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公开(公告)号：CN104863613B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510095971.3
申请日：2015-03-04
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程设计与施工技术领域，尤其涉及一种岩质地层暗挖地下结构高边墙锚拉初支结构及施工方法，其特征在于：所述钢管桩表面和相邻钢管桩之间通过喷射混凝土面层封闭，所述钢管桩的顶部采用顶部圈梁纵向连接，所述顶部圈梁中包埋有圈梁压浆钢管，所述圈梁预应力锚索、钢管桩预应力锚索竖向设置，所述圈梁预应力锚索的一端安装于顶部圈梁上并通过圈梁固定件锁紧，所述钢管桩预应力锚索位于所述圈梁预应力锚索的下方，所述圈梁预应力锚索通过混凝土固定件固定于所述喷射混凝土面层上。本发明适用于软弱岩质地层大跨隧道和地下结构的直边墙初期支护结构，直边墙结构稳定，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN106567718B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201510650922.1
申请日：2015-10-10
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程及城市轨道交通设计与施工技术领域，尤其涉及一种复合地层单拱超大跨车站拉槽支撑代换的施工方法，其特征在于，开挖断面采用三层三部分层施工：车站上层先施工两侧侧导洞，后施工中导洞，均采用台阶法人工开挖施工，中洞与侧洞错开距离15～20m；车站下部分为两层施工，先进行中部拉槽分为两层施工，中槽施工完成后建立中间临时支撑，然后对称拉边槽施工，也分为两层施工，临时竖撑代换和拉槽以确保拱部结构和拱脚围岩稳定；最后顺做二次衬砌。本发明适用于复合地层单拱超大跨车站隧道和地下结构的施工，结构稳定性好，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN104863613A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510095971.3
申请日：2015-03-04
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明属于隧道与地下工程设计与施工技术领域，尤其涉及一种岩质地层暗挖地下结构高边墙锚拉初支结构及施工方法，其特征在于：所述钢管桩表面和相邻钢管桩之间通过喷射混凝土面层封闭，所述钢管桩的顶部采用顶部圈梁纵向连接，所述顶部圈梁中包埋有圈梁压浆钢管，所述圈梁预应力锚索、钢管桩预应力锚索竖向设置，所述圈梁预应力锚索的一端安装于顶部圈梁上并通过圈梁固定件锁紧，所述钢管桩预应力锚索位于所述圈梁预应力锚索的下方，所述圈梁预应力锚索通过混凝土固定件固定于所述喷射混凝土面层上。本发明适用于软弱岩质地层大跨隧道和地下结构的直边墙初期支护结构，直边墙结构稳定，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN103321659B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310307919.0
申请日：2013-07-22
Applicant: 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E21D13/02
Abstract: 本发明涉及大直径管幕支护下暗挖施工超浅埋大断面地铁车站结构及施工方法，属于隧道及地下工程建设领域，它的主要特点是能在超浅埋条件下实现暗挖地铁车站施工，而不影响地面交通及建构筑物。本发明的结构形式为：顶部采用大直径带翼缘圆形钢管管幕、侧边采用围护桩，两者通过冠梁有机的联系在一起共同形成初期支护，在此基础上开挖洞室内土体和浇筑二次结构。相比传统的浅埋暗挖工法，本发明能显著减少车站埋深，降低工程造价，还能实现暗挖的三层乃至多层地下结构；此外，传统浅埋暗挖工法实现的地铁车站顶部一般为拱结构，空间利用率低，而本工法突破这一制约，所实现的车站均为矩形断面，施工后的地铁车站顶部为水平面，空间利用率大大提高。
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公开(公告)号：CN102758632B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201210252161.0
申请日：2012-07-19
Applicant: 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 一种岩质地层双初支分层法修建大型地下结构的方法。其主要包括对拱部侧导坑进行开挖、对拱部中导坑上台阶进行开挖、设置拱部双层初期支护、设置压浆钢管、设置拱脚纵梁、对拱部中导坑下台阶进行开挖、对位于拱部中导坑及两个拱部侧导坑下方的地基分三层开挖等步骤。本发明提供的岩质地层双初支分层法修建大型地下结构的方法是将超前小导管、大管棚、型钢支撑等多项技术以及PBA法、侧洞法、CRD法、台阶法等多项暗挖技术结合在一起，不仅能够较好地控制结构变形和地层沉降，而且具有工艺简单、施工组织方便、施工效率高、节省工程造价等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218454750U
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202222162455.6
