁感式无线发光旗标、发动机罩及汽车，包括旗标灯罩、LED灯组、旗标灯座、发射单元、接收单元；旗标灯罩和旗标灯座相互触接扣合构成中空的容置空腔；LED灯组容置于中空的容置空腔内，并固定于旗标灯座内表面；接收单元固定于旗标灯座外底面，且接收单元与LED灯组电连接；发射单元与接收单元相互同心临接，且接收单元通过与发射单元之间的电磁感应产生电流；本发明实现了无需线束端子即可完成旗标发光点亮功能，节省了机舱布置空间，避免了因避让结构和固定点开孔导致发罩铰链、发罩内板、水槽盖板的结构强度降低，提升了整车精良性。
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公开(公告)号：CN115092049A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210745299.8
申请日：2022-06-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本公开公开了一种可折叠的车内后视镜及其控制方法、装置，其中所述车内后视镜包括后视镜本体和收纳腔，所述收纳腔设置在所述车辆的顶棚内侧，所述后视镜本体通过折叠机构与所述收纳腔连接，所述后视镜本体能够被收纳进所述收纳腔内部，所述后视镜本体与控制装置线束连接，所述控制装置用于在满足预定条件下使所述后视镜本体的收纳功能失效。本公开所述的车内后视镜具有折叠功能，在驾驶员觉得内后视镜影响视野的时候，可将其折叠收入车顶的收纳腔中，同时，通过控制装置能够在车辆运行过程中，禁止所述车内后视镜本体折叠收入所述收纳腔中，提高了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN111873943A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010739432.X
申请日：2020-07-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种后雨刮控制系统、后雨刮控制方法、装置及存储介质。该后雨刮控制系统包括开关模块、控制器以及一个用于控制后雨刮的后雨刮驱动电机；开关模块用于输出后雨刮的后雨刮开关信号，并将后雨刮开关信号传输至控制器；控制器用于获取后雨刮驱动电机的位置信号输出端组输出的后雨刮位置信号；控制器的第一电机控制端和第二电机控制端分别与后雨刮驱动电机电连接，控制器用于根据后雨刮开关信号和后雨刮位置信号，输出后雨刮控制信号至后雨刮驱动电机以驱动后雨刮驱动电机工作，后雨刮驱动电机驱动后雨刮运动。本发明实施例的技术方案，以实现对后雨刮的灵活控制，同时提高后雨刮的智能化程度。
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公开(公告)号：CN117302052A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311347464.5
申请日：2023-10-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/00
摘要： 本发明公开了基于伺服电机的可快速回收的车载升降立标及其控制方法，属于车用立标技术领域，包括立标、伺服电机、传感器、升降立标控制器、传动机及饰盖，立标与传感器均与升降立标控制器连接，升降立标控制器及传动机均与伺服电机连接，传动机与曲柄连接，曲柄上分别连接有饰盖与立标；升降立标控制器将控制信号发送给伺服电机，伺服电机驱动传动机，传动机带动曲柄转动，从而实现曲柄上的立标的升起与下降。该升降立标在实现升降功能的基础上，同时兼备受外力可回收和防盗功能；在车辆通电/启动时实现立标升起，起到装饰美观的作用；受到外力冲击时可以快速收缩回机舱内，保护行人和车辆安全。
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公开(公告)号：CN117002400A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311097982.6
申请日：2023-08-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R11/00 , B60R16/023
摘要： 本申请公开了一种车辆旗杆隐藏控制方法、车辆旗杆隐藏控制系统、可隐藏车辆旗杆、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，获取车辆旗杆的挂旗状态信息；判断所述车辆旗杆是否为挂旗状态；若，为挂旗状态，则保持车辆旗杆当前状态；若，为非挂旗状态，则获取车辆旗杆环境状态信息；判断所述车辆旗杆的环境状态是否超过预设环境状态阈值；若，超过预设环境状态阈值，则获取控制模式信息；根据所述控制模式为自动控制模式，所述车辆旗杆转换为隐藏状态或保持隐藏状态。通过上述方案，为礼宾车设置可升降的车辆旗杆，在不需要执行礼宾任务时，将旗杆收回，减少车辆旗杆在非礼宾任务期间，产生损坏和威胁其他人员安全的风险。
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