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公开(公告)号：CN112708397B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011543291.0
申请日：2020-12-21
IPC分类号： C09J195/00 , C09J151/06 , C09J153/02 , C09J7/30 , C09J7/20
摘要： 本发明提供一种马来酸酐接枝双峰聚乙烯改性沥青防水胶层、防水材料及其制备方法，马来酸酐接枝双峰聚乙烯改性沥青防水胶层的制备原料包括以下组分：沥青、橡胶改性剂、双峰聚乙烯、马来酸酐、接枝剂。优选地，按照质量份数计算，其制备原料包括以下组分：沥青30‑48份、橡胶改性剂8‑12份、双峰聚乙烯20‑25份、马来酸酐5‑10份、接枝剂0.5‑1份。该马来酸酐接枝双峰聚乙烯改性沥青防水胶层利用马来酸酐接枝双峰聚乙烯对沥青进行增强改性，提升改性沥青的物理力学性，提升材料的抗老化性能和耐候性，摆脱沥青层对胎基的依赖，以提高沥青防水材料的拉伸强度，同时降低材料整体成本和运输成本。
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公开(公告)号：CN114184128A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210144499.8
申请日：2022-02-17
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本发明公开了一种滑台式激光位移传感器及包含其的传感器系统，该滑台式激光位移传感器包括：滑轨底座、滚珠丝杠、滚珠丝杠支撑件和马达，滚珠丝杠支撑件固接在滑轨底座的两侧，滚珠丝杠架设在两滚珠丝杠支撑件之间，滚珠丝杠与滚珠丝杠支撑件转动连接，滚珠丝杠与马达驱动连接，马达与滚珠丝杠支撑件固接，滚珠丝杠上套滑块，滑块上固接激光发射器，激光发射器用于采集与被测物体之间的距离信号。本发明提供的滑台式激光位移传感器具有结构简单、安装方便、可靠性高、测量过程灵活准确的特点。
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公开(公告)号：CN114150572A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111650309.1
申请日：2021-12-30
发明人： 董亮 , 苏永华 , 班新林 , 胡所亭 , 许见超 , 向琪芪 , 葛凯 , 吴贻珂 , 陈浩瑞 , 李克冰 , 陈胜利 , 孙明德 , 杨心怡 , 袁磊 , 尹京 , 王乐然 , 刘吉元
摘要： 本发明公开了一种铁路路桥过渡段台背装配式缓冲结构及其施工方法，其缓冲结构包括受纵向挤压可弹性变形以及回缩的路基纵向冻胀变形协调板，所述路基纵向冻胀变形协调板为分块组装式结构，路基纵向冻胀变形协调板紧贴桥台台背设置；还包括用于将路基内及桥台台顶面渗下水分汇集排出的排水结构，排水结构设在路基纵向冻胀变形协调板上。本发明可显著减少台背路基填料的纵向冻胀变形和冻胀力对桥台和桥梁结构的不利影响，弥补了国内外鲜有考虑寒区路桥过渡段路基三向冻胀引起墩台变形的过渡段病害问题，这对于提高寒区铁路路桥过渡段台背的服役性能具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN109914237B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811638124.7
申请日：2018-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/08 , C09D175/04 , C09D7/61 , C08G18/63 , C08F283/06 , C08F220/20 , C08F220/14 , C08F220/18
摘要： 本发明提供一种用于铁路有砟轨道混凝土桥面的复合防水层及其施工方法。该复合防水层从上至下包括：混凝土保护层、改性聚氨酯漆层和封闭底漆层。本发明还提供形成所述改性聚氨酯漆层的聚氨酯组合物及其制备方法。本发明利用高分子材料直接喷涂或滚涂在混凝土桥面形成防水层，再铺设混凝土保护层，这样的结构既可以避免现有防水卷材与混凝土桥面粘接薄弱的自身不足，有效减少窜水的发生，又可杜绝防水卷材施工搭接部位多给防水带来的隐患。因此，本发明对提高铁路混凝土桥梁耐久性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111236068A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010152225.4
申请日：2020-03-06
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 一种拼装式预制钢混梁桥面板，包括预制混凝土板本体和端部钢板，端部钢板设置于预制混凝土板本体纵向两端；端部钢板包括焊接部、连接部和加强部，焊接部用于焊接两相邻的端部钢板，连接部用于连接端部钢板和预制混凝土板本体，加强部用于加强两端部钢板连接位置的连接强度，焊接部设置于连接部上端，加强部设置于连接部下端，焊接部、连接部和加强部位于同一板面。本桥面板整体性好，可与钢梁进行有效连接后共同工作，连接件处后浇带混凝土具有良好性能，保证桥面板与钢梁的有效连接。
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公开(公告)号：CN111088749A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911378603.4