申请日：2022-08-17
Applicant: 天津市地下铁道集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及结构防水体系技术领域，公开了用于盾构法联络通道与隧道接口处洞门结构的防水体系，包括主隧道钢砼复合衬砌，所述主隧道钢砼复合衬砌外侧均固定设置有联络通道钢管片，所述后浇洞门结构顶部和后浇洞门结构与联络通道钢管片侧壁连接处和后浇洞门结构与联络通道钢管片底端连接处固定设置有预溶模液体膨胀橡胶止水条(预埋止水苯板)。本实用新型用于盾构法联络通道与隧道接口处洞门结构的防水体系中，该体系主要针对目前盾构法联络通道与主隧道用于盾构法联络通道与隧道接口处洞门结构的防水体系不足之处，提供一种施工方便可行、安全可靠的防水体系。
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公开(公告)号：CN218493602U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202223158870.0
申请日：2022-11-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于装配式结构接头的简易对接自锁装置，包括承插销、接收锥筒和锚筋，所述承插销一端为芯杆另一端为劈裂杆，所述芯杆预埋在甲块预制钢筋混凝土结构中，外露部分穿过结构接缝，所述劈裂杆呈中空多瓣形状，并设有倒刺；所述接收锥筒预埋在乙块预制钢筋混凝土结构中，所述接收锥筒中间设有内锥，内壁设有卡槽，所述承插销和接收锥筒通过所述锚筋分别连接所述甲块预制钢筋混凝土结构和乙块预制钢筋混凝土结构。本实用新型通过设置承插销、接收锥筒和锚筋的结构，在预制装配式构件拼装就位的同时即能实现快速、自动、精准自锁，连接牢靠，施工方便、灵活，工效高，造价低，适用于各种受力情况，应用范围甚广。
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公开(公告)号：CN218439446U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222176303.1
申请日：2022-08-17
Applicant: 天津市地下铁道集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F11/00 , E04F11/02 , E04F11/025 , E04F11/112 , E04F11/18
Abstract: 本实用新型涉及盾构法联络通道施工领域，公开了一种用于盾构法联络通道与主隧道接口处疏散楼梯的设置，包括主隧道钢管片，所述的主隧道钢管片与所述的联络通道之间采用所述的疏散楼梯进行疏散，以及所述疏散楼梯与所述主隧道、联络通道之间的连接。本实用新型中，整体结构简单，受力明确，在满足疏散楼梯净宽前提下，又能满足主隧道限界要求及区间综合管线空间要求，施工方便可行，解决了目前采用盾构法施工的联络通道中，主隧道及联络通道采用疏散平台疏散方式会导致主隧道不满足行车限界的难题，节约成本，提高了主隧道的行车安全。
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公开(公告)号：CN209430220U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201920139780.6
申请日：2019-01-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型公开一种应力补偿型盾构隧道管片接缝防水弹性密封垫，包括密封垫本体；所述密封垫本体安装于管片；所述密封垫本体均匀设有贯通的多个圆形孔、多个凹槽，顶端固定设有吸水膨胀橡胶，两侧分别固定设有伸缩套管。所述凹槽安装于密封垫本体的底端；所述圆形孔位于凹槽的上方。所述伸缩套管相对密封垫本体设有对称的两组。所述管片内部设有安装槽、限位凹槽；所述管片内的安装槽与密封垫本体的尺寸相同；所述限位凹槽的尺寸、数量、位置与伸缩套管相同。本实用新型可达到解决现有密封垫在相邻的管片的接触下仍然有缝隙的问题，并有效的防止弹性密封垫脱落及避免被高水压击穿的有益效果。
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公开(公告)号：CN208619115U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821094654.5
申请日：2018-07-11
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李明磊 , 宋贺月 , 王又莹 , 胡志耀 , 朱家鹏 , 石广银 , 郑飞 , 郭骏伟 , 张斌 , 熊田芳 , 杨建平 , 崔潇 , 郑冉 , 石斐 , 李晓英 , 陈翰 , 赵伟 , 杜博 , 江婕瑞 , 展慧 , 乔凤娇 , 杨胜超 , 赵建峰
Abstract: 本实用新型公开一种利用盾构管片螺栓搭建的隧道疏散平台，包括盾构管片(1)、管片拼接螺栓(2)，还包括支撑架(3)、混凝土盖板(4)、多个支撑架固定连接件(5)、固定螺栓(6)；所述盾构管片(1)设有多个管片拼接螺栓(2)；多个所述支撑架固定连接件(5)均通过固定螺栓(6)固定安装于所述管片拼接螺栓(2)；所述支撑架(3)固定安装于所述支撑架固定连接件(5)；所述混凝土盖板(4)固定安装于所述支撑架(3)。本实用新型可达到在保证疏散平台结构稳定安全性前提下，将疏散平台结构同盾构管片结构固定，但同时避免二次打孔破坏永久结构的有益效果。
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