申请日：2019-12-27
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 华中科技大学
IPC分类号： E01D19/02 , E02B3/26 , G06F30/13 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要： 本发明涉及一种铁路桥梁被动防撞装置及其设计方法，属于桥梁工程安全防护技术领域，舷体由钢质外板和钢质背板组成，钢质外板的外壁涂覆有复合材料涂层；钢质隔板和波纹板均设置在舷体内部；波纹板设有若干层，均平行于钢质背板设置，相邻两层波纹板之间通过钢质隔板隔开；聚氨酯泡沫填充物填充在波纹板与钢质隔板之间的结构空隙。本发明还涉及一种基于性能的桥墩-被动防撞装置-船舶系统协同设计方法设计铁路桥梁被动防撞装置的方法。本发明所述被动防撞装置通过将钢板与柔性吸能的复合材料结合，充分发挥各自优势，保证整体装置具有足够的刚度和缓冲耗能的能力，同时内部波纹板和聚氨酯泡沫也具有很好的缓冲吸能作用。
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公开(公告)号：CN110843864A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN202010034129.X
申请日：2020-01-14
摘要： 本发明公开一种应用于桥梁实时在线监测系统的铁路列车触发系统，该系统包括：触发控制器和至少两组触发器组件；两组触发器组件安装于铁路同一侧，触发器组件与铁路间隔第一预设距离；两组触发器组件之间间隔第二预设距离；触发控制器安装在桥梁下方或侧面；每一组触发器组件包括：立杆支架、激光触发传感器和电源信号盒；立杆支架的顶部设有激光触发传感器，立杆支架的中部设有电源信号盒；立杆支架上的激光触发传感器和电源信号盒之间通过开关信号线和电源线连接；触发控制器分别与两组触发器组件中的电源信号盒通过光纤信号线连接。该系统通过使用激光触发传感器实现非接触式检测，且实现了对于并行车辆的准确识别、高速远距离触发及高速远距离传输；且该系统结构简单、安装过程较便捷。
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公开(公告)号：CN110181650A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910474839.1
申请日：2019-06-03
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种预制箱梁模板同步顶升系统，包括顶升系统(1)，动力系统(2)，控制系统(3)，预制箱梁模板本体(4)和传感器(5)，顶升系统(1)均匀纵向设置于预制箱梁模板本体(4)下端，动力系统(2)与顶升系统(1)相连用于为顶升系统(1)提供动力，控制系统(3)与动力系统(2)相连用于控制动力系统(2)为顶升系统(1)提供动力，顶升系统(1)包括至少一对的千斤顶(11)，位于同一纵排的千斤顶(11)通过动力系统(2)并联。本发明所述一种预制箱梁模板同步顶升系统实现了预制箱梁模板毫米级智能化预拱度调整。
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公开(公告)号：CN110093860A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910377502.9
申请日：2019-05-07
发明人： 苏永华 , 胡所亭 , 牛斌 , 王乐然 , 马林 , 班新林 , 张松琦 , 高策 , 江忠贵 , 韩晓强 , 魏峰 , 杨鹏健 , 杨全亮 , 刘文荐 , 马慧君 , 王舒毅 , 陈肖越 , 王鹏 , 崔鑫 , 周勇政 , 仝强 , 吴成亮 , 贾宏亮
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种铁路预制梁落梁用顶升单元，其包括底板、设置在底板上用于调整竖向位置的竖向调节装置以及与竖向调节装置相连接的水平调节装置；本发明具有水平调节装置和竖向调节装置，实现了三向变位调节，简单可靠，高精度、高效率，并且安全可靠，使用时，本发明放置在桥墩上，将预制梁吊装至本发明上方，对桥梁进行支撑，通过三向变位调节，可以调节桥梁在三个方向上的位置，实现桥梁的精准定位，调整效率高。
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公开(公告)号：CN109777924A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910157915.6
申请日：2019-03-02
摘要： 本发明公开了一种耐候钢高强螺栓连接副热处理工艺，包括以下步骤S1：螺栓连接副预处理；S2：对预处理后的螺栓连接副淬火处理，淬火温度为790-870℃，淬火时间为55-65min；S3：螺栓连接副淬火后进行回火处理，回火温度为500-530℃，回火时间为110-130min；S4：热处理结束，获得成品；所述步骤S2包含将螺栓连接副放入淬火炉，向淬火炉中通入甲醇后；将淬火炉温度缓慢升至790-810℃，保持8-12min；继续升温至820-840℃，保持8-12min；继续升温至870-890，保温25-35min；降温至865-875℃，保持8-12min，经过该热处理工艺处理后的螺栓连接副防腐蚀效果优良，强度高，耐候系数达到6.95以上，延伸率达到13％以上，断面收缩率达到50％以上，-20℃冲击功达到41J以上。
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